| 预应力管桩处理深厚垃圾填埋地基设计与研究 |
| |
| 引用本文： | 王增运,凌忠诚,吴博文.预应力管桩处理深厚垃圾填埋地基设计与研究[J].城市道桥与防洪,2022(11):56-59. |
| |
| 作者姓名： | 王增运 凌忠诚 吴博文 |
| |
| 摘 要： | 垃圾土的高压缩性、低承载力、不均匀性及组分复杂等特点为深厚垃圾填埋场处治的难点问题。针对某高速公路路基穿越深厚垃圾填埋场的情况，选取处治深度大、工后沉降小、施工速度快的预应力混凝土管桩（PHC桩）技术处治垃圾填埋场地基；通过布设土压力、位移、沉降、孔隙压力等传感器的路基监测系统，对施工期及完工后的PHC桩及路基的力学行为进行全过程监测。经研究发现：针对厚度达到38.3m、有机质含量5～22%、天然容重13-17kN/m3、压缩模量0.3-5Mpa、黏聚力接近于0、桩间土承载力90-110kPa、具有腐蚀性的垃圾填埋场采用PHC桩处理后，大部分荷载由PHC桩承担，孔隙水压力在100天左右消散，路基最大沉降约80mm，填筑完成127天后路基沉降趋于稳定。由此表明PHC桩技术能显著提升深厚垃圾填埋场的地基承载力。该技术及全过程监测系统综合治理方案可为公路行业处治深厚垃圾填埋场提供参考。
|
| 关 键 词： | 预应力管桩（PHC桩） 垃圾填埋地基 复合地基承载力 工后沉降 |
| 收稿时间： | 2021/12/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/2/12 0:00:00 |
|
| 点击此处可从《城市道桥与防洪》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《城市道桥与防洪》下载全文 |
|
