| 钢-超薄UHPC组合桥面板界面抗剪焊接构造（双语出版） |
| |
| 引用本文： | 邵旭东,甘屹东,李嘉,曹君辉,邱明红.钢-超薄UHPC组合桥面板界面抗剪焊接构造（双语出版）[J].中国公路学报,2018,31(11):91-101. |
| |
| 作者姓名： | 邵旭东 甘屹东 李嘉 曹君辉 邱明红 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410082 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51678229，51708200） |
| |
| 摘 要： | 为研究钢-超薄UHPC组合桥面板中新型钢筋网局部焊接抗剪连接件的静力性能，开展12个静力推出试验，考虑焊缝长度和界面黏结的影响，获得焊接抗剪件的荷载-滑移曲线和抗剪承载力。基于显示动态分析法，采用有限元软件ABAQUS对静力推出试验进行仿真分析。采用疲劳推出试验，初步研究焊缝长度为25 mm焊接抗剪件的疲劳性能。研究结果表明：焊接抗剪件抗剪承载力随焊缝长度增加而提高；界面黏结对试件抗剪承载力并无显著影响，但会提高其弹性阶段抗剪刚度；静力试验受纵筋焊接长度比例影响有2种破坏模式，分别为焊缝剪断和纵筋拔出，两者均为脆性破坏；与常规栓钉抗剪件相比，焊接抗剪件具有较高的抗剪承载力和抗剪刚度；针对2种不同破坏模式，考虑材料和接触非线性的计算结果与试验结果吻合较好；焊接抗剪件在80 MPa剪应力幅下循环加载至500万次仍未发生疲劳开裂，满足疲劳设计要求；疲劳试件破坏前的大部分时间内，界面相对滑移量增加缓慢，而在试件疲劳破坏阶段，界面相对滑移量增加迅速。
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 超薄UHPC层 静力和疲劳试验 抗剪连接件 推出试验 |
| 收稿时间： | 2017-12-06 |
|
| 点击此处可从《中国公路学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国公路学报》下载全文 |
|
