“豆角”和“大白”

大白是一辆白色的,2003年出厂的大众宝来MK4,这款车曾经在北京玩车圈子里非常热门。十多年过去了,因为严格的排放要求,北京城里的MK4越来越少,不是送去报废了,就是转售可以行驶的三、四线城市。大白,还在北京服役,有一个85后的年轻人,悉心的照顾着它。     

“过错”莫“错过”

在预防事故工作中,有些事情看起来微不足道,实际上非同小可。有的小事捅出大漏子,懊悔不已;有的无视安全,酿成大祸;有的违章操作,命丧黄泉。     

“坑爹”的“8”

2012年3月20日,这是一个十分值得纪念的日子,就好似一个"油脂麻花"的里程碑。就在这一天的凌晨,我们"惊喜"地得知:油价"终于"破八了。在破八的这天,我拥有一辆KTM Duke990的同事高亮发表了"社评":浅谈油价攀升对中国摩托车发展之"积极"影响。在他的这番     

“做人”与“做事”

<正>有人说,世界上最难的事有两件:一是做人,二是做事。对于这两大人生课题,相信人人心中都有一杆秤。一撇一捺,相互支撑就是个"人"字。学过书法的人都知道,写好这个"人"字并不容易;生活中,做好这个"人"字更不容易。拿破仑有     

“小美女”还是“小野兽”

＂美女与野兽＂是一个很美丽的童话故事,他们经过了艰难险阻,最终走在了一起。但这始终还是童话世界里的故事,在现实生活中,是否也有呢？现在我来告诉你,光阳摩托把这二者融入在了一台踏板车的设计中,美女的外表与野兽般的动力,使得它在同级别的踏板车中脱颖而出,这就是本次测试的光阳＂劲丽＂CK110T-D。     

“无人驾驶”不是“车祸终结者”

汽车发明130年来,主动安全与被动安全技术的研发和产业化应用突飞猛进,使得汽车社会越来越安全。有的汽车厂家展望未来的自动驾驶和车联网技术,甚至大胆提出了未来汽车“零伤亡”“零事故”的发展目标。然而,笔者认为,主动和被动安全技术发展再迅猛,也无法替代驾驶员的安全意识。从某种角度看,技术对安全而言,在很长一段时间内仍将扮演“配角”。     

在“理”不在“管”

有七个人住在一起,每天共喝一桶粥,显然每天都不够喝。一开始,他们抓阄决定谁来分粥,每天轮一个。于是乎每周下来,他们只有一天是饱的,就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。强权从此产生腐败,大家开始挖空心思去讨好他,贿赂他,搞得整个小团体乌烟瘴气。     

“无责”为啥要“赔付”

2008年5月1日,由全国人大常委会修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》开始实施,新法进一步明确了机动车在无过错情况下撞人的赔偿责任,并把赔偿限额定为10％。此举得到了社会的普遍欢迎,但调查显示,仍有不少人对10％的限额持反对态度,     

SUBARU“聚集”、“团结”

最近有款斯巴鲁的车引起大家注意,因此就借介绍这个车的机会来讲讲斯巴鲁公司和它的汽车吧。这款车是2007年第一次在德国法兰克福车展展出的,叫做斯巴鲁Impreza WRC 2008版的赛车,展览的时候还是一款概念车。在车展现场,大家都说无论从力量、从速度、从设计来看,都是那一届法兰克福车展最为强悍的车之一。新车采用的STI格栅,后面有巨大的尾翼和设计得颇为张扬的车身,使得新的Impreza吸引了很多观众。Impreza是斯巴     

“侠客”的“夜宵车”

胡尚文:湖北荆州人,身高1.83米,武汉大学工商管理硕士,国家公务员,双鱼座,雅号"侠客"。80后的"侠客"喜欢动手动脑,孩提时没少把家里的收音机、录音机等家电弄坏,为此挨了老爸的不少板子。1998年的某天,在放学路上,他被书店里一本印刷精美的摩托车杂志所吸引,不为别的,只为书中的摩托车跟平时城里跑的摩托车完全迥异。     

“越”由“芯”生

最近＂务实＂二字出现的频率较高,不过这事真不怪我。这不,又来了一位——凯越在上市十周年之际,喜迎全新升级,1.5L DVVT直列四缸发动机配合6速手自一体变速器,明显也改走务实路线!     

“环肥”PK“燕瘦”

流行与时尚,是恒久不变的话题,更是帅哥美女们争相追逐的目标。怎样才能走在时尚的前端,怎样才能成为追逐的目标。怎样才能走在时尚的前端,怎样才能成为众人眼中公认的帅哥美女,众说纷纭。在大多数人们的眼中,窈窕淑女君子好逑,这已经成为了一个定律。自古以来,窈窕与丰满这两种截然不同的风格,是并列存在的,她们满足了人们不同的审美观念。     

“硬派”不等于“专业”

如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢?     

“没问题”与“找问题”

安全是相对的,不安全是绝对的。一个车队要抓好安全,就必须要有如履薄冰的精神,时刻树立问题意识。然而,在一些基层单位,时常有这样一些现象,基层领导在汇报单位安全工作时说"我们这里没问题"。客观地看,这种说法太绝对化,不符合唯物辩证法。事实上,任何一项工作都不可     

汽车“三包”与“召回”

2011年9月20日,国家质检总局发布了《家汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》,10月26日针对初版"三包"召开意见听证会。春节前夕,国家质检总局又发布了汽车"三包"第二次征求意见稿。据透露,在即将召开的全国"两会"上,将继续对汽车"三包"政策进行相关讨论。鉴于目前国内汽车业所处的政策、市场环境,与消费者在汽车     

“红旗”好运 “国车”辉煌

<正>国人坐国车,这是毋庸置疑的真理。近日,党和国家领导人习近平指出:"我们逐渐要坐自主品牌的车,老坐外国车观感也不好,很多外国领导人都坐自己国家的车。"这句话,引人深思。听到这样的指示,我们各级领导干部还有何理由,来为自己选配国外品牌座驾辩解呢?我们的权贵、富豪,是不是也该身体力行地来支持国货、回报社会呢?而且,当省部级领导在选购自主品牌乘用车时,一定要优先考虑民族品牌--红旗轿车。公务车改革绝不搞试行,而是要言必行、行必果。当中央有这样的决心时,作为汽车圈内的媒体从业     

“高效管理模式”替代“摸着石头过河”

<正>汽车行业在人们眼中是朝阳行业,很多老板纷纷加盟汽车行业。既推进了汽车行业的发展也加剧了汽车维修行业的竞争。汽车行业的快速发展,使汽车维修的保有量迅速增长,很多企业在几年的时间里扩大了生产规模,厂房成倍的增加,设备增加了,让人担忧的是企业管理水平提高的却不成比例。     

从“制造”到“创造”

为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据     

“骑”“行”一族:“全副武装”隐患大

冬季天气寒冷,路况复杂,外出的人大多“全副武装”来抵抗严寒,殊不知这也会带来出行的安全隐患。所以无论是开车、骑行还是步行,都要遵守交通规则,集中注意力观察周围交通状况,为自己和他人负责。     

“长城”永不倒 “神舟”当自强

“神舟五号”顺利着陆的一刻,这个响亮的名字就注定将为全世界亿万人永远铭记。它意味着人类再次迈步寥寂的苍穹,宣告了中国成为继前苏联和美国之后第三个将宇航员送入太空的国家。 “神舟五号”用无可争辩的事实向世界证明——中国拥有世界一流的雄厚科技实力。 同时, “神舟五号”也用无可争辩的事实向世界证