高架轨道系统的蜂窝波阻块隔振研究
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

U233

基金项目:

国家重点基础研究发展计划(973计划) , 国家自然科学基金


Study on Vibration Isolation Effects of Honeycomb WIB in Viaduct Track System
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    城市高架轨道系统会引起环境振动,影响人们的工作和学习.首先使用有限元法建立车辆-轨道-桥梁有限元模型,求得列车通过高架轨道时桥墩对大地的动力作用;再使用大型通用有限元程序ANSYS建立蜂窝波阻块-大地耦合振动计算模型,对蜂窝波阻块的隔振效果进行了分析.研究表明:蜂窝块波阻块作为一种地屏障结构,能够很好的隔离由高架轨道引起的大地振动.

    Abstract:

    Along with the city scale expanding,the traffic jam is more and more serious.The viaduct track system can alleviate urban transportation pressure.However,the viaduct system can cause environment vibration and interfere with people's work and study.By means of FEM calculate pier force from Viaduct System and finite element software ANSYS,environment vibration isolation effects of honeycomb WIB in viaduct track system is studied.Honeycomb WIB has good effects on vibration isolation effects.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

刘庆杰,李培植.高架轨道系统的蜂窝波阻块隔振研究[J].华东交通大学学报,2008,(3).
LIU Qing-jie, LI Pei-zhi. Study on Vibration Isolation Effects of Honeycomb WIB in Viaduct Track System[J]. JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSTTY,2008,(3):

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: