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正说起柯迪亚克,我们面前浮现出城市SUV的样貌,如今GT二字的加入,是性能的标签,还是颜值的担当?当然,在你见过柯迪亚克GT实车之后,我想你的最初印象就是后者。无论是大众还是斯柯达,都已经将细分市场做到很全面了,以至于柯迪亚克GT的横空出世,我一下子反应不过来这是一款什么样的车型。光听车名,GT多少代表着运动,GranTurismo最早又代表着适合长途旅行的车型,其实,柯迪亚克GT是斯柯达 相似文献
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<正>测试地点:浙江·湖州若凭借不错的动力及空间体验,柯迪亚克GT能否在年轻化的阵容里掀起一阵潮流风?斯柯达全新柯迪亚克GT在尖锐锋利的外型下更吸引年轻的消费群体在国人都在追逐SUV的热潮中,年轻的消费群体怎样才能选择一款适合他们自己的SUV呢?斯柯达带给了我们一个独特的选择——柯迪亚克GT。对于柯迪亚克大家并不陌生,自其上市以来就博得了消费者的一致喜爱,居家实用的风格、良好的舒适性、宽大的空间等都 相似文献
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正国人对于SUV车型的喜爱,使得每个汽车厂家都不敢轻视这块市场,中国品牌以前是在小型SUV混战,现在稳扎稳打,逐步进阶到中大型的7座SUV车型;而合资品牌的路线却恰恰相反,逐步开始重视入门级的SUV车型,今天我们的主角斯柯达柯米克就是这样一款入门级的紧凑型SUV。 相似文献
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正斯柯达近两年内的SUV道路走得很扎实,从入门级的柯米克到中大型SUV柯迪亚克,几乎涵盖了所有细分市场。而最近斯柯达推出了基于柯迪亚克打造的一台皮卡概念车,从车名就可以看出这个来自捷克的品牌骨子里就流淌着硬派的血液,它的名字叫Mountiaq。 相似文献
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正国内消费者对于SUV的热衷程度渐行渐高,上汽斯柯达显然已洞悉到其中的关窍,仅一年多的时间,柯迪亚克和柯珞克两款全新SUV相继上市。现如今,"柯"字辈的第三位成员——柯米克也紧随其后,专为中国市场打造的它,有如一名经济适用男……在2018年的北京车展上,上汽斯柯达已经公布了柯米克的预售价格——12万-14万元。相比自家兄弟,也同是紧凑型SUV的柯珞克,价格门槛儿低了2万元。干万别小瞧这2万元,对于 相似文献
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从广州车展的登场开始,上汽大众斯柯达柯迪亚克就吸引了不少人的目光。足够大的尺寸,7座的车内布局,成熟的大众系动力系统,不低的颜值.再加上预估更加亲民的售价,这—切都让大家对这辆车充满期待。这不就是大部分人心中那个便宜实用够实力的SUV嘛! 相似文献
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马自达CX-5是我比较感兴趣的一款SUV,第一次驾驶的CX-5是最初以进口方式引入国内的2.0L车型。当时经历了城市道路、高速路甚至小型赛道试驾,惊讶于一款SUV车型可以带来令人满意的驾驶感和操控性。而今天来到杭州要试驾的是改款CX-5,也确实算是带着一些期待而来。 相似文献
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《汽车知识》2017,(10)
正不得不承认国人对"大众"的喜爱程度,更何况还是一款SUV。以至于途观上市7年,已经赢得了超过130万用户的青睐。如今,为了面对越来越强大的对手,途观也迎来了全新一代车型。不过,此时的它已经从紧凑型SUV升级为中型SUV,名字也由途观变成了途观L……卖点1、由内至外焕然一新,配置也变得更加丰富。2、车身尺寸加大,轴距达到2791mm,相比途观加长了107mm。3、提供1.8T和2.0T两种动力选择,前者为两驱,后者为四驱。这个"L"究竟加长了多少毫无疑问,我们已经非常了解并习惯这个"L"了,意思就是加长。途观L的车身尺寸为4712×1839×1673mm,显然,紧凑型SUV已经容 相似文献
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