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1、诊断方法 为了找出异响故障部位,首先必须熟悉所检查部位的构造原理,并且清楚其正常响声该是什么情况。如果发声明部位是旋转件,要注意响声与部件转速高低是否有关,会不会是从其它部位传过来的响声;是松动还是裂纹,是缺油还是变形,在诊断时应进行综合考虑。常见发动机异响故障的诊断方法有以下几方面。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1108G6D型汽车(采用康明斯柴油发动机),在进行发动机维护时,发现发动机前端传出时有时无的异常响声。故障检查:经检查,异响在空气压缩机曲轴连杆部位最为明显。且在空气压缩机工作时,异响才随之出现,响声强弱和频率与发动机转速有关。因此初步判断为空气压缩机连杆瓦磨损过大所致,于是拆下空气压缩机并对其解体。经检查,空气压缩机连杆瓦与曲轴的径向间隙和轴向间隙均正常;连杆销与销孔的间隙也正常;活塞无偏缸迹象;空气压缩机的进、排气阀的磨损也在正常范围内。装复空气压缩机后,起动发动机,异响仍然存在。进而拆下发动… 相似文献
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柴油发动机作为一种动力机械,往复、旋转的零件很多,在工作中产生具有一定规律的噪声是不可避免的,也是正常的。但是异响却不同,异响是不正常的噪声,是柴油发动机局部零件或机构、系统出现故障的反映,或者是出现故障的先兆。使用中若发现柴油发动机有异响,应及时检查,排除故障,确保柴油发动机正常、稳定地工作。 相似文献
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1.柴油机异响噪声
车用柴油发动机如果某一部位出了故障,如机件松旷、配合间隙失调、燃烧不正常等,其在工作中最初的表现是异响噪声。 相似文献
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1.转向时有异响噪声
斯太尔自卸车转向时有异响一般是机械部分。例如主销与衬套损伤.止推轴承损坏等。检查时可以左、右转向.观察响声的部位进行拆检并排除“转向时有”吱、吱”的噪声.严重时转向高压油软管都抖动.这显然是助力油中进入空气所致。可采用排放空气的方法将空气排净.故障自然消除。 相似文献
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通过异响判断故障部位中,不少驾修人员对活塞销走外圆故障判断不准。其实,只要仔细辨听异响规律就会发现,活塞销走外圆与发动机其它部位产生的异响是不同的。我们在发动机异响判断中。是通过如下两种现象来判断解放车型和东风车型活塞销走外圆的。 相似文献
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故障现象:左右来回打转向时转向盘处发出“咯哒、咯哒”轻微的敲击声。
故障诊断:检查左右来回打转向时发出的异响,初步判断响声传出部位在转向盘游丝处,并使用听诊器诊断游丝部位异响声音明显。由于游丝为运动件,所以初步判断为游丝工作发出的异响,拆下游线检测游丝,空转无异响,重新转动转向盘,响声依然存在。 相似文献
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故障现象 车辆以80km/h~130km/h的速度行驶时“耸车”。
检查分析 试车验证故障现象。发现该车当以80km/h~130km/h的速度行驶时确实“耸车”.类似于自动变速器阀体损坏时造成的症状.同时还伴有轻微的“铛、铛”异响。对该车的半轴及发动机上容易引起耸车的相关部件进行认真检查,未发现异常;更换自动变速器阀体后试车,故障依旧。再次仔细侦听异响发出部位,发现异响来自发动机与变速器连接部位。根据异响发出部位。怀疑故障可能是双质量飞轮引起的,于是拆下自动变速器后将双质量飞轮拆下,发现双质量飞轮螺栓孔错位严重(图5),看来故障就是因此而导致的。 相似文献
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柴油发动机正常运转时.排出的废气应当是无色的或是很浅的淡灰色,眼睛几乎看不到。如果能看到有排白烟、蓝烟、黑烟等情况,说明发动机工作不正常,应及时检查原因并予以排除。 相似文献
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故障现象:在颠簸路面及平路60~80km/h行驶时,车辆左、右前A柱附近有明显的"嗒嗒"异响声。故障诊断:不同车辆异响发生的部位可能不同,需根据具体异响发生部位进行维修处理。根据试车和检查发现,车辆主要产生异响部位:1.仪表台横梁附近,如图1所示。 相似文献
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技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松旷,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。柴油发动机异响诊断的规律 相似文献
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发动机运转工况正常,但汽车不能起步行驶故障的诊断原则是:以变速器为界分段检查,观传动轴动态,判故障部位所在。 相似文献