| 信号交叉口行人与非机动车干扰特性分析 |
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| 引用本文： | 秦余,于泉.信号交叉口行人与非机动车干扰特性分析[J].交通标准化,2017,3(3):20-29. |
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| 作者姓名： | 秦余 于泉 |
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| 作者单位： | 北京工业大学北京城市交通协同创新中心,北京工业大学北京城市交通协同创新中心 |
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| 摘 要： | 为研究信号交叉口行人与非机动车的干扰机理，通过对拍摄的视频进行标定，获取行人与非机动车在穿越信号交叉口过程中每间隔0.1s 的瞬时位置、速度、加速度数据，通过分析行人与非机动车运行轨迹的重合程度，研究行人与非机动车各类型出行方式之间的干扰程度；通过分析干扰和非干扰状态下行人与非机动车的水平偏移量、速度、加速度以及加速度方差的不同，研究干扰对行人与非机动车运动产生的影响。研究结果表明，行人受干扰时，水平偏移量是主要改变量；电动自行车和电动三轮车受干扰时，速度是主要改变量；自行车受干扰时，水平偏移量和速度都有变化；干扰对行人和非机动车的加速度有一定影响，但是影响不大。
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| 关 键 词： | 交通工程 干扰特性 信号交叉口 非机动车 行人 |
Interference Characteristics of Pedestrians and Non-Motor
Vehicles at Signalized Intersections |
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| QIN Yu and YU Quan.Interference Characteristics of Pedestrians and Non-Motor
Vehicles at Signalized Intersections[J].Communications Standardization,2017,3(3):20-29. |
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| Authors: | QIN Yu and YU Quan |
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| Affiliation: | Beijing Collaborative Innovation Center for Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology and Beijing Collaborative Innovation Center for Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering interference characteristic signalized intersection non-motor vehi cle pedestrian |
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