| 导读台9线苏花公路改善计划 |
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| 引用本文： | 夏明胜,朱建东,张世忠.导读台9线苏花公路改善计划[J].隧道建设,2011(Z1):237-242. |
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| 作者姓名： | 夏明胜 朱建东 张世忠 |
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| 作者单位： | 公路总局新工组 |
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| 摘 要： | 正推动中之台9苏花公路改善系建构于强化路线抗灾维生性及运输安全服务性,该计划目标系为改善苏花公路的安全性与可靠度,范围系台9线苏花公路山区路段,北起苏澳附近台2线与台9线路口(里程104K+726),往南经东澳、南澳、鼓音、汉本、和平、和中、和仁、清水至崇德(立雾溪畔止,台9线里程约182 km),全长约77 km路段中,总计改善长度约38.4 km,其中,隧道段就占23.4 km。其计划经费约492亿元,含用地、规划、工程及物价指数调整,用地需求除路线构造使用,并考量路线安全维护设置地磅管制站及交控系统设施需求。2010年底完成环评后,2011年初动工,预定2017年完成,全面开放则需俟其机电系统、交通控制系统及防灾系统等工程之整合与测试完成后方可通车。
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| 关 键 词： | 公路隧道 隧道机电 隧道交控 隧道防灾 |
An Introduction of SuHwa Tawan’s No.9 Highway Improvement Project Shiah Mingshen,Chu Jiandong,Chang Shihchung |
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| Affiliation: | Shiah Mingshen,Chu Jiandong,Chang Shihchung(Construction and Design Division,Directorate General of Highways,Ministry of Transportation and Communication,Taipei) |
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| Abstract: | 正推动中之台9苏花公路改善系建构于强化路线抗灾维生性及运输安全服务性,该计划目标系为改善苏花公路的安全性与可靠度,范围系台9线苏花公路山区路段,北起苏澳附近台2线与台9线路口(里程104K+726),往南经东澳、南澳、鼓音、汉本、和平、和中、和仁、清水至崇德(立雾溪畔止,台9线里程约182 km),全长约77 km路段中,总计改善长度约38.4 km,其中,隧道段就占23.4 km。其计划经费约492亿元,含用地、规划、工程及物价指数调整,用地需求除路线构造使用,并考量路线安全维护设置地磅管制站及交控系统设施需求。2010年底完成环评后,2011年初动工,预定2017年完成,全面开放则需俟其机电系统、交通控制系统及防灾系统等工程之整合与测试完成后方可通车。 |
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| Keywords: | Highway tunnel tunnel M+E tunnel traffic control tunnel disaster prevention |
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