| 共享单车引入后通勤者出行方式选择影响因素建模 |
| |
| 引用本文： | 曾思萌,叶茂,刘英舜,陈雅婧.共享单车引入后通勤者出行方式选择影响因素建模[J].交通信息与安全,2019,37(1):104-112. |
| |
| 作者姓名： | 曾思萌 叶茂 刘英舜 陈雅婧 |
| |
| 作者单位： | 南京理工大学自动化学院 南京210094;南京理工大学自动化学院 南京210094;南京理工大学自动化学院 南京210094;南京理工大学自动化学院 南京210094 |
| |
| 摘 要： | 为研究共享单车的引入对通勤者出行方式选择的影响,通过对南京市通勤居民进行出行问卷调查,从社会经济属性、家庭属性、出行特性及出行意愿4个方面,采用混合logit模型分析通勤者在共享单车出现后的出行方式选择影响因素.结果 表明,性别、收入、企事业者/教师医生、拥有私家车、出行费用、出行距离、出行时间及舒适性对通勤者选择私家车出行都是正显著的;年龄、企事业者、出行费用、出行时间及经济/安全/环保性对通勤者选择公共交通具有显著正影响;收入、出行距离、出行时间及安全性对通勤者选择自行车出行具有显著负影响;年龄、性别、出行距离、出行时间及安全性对通勤者选择共享单车出行具有显著负影响.其中,注重经济性的通勤者选择公共交通的概率会达到65.58%,注重环保性的通勤者选择公共交通出行的概率可达到84.55%;注重舒适性和注重经济性相比,优先考虑舒适性,即更愿意选择私家车出行.
|
| 关 键 词： | 城市交通 出行方式选择 混合Logit模型 通勤者 共享单车 |
A Model of Influencing Factors of Travel Mode Selection for Commuters with Bike-sharing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通信息与安全》下载全文 |
|
