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| 某黄土边坡对循环重载的响应研究 | |
| 引用本文： | 李论基,韩金良,赵天宇,李小智,李小林.某黄土边坡对循环重载的响应研究[J].路基工程,2018(Z1). |
| 作者姓名： | 李论基 韩金良 赵天宇 李小智 李小林 |
| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司;中国地质科学院地质力学所 |
| 摘 要： | 为了揭示交通超载车辆荷载引发或加剧黄土边坡失稳的机制,通过共振柱试验研究了不同动荷载条件下黄土的动力特性。基于此,建立黄土边坡动力分析模型,分析超载车辆荷载作用下边坡的动态响应规律。结果表明:当车速一定时,位移、速度、加速度响应随交通车辆轴载的增加近线性增大。当轴载不变时,车速在30~50 km/h之间易引起边坡土体的共振响应。在低速、超载行驶的交通车辆荷载作用下,易产生不利于黄土边坡稳定的动态响应,相对于下坡面,上坡面更易失稳。 |
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