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| 厚边U肋正交异性钢桥面的疲劳性能 | |
| 引用本文： | 郑凯锋,衡俊霖,何小军,张宇.厚边U肋正交异性钢桥面的疲劳性能[J].西南交通大学学报,2019(4). |
| 作者姓名： | 郑凯锋 衡俊霖 何小军 张宇 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;浙江省交通规划设计研究院 |
| 摘 要： | 新型厚边U肋正交异性钢桥面的应用有望提高顶板与U肋连接焊缝的抗疲劳寿命.为研究其实际疲劳性能和具体提升机理,对该类钢桥面中顶板与U肋连接焊缝开展了疲劳试验和数值分析.通过足尺模型疲劳试验,采用名义应力法和热点应力法对常规等厚U肋钢桥面和新型厚边U肋钢桥面进行了对比;在疲劳试验的基础上,建立了精细化有限元模型并通过试验数据验证了其有效性;通过该模型对厚边U肋钢桥面顶板与U肋焊缝的疲劳性能提升机理进行了分析.结果表明:厚边U肋的使用有效地提高了顶板与U肋连接焊缝的疲劳强度;在焊接负公差存在的情况下,厚边U肋试件对未熔透厚度的变化相对不敏感,从而保障了顶板与U肋连接焊缝疲劳性能的稳定性.厚边U肋正交异性钢桥面在北京三元桥新桥和成都凤凰山高架桥等工程项目中的应用验证了其抗疲劳的有效性. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
