| 考虑个体停车需求的医院泊位分配优化 |
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| 引用本文： | 孙博,焦朋朋,张羽佳.考虑个体停车需求的医院泊位分配优化[J].交通信息与安全,2020,38(1):127-135. |
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| 作者姓名： | 孙博 焦朋朋 张羽佳 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心 北京 100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项;国家自然科学基金;北京市自然科学基金;北京市属高校高水平教师队伍建设支持计划 |
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| 摘 要： | 为缓解医院停车供需不平衡的现状,依托智能停车系统归类分析停车区块泊位,按需求分区处理医院停车场,建立基于个体需求特性的泊位分配双层规划模型.上层模型以社会效益最大为目标函数,考虑分区停车管理难度、停车管理成本和系统中个体逗留时间,引入停车管理指数判别停车泊位优化方案的可行价值;下层模型以泊位时变状态为基础,基于同类需求个体的停车紧迫程度和时空需求相似,引入停车方式、停车缴费方式、停车位数量、是否与周边共享的停车场外部特征变量对SEM-Logit结构方程模型进行改进,实现各类需求下个体效用最大化的停车泊位配置.设计模拟退火算法求解算例模型,对模型关键参数进行灵敏度分析,运用Matlab软件模拟仿真.结果表明,医院全天停车需求稳定不变的前提下,削弱早晚高峰峰值,进入医院车辆数分别下降9.8%和10.3%,全天最大排队长度减少38.5%.案例分区密集程度指标为2时,泊位分配模型实现停车场使用效率最佳(0.66),社会效益最优(0.96).考虑个体停车需求的泊位分配方式,按需求条理化的停车需求管理显著改善车辆停放秩序,提高医院停车利用效率,为有效缓解医院停车问题提供策略.
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| 关 键 词： | 交通管理 医院停车 停车泊位分配 双层规划 停车需求 |
Optimization of Hospital Parking Allocation Considering Individual Parking Demands |
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