交通荷载下红层土石混填路基沉降特性研究 |
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引用本文: | 高福洲,陈思远,张俊云.交通荷载下红层土石混填路基沉降特性研究[J].路基工程,2023(5):49-55. |
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作者姓名: | 高福洲 陈思远 张俊云 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学土木工程学院;2. 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
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基金项目: | 四川省科技计划重点项目(2021YFS0321); |
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摘 要: | 红层土石混填路基已广泛应用于西南地区线路建设。为弄清交通动荷载幅值与频率、含石量及车速对路基沉降的影响,以马边至昭觉段公路工程中的红层路基填料作为研究对象,开展室内模型试验与数值模拟。研究表明:红层土石混填路基沉降与荷载幅值呈正相关,与荷载频率呈负相关;以6秒为节点可将路基最大沉降分为大幅变化阶段与动态稳定阶段;路基沉降随含石量增大而减小,路基含石量由32.5%提升至45.5%时,沉降减少36.0%;车速对路基沉降影响具有随机性。
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关 键 词: | 红层土石 混填路基 沉降特性 模型试验 数值模拟 含石量 交通动荷载幅值 交通动荷载频率 车速 |
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