| 考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法（双语出版） |
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| 引用本文： | 李连祥,李先军,成晓阳,黄亨利.考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法（双语出版）[J].中国公路学报,2018,31(8):20-29. |
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| 作者姓名： | 李连祥 李先军 成晓阳 黄亨利 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学 土建与水利学院, 山东 济南 250061;2. 山东大学 基坑与深基础工程技术研究中心, 山东 济南 250061 |
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| 基金项目： | 济南市科技计划项目（201201145） |
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| 摘 要： | 为求解出支盘桩受压时扩径体处相关力学性状，并预测桩基沉降，结合圆孔扩张理论求解出扩径端力与位移关系，并对支盘桩应用荷载传递法。将支盘桩在竖向受压扩径体向下挤土位移的过程，看作土体中的圆孔扩张课题，在合理假定的基础上，分析受压时扩径体与相邻土体的相对位移，推导出扩径体水平内压力与竖向位移的关系，对扩径体下侧面进行力学分析，得出桩土接触作用面A'C段的变化规律及扩径端阻力与竖向位移的关系，并对其进行参数研究。在此基础上，选择桩侧荷载传递函数为双曲线型，桩端为线弹性，对支盘桩应用荷载传递法，得到桩顶沉降曲线及桩体内力。研究结果表明：以圆孔扩张理论推导出扩径端阻力与竖向位移关系的方法，充分考虑了扩径体的几何构造特点和挤土效应，扩径端阻力能充分体现对挤扩角的敏感性，更加符合工程实际；扩径体水平内压力在倒圆台形下侧面呈现非线性分布，随着初始孔径的增大而逐渐减小，随着竖向位移的增加，水平内压力分布的非线性愈加明显；水平内压力值随着竖向位移的增大而增大，随着挤扩角的增大而减小；考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法能有效地求解支盘桩沉降及相关力学性状，且对于支盘桩而言，挤扩角引起的扩径端阻力变化比单纯的侧阻变化更能影响最终承载力。相关方法和结论可以为工程设计提供参考。
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| 关 键 词： | 道路工程 荷载传递法 圆孔扩张理论 支盘桩 桩基沉降 扩径体 扩径端阻力 |
| 收稿时间： | 2017-12-02 |
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