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详细阐述了上海市杨浦区民星南排水系统工程中主体泵站地下连续墙基坑设计,介绍了异形平面地下连续墙布置、钢筋混凝土支护结构与泵房主体结构一体化设计,采用启明星软件对地下连续墙的内力进行了计算分析、对深基坑的变形进行了验算、对深基坑施工对周边环境的影响进行了分析。理论计算分析和施工监测结果表明,设计的基坑安全可靠,施工对周边影响得到了有效的控制,为深基坑地下连续墙的设计和施工提供参考和实践经验。 相似文献
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结合某深基坑工程实例,对比分析了深基坑常用支护结构的特点,确定并设计了该深基坑的支护方案。基于安全可靠、经济合理、施工便利和保证工期的设计原则将深基坑分为北侧、南侧和东西侧三段进行设计。结果表明:既保证了基坑的安全可靠又利用现有场地尽可能地降低了工程造价。 相似文献
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地铁车站深基坑工程施工风险控制 总被引:2,自引:0,他引:2
该文针对轨道交通地下车站深基坑施工的特点,提出了在地铁车站深基坑施工中的风险控制的重要性,从地铁车站施工方法入手,重点论述了地铁车站深基坑施工中设计和施工两大重要环节中所蕴含的风险源,并对这两者的主要风险进行识别和给出具体的施工风险防范对策,以达到事前控制的目的。 相似文献
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基于遗传算法的深基坑桩锚支护结构的设计优化与MATLAB实现 总被引:2,自引:0,他引:2
深基坑设计的总原则为安全、经济、方便施工。深基坑工程是一个综合性跨学科难题,其中涉及到强度、稳定、变形、渗流等问题。一个成功的基坑设计,必须兼顾以上各因素,并将工程勘察、支护设计、施工管理、现场监测、动态分析等各项工作紧密结合。在总结有关文献的基础上,以深基坑桩锚支护结构的设计为主线,对深基坑桩锚支护结构的从计算理论到优化过程进行全面分析和对比优选,总结出一条切实可行的计算、优化途径并进行了程序化实现。 相似文献
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佛山市顺德区碧桂路南国路立交工程地处珠三角腹地,工程地质及水文地质情况极为复杂,主体工程为碧桂路下穿地道,其设计和施工难度都很大。结合地道工程施工图设计方案和现场施工实际情况,对大跨度无横撑深基坑支护设计与施工技术进行探讨,并与传统有横撑深基坑支护进行比较,为类似的深基坑工程支护设计与施工提供参考。 相似文献
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深基坑支护设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。本文结合工程实例,从设计方案的选择到施工、监测,提供了有益的经验。说明复合土钉在深基坑支护,能减少边坡开挖,缩短施工工期,减少基础工程投资,并通过复合土钉支护来说明该技术在该工程中的应用,阐述其在该深基坑中应用的技术特点。 相似文献
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从市政工程深基坑施工技术特征、施工难点、深基坑部分存在的不良状况与解决方法等方面,全面探讨了关于市政施工中深基坑支护技术中的难点与突破途径。为了保证市政工程的施工质量,只有深入研究深基坑施工技术,才能解决存在的问题。 相似文献
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本文旨于对深基坑开挖施工及其设计过程中的各个环节进行比较系统的探讨,主要包括对深基坑开挖支护体系的功能、设计特点、计算方法以及各种支护形式的作用机理、特点及其施工过程中的一些诸如开挖程序、地基加固、降水及回灌等问题的探讨。 相似文献
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为评价深基坑施工风险,结合施工管理、场地地质条件、基坑设计、施工技术水平及周边情况等影响因子,采用模糊层次分析理论(FAHP)和集对分析方法(ISPA)构建了深基坑施工风险综合评价模型。运用该评价模型对某高层建筑深基坑工程进行施工风险评价,得出该深基坑施工风险等级为Ⅳ级(属于高度风险),且一级评价指标的风险等级排序为:环境风险(Ⅳ级)>降水风险(Ⅳ级)>技术风险(Ⅳ级)>设计风险(Ⅲ级)>管理风险(Ⅲ级)。各风险因子评价结果与现场情况相吻合,验证了该模型的适用性与有效性。 相似文献
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杭州运河桥水下桥基开挖施工中,采用了钢筋混凝土沉井作为围护的方法,该文对沉井构造进行了设计计算,介绍了施工工艺。这对混凝土沉井在深基坑围护设计、施工中有一定的借鉴意义。 相似文献
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介绍了沿京广铁路边缘深基坑工程采用灌注桩加桩项拉锚并辅以钢轨桩进行二级防护结构的深基坑支护设计要点和施工方法,以及监测方法与防护措施. 相似文献
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随着城市地下空间的开发,如何控制深基坑变形对周边环境的影响成了深基坑设计和施工的关键技术。对于基坑变形控制能力较强的板式支护体系,其支护内支撑的设置是基坑工程设计和施工,以及影响基坑变形的关键因素。以上海临港新城主城WSW-C2-10地块限界房产项目深基坑工程为例,通过基坑监测数据分析并结合有限元数值模拟软件分析,揭示了砂质地层中内支撑对深基坑变形的影响规律。 相似文献
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基坑工程设计中的首要任务就是确定围护结构和支撑体系,这关系到施工难易和工程造价,更关系到工程安全和支护效果。总结阐述了软土地区超大深基坑工程围护及支撑体系常见的设计方法,结合某污水处理厂超大深基坑工程实例,从安全性、支护效果、施工难易、工程造价等方面对比研究了不同设计方案的适用性及优劣,提出了适于该基坑工程的设计方案。 相似文献
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以某大型铁路车站改建工程软土深基坑盖挖法施工为背景,拟定4个多跨连续刚构钢格构柱现浇混凝土板梁体系临时便桥设计方案,并针对便桥结构体系随软土深基坑施工而不断变化的特点,系统计算分析深基坑挖土过程中几个典型阶段临时便桥的全桥自振特性,得到一些有益结论,可为同类工程临时便桥设计和深基坑施工提供参考。 相似文献