| 李志涛,陈超,史丹丹.基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究[J].现代交通技术,2009,(4):82-85 |
| 基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究 |
| Research on Transit Routes Network Design Based on an Maximum Service Density of Link |
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| DOI： |
| 中文关键词: 公共交通 最大服务客流密度 线网优化 |
| 英文关键词:public transport maximum service density line network optimization |
| 基金项目: |
| 李志涛 陈超 史丹丹 |
李志涛(江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210017)
;陈超(南京市公路路政支队,江苏,南京,210006)
;史丹丹(中国远洋物流有限公司,北京,100016)
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| 中文摘要: |
| 提出了基于线路服务客流密度最大进行公交线路网设计的优化模型,总结了公交线路网优化设计的方法,并基于其中一种方法建立了线路服务客流密度最大优化模型,通过一个抽象的网络算例,与其它线路网优化策略进行比较,分析了论文提出模型的优越性. |
| 英文摘要: |
| The paper proposed a model based on maximum service density (MSD) of link for line network optimization. The authors summarized methods of line network optimization and established the MSD model firstly, then analyzed its superiority comparing with other optimization strategies based on an example of abstract numerical network. |
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