| 数据驱动的UHPC与钢筋界面黏结强度研究 |
| |
| 引用本文： | 戚家南,邹伟豪,李智杰,程杭,程钊,邹星星,王景全.数据驱动的UHPC与钢筋界面黏结强度研究[J].中国公路学报,2023(9):61-72. |
| |
| 作者姓名： | 戚家南 邹伟豪 李智杰 程杭 程钊 邹星星 王景全 |
| |
| 作者单位： | 1. 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;2. 长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室;3. 东南大学桥梁研究中心;4. 东南大学国家预应力工程技术研究中心;5. 南京林业大学土木工程学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52378136,U1934205)；;江苏省自然科学基金项目(BK20200377)； |
| |
| 摘 要： | 超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete, UHPC)与钢筋界面的良好黏结是保证结构安全和正常使用的关键，直接决定了结构设计与性能评估。然而，传统基于试验或力学推导的界面黏结性能评估方法难以反映众多因素的影响，预测精度低、方差大。近年来，基于人工智能的数据驱动技术发展迅猛，为解决上述问题提供了新思路。建立了样本容量为670的钢筋与UHPC界面黏结试验数据库，分析了特征相关性和主要因素影响规律。剔除数据缺失、数据噪声等无效数据后，得到了557组有效数据子库。基于机器学习方法训练并生成了9种黏结强度预测模型，包括4个线性模型和5个非线性模型。采用决定系数(R2)、均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)指标开展了模型预测精度评价，对比了机器学习模型和传统模型的预测精度。结果表明：钢纤维掺量2%的试验样本占75.8%,钢筋直径16 mm的试验样本占64.6%,缺乏其他纤维掺量与钢筋直径的研究样本，尤其是低配纤、高配纤以及大直径钢筋的试验数据。5次随机抽样训练预测结果中，人工神经网络模型对试验结果预测最好，R2
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 黏结强度 机器学习 超高性能混凝土 钢筋 数据库 |
|
|
