| 铁路湿陷性黄土路基劈裂注浆浆液配比研究 |
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| 引用本文： | 张戎令,王起才,张见.铁路湿陷性黄土路基劈裂注浆浆液配比研究[J].路基工程,2010,0(4):58-60. |
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| 作者姓名： | 张戎令 王起才 张见 |
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| 作者单位： | 1.兰州交通大学， 兰州730070 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 介绍了湿陷性黄土路基劈裂注浆的加固机理，着重从水灰比、浆材掺量进行试验研究，确定出合理浆液配合比，并将其应用到实际工程中，同时用不同检测方法对比，分析注浆效果，并提出了注浆加固中有待解决的问题。
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| 关 键 词： | 提速铁路 湿陷性黄土 劈裂注浆 配合比设计 |
| 收稿时间： | 2019-11-12 |
Study on Mix Proportion of Fracture Grouting for Railway Collapsible Loess Subgrade |
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| Authors: | ZHANG Rong-ling WANG Qi-cai ZHANG Jian |
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| Affiliation: | 1.Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;2.Hefei Planning ＆ Design Institute,Hefei 230041,China) |
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| Abstract: | This paper introduces the reinforcement mechanism of fracture grouting for collapsible loess subgrade.It carries out experimental study focusing on water cement ratio and grouting material proportion to determine the reasonable mix proportion and apply it to the practical engineering.Meanwhile,through comparison with different detection methods,it analyzes grouting effect and puts forward the issues to be solved in grouting reinforcement. |
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| Keywords: | sped up railway collapsible loess fracture grouting mix proportion design |
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