| 基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析 |
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| 引用本文： | 陈昭明,徐文远,曲悠扬,陈伟.基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J].交通信息与安全,2019,37(3):42-50. |
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| 作者姓名： | 陈昭明 徐文远 曲悠扬 陈伟 |
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| 作者单位： | 东北林业大学土木工程学院 哈尔滨 150040;哈尔滨华德学院建筑与土木工程学院 哈尔滨 150025;黑龙江省公安厅交警总队高速公路支队 哈尔滨 150000 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目黑龙江省交通运输厅重点科技项目 |
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| 摘 要： | 为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系.鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法.结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200 m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%.
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| 关 键 词： | 交通安全 事故严重程度 事故影响因素 混合Logit模型 高速公路 |
Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model |
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| Keywords: | |
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