首批江苏省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目启动实施

首批江苏省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目启动实施. 为积极落实江苏省委省政府关于"碳达峰""碳中和"的有关工作部署,2021年11月上旬,江苏省科技厅面向全省发布了2021年度省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目指南,围绕江苏经济社会绿色低碳转型发展的科技创新需求,充分发动全省优势科研力量,为打好实现"...     

央企发挥"双碳"主力军作用

"碳达峰""碳中和"是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策.中央企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,在关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域占据重要地位,是党执政兴国的重要支柱和依靠力量,也是碳排放的重点群体,有条件、有能力、有责任在国家推进"碳达峰""碳中和"过程中发挥示范引领作用,有力、有效支撑...     

住建部:重点抓好三方面工作推动城乡建设领域"碳达峰"实施方案出台

"十四五"是实现"碳达峰"的关键期和窗口期,抓好节能减排工程有利于加快经济社会发展全面绿色转型,有利于进一步夯实"碳达峰""碳中和"工作基础.     

"碳中和"战略下能源经济专业发展现状及机遇

0引言 在国家"碳达峰""碳中和"目标的确立下,未来的社会经济发展将以绿色低碳作为发展的底色.作为过去以黑色为主的能源经济领域在这次绿色低碳转型中是一重要领域.在这场转型过程中,人才提供着动力源的作用.研究将以能源经济专业作为研究对象,通过对现有专业的培养单位、培养程度、培养目标进行分析,发现现有的培养体系与国家实现"...     

《汽车工程学报》“碳达峰、碳中和”汽车关键技术专辑征稿通知

正"碳达峰、碳中和"被写入政府工作报告,对于汽车行业来讲,节能、减排是当前面临的重要任务。近年来,传统汽车节能和排放性能的提升、新能源汽车的快速发展为"碳减排"做出了积极的贡献。为了反映近期与"碳达峰、碳中和"相关的汽车技术研究进展,广泛开展学术交流,推动"双碳"相关的汽车理论与技术创新,促进汽车相关技术发展与应用,《汽车工程学报》编辑部拟组织出版一辑"碳达峰、碳中和"汽车关键技术专刊。     

绿色低碳背景下"双积分政策"对新能源汽车行业的影响分析

从"碳达峰"开始,我国将用30年时间实现"碳中和"目标.但是,目前我国仍处于工业化、城市化的发展阶段,能源需求仍处于增长期.汽车产业作为国民经济的支柱产业,是"碳达峰""碳中和"的重要战略阵地.在新能源"双积分政策"设立之初,我国希望通过这一政策来替代对新能源汽车的经济补贴政策,以实现汽车行业的节能减排效果.从实际情况来看,"双积分政策"对于整车厂存在较强推力,促进了整车厂对产品进行新能源化的升级.     

汽车、交通、能源产业如何协同落实"双碳"目标

"2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和"."双碳"目标下,国内正在经历一场涉及各行各业的广泛而深刻的变革.2022年将是全球能源结构转型、中国"双碳"目标持续深化的一年.     

浙江平湖市光伏发电"点亮"绿色发展路

作为浙江省第一批低碳试点县创建单位,平湖市自2021年以来就围绕"碳达峰""碳中和"目标,在各领域推广清洁能源,并在此基础上,日前平湖市又发布关于新一轮鼓励光伏发电项目建设的若干意见,加快推进光伏在工业厂房、公共建筑、公共设施等领域的应用.     

江苏省生产力促进中心积极开展"双碳"绿色服务

2021年以来,江苏省生产力促进中心(简称"中心")聚焦"碳达峰、碳中和"目标,全面贯彻新发展理念,集聚创新资源精准对接创新高地,助力高新区绿色低碳发展实现新突破,推动现代产业体系形成新格局,创新驱动发展取得新成效,交出一份绿色发展的新答卷.     

面向碳达峰、碳中和目标的汽车产业实施路线图

正能源驱动人类文明发展,是工业血液也是经济社会运转的血液。但是随着能源使用的增多,人类活动产生的CO_2排放也急剧增多。为了应对CO_2排放问题,中国开始落实习近平总书记提出的"2030年前碳达峰、2060年前碳中和"的目标,因此将加快构建碳达峰、碳中和"1+N"政策体系,这当中,"1"是总的路线,"N"是八大行业和领域,其中汽车归属在交通领域。     

中央财经委员会第9次会议：对实现“碳达峰”“碳中和”作出全新部署

正2021年3月15日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开中央财经委员会第9次会议,研究促进平台经济健康发展问题和实现碳达峰碳中和的基本思路和主要举措。习近平在讲话中强调:实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。     

