| 城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究 |
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| 引用本文： | 徐慧智,武腾飞,裴玉龙.城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究[J].交通信息与安全,2020,38(1):67-75. |
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| 作者姓名： | 徐慧智 武腾飞 裴玉龙 |
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| 作者单位： | 东北林业大学交通学院 哈尔滨 150040 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;教育部人文社会科学研究项目 |
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| 摘 要： | 针对交通标志对公交车驾驶员驾驶行为影响程度问题,从禁令标志的角度出发,分析其对公交车驾驶员驾驶行为的影响.外业采用自然驾驶调查、录像观测、表格记录等方法调查和记录驾驶员驾驶行为,内业根据区间时间间隔和区间距离,计算获得每公里停车次数、每公里车道变换次数、每公里加减速次数、区间运行速度等表征指标.采用相关性分析法,获取调查数据内在规律特征,得到每公里禁令标志分布量与车道变换次数、加减速次数影响因素显著相关,并分别构建了指数模型和立方模型予以拟合.结果表明,在调查路段和调查周期内,城市路侧禁令标志分布量显著影响公交车驾驶员操作行为;可将1.6作为禁令标志分布量变化量指标的判断阀值,当车道变换次数平均值变化量低于0.8、加减速次数平均值变化量小于1.1时,公交车驾驶员驾驶行为较为稳定;当禁令标志分布量变化量高于1.6时,驾驶员操作复杂性增加,表现为车辆频繁车道变换和加减速.
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| 关 键 词： | 交通工程 禁令标志 自然驾驶 驾驶行为 分布量 |
Impacts of Urban Roadside Prohibition Signs on Driving Behaviors of Bus Drivers |
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