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| 低温和常温环境下 EGR冷却器积碳台架试验对比研究 | |
| 作者姓名： | 税绍强 魏厚敏 田茂军 邓 力 唐 卜 唐秀云 |
| 摘 要： | 为研究发动机低温和常温环境下EGR冷却器积碳的差异性，以两台相同型号和配置的国Ⅵ柴油机为试验对象，设计了常温 （25 ℃）、低温 （-8 ℃） 两种不同环境温度下EGR积碳发动机896 h台架试验。结果表明，低温环境下EGR冷却器的积碳程度和速度均大于常温，换热效率下降幅度和压力损失增大幅度均大于常温；EGR冷却器积碳导致的换热效率下降是试验后NOx、PM排放增大，HC排放减小的主要原因，冷却器换热效率下降越严重排放变化越明显；HC的冷凝会导致废气中 HC浓度的下降，排气温度和冷却介质的冷却能力都对 EGR管道内 HC浓度的下降有影响，但是冷却介质的冷却能力起主导作用。 |
| 关 键 词： | 发动机 废气再循环 环境温度 台架试验 积碳 |
Comparative Study on Bench Test of Carbon Deposits in EGR Cooler in Low-Temperature and Room Temperature Environments |
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| Authors: | SHUI Shaoqiang WEI Houmin TIAN Maojun DENG Li TANG Bu TANG Xiuyun |
| Abstract: | |
| Keywords: | engine exhaust gas recirculation ambient temperature bench test carbon deposition |
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