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采动区土工格栅加强沥青路面力学性能研究
引用本文:刘灿,于广云,冯建光.采动区土工格栅加强沥青路面力学性能研究[J].路基工程,2010,0(1):17-19.
作者姓名:刘灿  于广云  冯建光
作者单位:中国矿业大学建筑工程学院, 江苏徐州 221008
基金项目:国家自然科学基金项目(50874105)
摘    要:公路穿越采动区,地面将产生不均匀沉降,使路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力而导致路面结构破坏。为此提出了一种增强路面性能的路面结构--采动区土工格栅加强沥青路面结构。文中采用弹性力学理论推导出地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式;利用ABAQUS软件进行足尺数值模拟,研究了土工格栅在沥青面层不同位置时对路面抗变形能力的影响,以及与普通路面相比显著增强了抵抗变形的能力等。研究表明土工格栅加强沥青路面可减小路面的裂缝,从而降低路面的破坏几率。

关 键 词:采动区    沥青路面    土工格栅
收稿时间:2019-10-31

Study on Mechanical Property of Asphalt Pavement Structure Reinforced with Geogrids in Mining Area
Authors:LIU Can  YU Guang-yun  FENG Jian-guang
Affiliation:College of Architecture and Civil Engineering/a>;China University of Mining and Technology/a>;Xuzhou 221008/a>;Jiangsu/a>;China
Abstract:Ground surface will have uneven settlement through mining area,which makes pavement structure producing additional stress with the value possibly exceeding road permissible stress,causing pavement structure destructed.Therefore,it is advanced a pavement structure with reinforced pavement performance reinforced asphalt pavement structure with geogrids in mining area.This paper deduces an analytic expression for additional stress of asphalt pavement structure caused by surface uneven deformation with the theo...
Keywords:mining area  asphalt pavement  geogrid  
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