| 杨辉.基于直线线性的城市支路长度分析[J].现代交通技术,2013,(6):70-72 |
| 基于直线线性的城市支路长度分析 |
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| 中文关键词: 城市道路支路；心理感受 操作方便性 速度调整；直线线性；最短长度 |
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| 中文摘要: |
| 我国城市道路规划与设计中往往忽略支路的重要性，支路网存在支路系统不完善、密度低、规模布局不合理等问题。为了配合主干路，支路通常处于被动地位。而城市支路的设计更是缺乏统一标准，不合理的支路系统将影响主次干路与支路间的协调作用，使整个城市道路网络运营效率降低。笔者从驾驶员心理感受、操作的方便性、速度调整三个方面研究了支路应该满足的最小长度。最后针对城市支路存在的一些问题提出了对应的建议。从而为支路的规划和设计提供一定的规范和标准。 |
| 英文摘要: |
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