| 无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响 |
| |
| 引用本文： | 肖恢翚,陆建.无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J].交通信息与安全,2012,30(5):60-64. |
| |
| 作者姓名： | 肖恢翚 陆建 |
| |
| 作者单位： | 东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室 南京210096 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)项目"十一五"国家科技支撑计划课题 |
| |
| 摘 要： | 分析了十字形和T形无信号交叉口右转车辆对后续直行车辆的影响过程,分别建立了2种类型交叉口右转车后直行车延误模型,定量分析了运行速度,右转车比例,单车道流率,转弯速度与延误之间关系,通过实测交叉口数据对模型进行了验证,试验结果与计算结果十分吻合.分析表明该延误模型具有一定的实用性,为无信号交叉口的几何改进,减少主路直行车延误提供了依据.
|
| 关 键 词： | 无信号交叉口 右转车辆 直行车辆 延误模型 |
Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通信息与安全》下载全文 |
|
