| 基于D-S证据理论的出租车减排策略评价 |
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| 引用本文： | 胡晓伟,刘响,孙航航.基于D-S证据理论的出租车减排策略评价[J].交通信息与安全,2019,37(1):113-120. |
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| 作者姓名： | 胡晓伟 刘响 孙航航 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090;哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 广东深圳518021 |
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| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金项目国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 针对目前出租车污染减排策略效果的评价缺少数据支持的问题,研究了基于层次分析法及D-S证据理论的评价模型.通过文献梳理筛选了出租车维护保养、提高燃油标准、减少出租车空驶里程、定期更换尾气净化装置、推广新能源汽车等5种出租车污染减排策略.随后从经济、环境、社会和技术4个方面,建立了出租车减排策略效果评价的指标体系.运用层次分析法获得了子准则层指标权重,运用D-S证据理论从公众、政府管理者、研究人员、专家等多主体角度综合分析了不同减排策略的效果.结果 表明,推广清洁能源汽车策略效果的评价值比提高燃油标准策略高9.35%,比定期更换尾气净化装置策略高11.59%,比车辆维修与保养策略高16.56%,比减少出租车空驶里程策略高21.29%.
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| 关 键 词： | 城市客运 出租车 减排策略 D-S证据理论 数据融合 |
Strategies for Evaluating Taxi Emissions Reduction Based on Dempster-Shafer Evidence Theory |
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