小型化和氢燃料可有效应对双碳目标挑战

正2021年5月,中央层面成立了碳达峰、碳中和工作领导小组,作为指导和统筹做好碳达峰、碳中和工作的议事协调机构,统一部署,加快建立"1+N"政策体系。10月,国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》,重点提出推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值,有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设。     

为地球减负丨双登携碳达峰碳中和绿色行动解决方案亮相CIBF展

正据双登集团报道:由中国化学与物理电源行业协会主办的"第十四届中国国际电池技术交流会/展览会"于2021年3月19日在深圳会展中心隆重开幕。在"碳达峰、碳中和"愿景下,双登携全品类"碳达峰、碳中和"绿色行动解决方案亮相本次产业盛会,用实际行动为地球减负。此次展会,双登展示了包括5G智能一体化电源、IDC用高倍率锂电系统、高安全性储能系统解决方案、户用储能解决方案、启停电池系统、智能共享换电系统等,     

汽车行业面向碳中和目标的标准体系探讨

正中国已经做出"力争2030年前CO_2排放达到峰值,2060年前实现碳中和"的承诺,汽车行业作为温室气体排放的大户之一,尽快开展碳达峰和碳中和目标规划和实施是未来的必然选择。实施碳达峰和碳中和规划,首先需要摸清碳排放家底,摸清家底离不开碳排放量化核算标准,同时,核算结果也需要对外进行交流公布并进行核查、评价评估,并针对性进行减排,这些都离不开标准的指导。本文通过研究探讨汽车行业统一的碳排放管理基础、碳排放监测、核算及报告、核查、标识、公示、评估评价等相关方面的标准体系,     

江西光伏产业助力碳中和绿色经济发展路径研究

光伏产业是我国战略新兴产业，对实现“碳达峰、碳中和”战略目标意义重大，在光伏产业发展进程中要思考产业发展与碳中和绿色经济发展的关系，使其更符合战略性新兴产业的发展要求。文章以江西省光伏产业发展为例，分析了江西省光伏产业发展的现状，探讨了光伏产业助力碳中和经济绿色发展的现实路径，实现江西经济高质量发展。     

云南传统产业绿色低碳转型见成效

2021年以来,云南省深入贯彻落实党中央、国务院关于实现"碳达峰""碳中和"的重大决策部署,加快推动存量项目改造提升,把产能置换作为淘汰落后、压减过剩、控制增量、调优存量,推动传统产业转型升级、绿色低碳发展的重要措施抓实抓细抓深,逐步构建起淘汰落后与发展先进的良性互动机制,部分行业已呈现向高效低碳转型发展的趋势.     

中国碳中和目标下交通部门低碳发展路径研究

实现碳达峰、碳中和目标（以下简称“双碳”目标）的关键是能源系统绿色低碳转型。交通部门在我国碳排放中占有较大比重且仍在继续增加,加快推进交通部门低碳转型极为迫切。分析了中国交通部门的碳排放现状和主要特点,结合已有的国家政策、目标和以往的研究,提出交通部门的碳中和发展路径。在碳中和目标下,中国需在交通运输结构优化、替代燃料技术推广和能效提升等多方面努力,力争在2030年前实现碳达峰,并在2060年将排放控制在1亿t以内。     

《汽车工程学报》“碳达峰、碳中和”汽车关键技术专辑征稿通知

“碳达峰、碳中和”被写入政府工作报告,对于汽车行业来讲,节能、减排是当前面临的重要任务。近年来,传统汽车的节能和排放性能的提升、新能源汽车的快速发展为“碳减排”做出了积极的努力和贡献。     

关于智能交通及相关技术赋能助力城市交通碳中和的探讨

城市交通减碳是我国交通领域实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分,是应对气候变化的重要内容。本文结合当前交通领域碳排放和城市移动源污染现状,梳理了城市交通减碳若干路径及相关技术,着重就智能交通及相关技术赋能助力城市交通碳中和进行了探讨分析,提出了交通减少碳排放和降低能源消耗"人人参与,共建共享"的倡议。     

看跨国军团碳中和放大招儿

2020年9月,我国宣布力争于2030年前,二氧化碳排放达到峰值,2060年前实现碳中和的目标。为达成碳达峰和碳中和目标,作为“排头兵”的汽车产业更是责无旁贷。其中,包括大众、宝马、戴姆勒、博世等在内的越来越多跨国企业相继提出了各自的碳中和战略布局及调整措施。