浅谈航道整治对河流生态的影响及对策

本文具体分析了航道整治工程对于河流生态的影响,包括河流水环境、生物环境,以及疏浚和疏浚土处理对于生态环境的影响等,提出了施工前的规划设计、施工过程中的动态监测、新型生态技术的使用以及施工后的生态补偿等措施,以最大限度来降低航道整治工程对河流生态的影响.     

生态挡土墙在航道护岸工程中的应用

文章总结了当前航道护岸工程中的常用生态挡土墙类型,包括生态混凝土挡土墙、土工格室挡土墙、生态袋挡土墙、自嵌式植生挡土墙等,并结合具体工程案例,分析了生态挡土墙在航道护岸工程中的应用原则、施工养护措施及施工效益。     

液压分裂机在特殊航道整治工程施工中的应用

文章针对特殊航道整治工程的施工特点,介绍了液压分裂机的工作原理及施工步骤,分析了液压分裂机的应用优势,并结合牛皮滩郁江大桥桥区航道整治工程施工实例,阐述了液压分裂机破碎施工的工艺流程及要点。     

生态护岸在山区航道设计中的应用

文章依托左江航道整治工程,探讨生态护岸在山区河流航道边坡防护设计中的应用,分析其对航道生态保护带来的积极影响。     

用脚步丈量出的坝址

正上航人的身影从未离开过长江口。"长江南京以下12.5米深水航道二期工程,上航局再次成为中坚力量,勘察设研公司全面负责勘察设计全过程、部分专题研究及施工配合等工作,中港疏浚则承担了后续基建疏浚Ⅰ标段疏浚任务。"上航局副总工程师周海说。"当时我国大型潮汐河段的航道整治技术尚不完善,没有系统的潮汐河段航道整治理论。二期工程河段为长江下游潮汐分汊河道,受潮流和径流双重控制,呈现多滩多槽分汊格局,自然条     

水运

我国首个航道工程地质勘察规范正式发布 6月30日，交通运输部正式发布了我国首个《航道工程地质勘察规范》，作为强制性行业标准，该规范将于今年9月1日起实施。《航道工程地质勘察规范》主要包括航道整治工程地质勘察、运河开挖工程地质勘察、护岸工程地质勘察、航道标志工程地质勘察、不良地质和特殊性岩土勘察等内容。《规范》的主编单位为长江航道规划设计研究院，由人民交通出版社出版发行。     

内河航道疏浚工程质量管理研究

在内河航道疏浚工程中,施工技术和工程质量管理是不可分割的两个关键要素。施工技术的合理选择与优化,决定工程的效率与效果;工程质量管理的有效落实,保障工程的稳定性与可持续性。因此,将重点探讨这两个方面,通过深入剖析其实际应用要点,为内河航道疏浚工程的质量管理提供全面实用的指导。     

CFG桩在航道护坡挡土墙中的应用分析

重力式挡土墙是港口码头、航道护岸中防治边坡失稳常用的支挡结构。进行挡土墙施工时,常常会遇到地基处理的问题。针对此类问题,文章结合某航道护岸挡土墙地基处理工程,分析CFG桩复合地基处理方案的可行性,为类似工程提供参考。     

综合运输

5万吨级海轮2015年可直达南京港 4月15日,长江深水航道建设工程领导小组和建设指挥部将正式成立。据了解,该工程主要包括长江江苏段仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道的疏浚整治。为实现长江南京以下航道全部达到12．5米水深,太仓至南京段将整治仪征水道、和畅洲水道、口岸直水道、福姜沙水道、     

装配式移动脚手架在河道护岸墩施工中的应用研究

文章以南宁市心圩江环境综合治理工程中的五龙桥段护岸桩板式挡墙施工为研究背景,针对河道护岸结构的特点,在施工中设计了一种移动装配式施工脚手架,可替代传统满堂脚手架搭建的方法,实现长距离大量护岸墩的快捷施工,提高了施工效率,节省了施工时间及施工成本,可为今后类似工程提供参考。     

天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程开工建设

天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程是在原有15万吨级航基础上进行的疏浚项目,该工程全长37公里,通航水深分别为-18．1米和-19．1米。工程将于2006年9月     

红水河蓬莱滩航道整治效果分析

红水河蓬莱滩是西南出海通道中线起步工程(广西段)恶滩石龙三江口航道整治工程重点滩险之一,该滩为石质滩险,由于航道狭窄、弯曲、水流急、流态差,整治前常有海事发生;整治后航道扩宽,弯曲半径增大,水流平顺,拆除了信号台,减少航标维护费用,提高了航道的通过能力。是红水河航道整治工程整治效果较好的滩险之一。     

广西内河航道整治工程中结构设计方法的分析与应用

文章针对内河航道整治工程中的结构设计环节,结合广西某内河航道整治工程实例,分析了内河航道整治工程中的结构设计理念和方法,为结构设计方法的应用优化提拱参考。     

广西右江鱼梁航运枢纽工程坝址方案比选

文章从地质地形条件、工程布置、施工组织及航道整治等方面入手,综合对比分析了广西右江鱼梁航运枢纽工程上、中、下坝址方案。结果表明,中坝址方案具有良好的技术经济性。     

RTK在航道施工放样中的应用

<正>本文介绍了GPS(RTK)的基本原理、误差来源和航道放样方法及操作步骤,并利用徕卡GPS1200(RTK)对第二松花江前江沿滩群航道疏浚工程中挖槽边线拐点进行放样,并用徕卡TC702进行点位坐标校核,然后对测量结果进行精度分析。通过对放样点的精度分析,得出GPS(RTK)的放样精度可以满足航道工程挖槽边线放样精度要求,并对GPS(RTK)在航道疏浚工程施工放样可行性进行了论证。     

航道整治工程施工期间航道转移技术探讨

文章结合龙圩水道航道整治工程施工期间的航道调标改槽实例,介绍航道转移的一般步骤,并提出航道整治航段施工期间航道调标改槽的要点和安全保障措施。     

水下炸礁爆破施工工艺探讨

<正>由中交天津航道局有限公司组织实施的钦州港十万吨级航道Ⅱ标段疏浚工程为履行合同要求,采用了炸礁船水下炸礁爆破施工的方法,既加快了工程进度,又足了施工质量的要求。     

柳江中游复杂滩险整治技术研究

交通运输部西部交通建设科技项目"柳江中游复杂滩险整治技术研究"在充分收集依托工程相关基础资料的基础上,采用现场调研、资料分析、数学模型和物理模型相结合的技术路线,对柳江中游复杂滩险整治技术进行了研究,为柳江航道整治方案的制定提供技术指导,并可为今后其它河段航道整治工程的研究积累经验。文章介绍了该项目研究的内容及成果创新点,并结合柳江航道整治工程,阐述了该项目研究取得的经济效益与社会效益。     

柳江红花枢纽至石龙三江口段滩险整治技术

文章结合柳江红花枢纽至石龙三江口段航道整治工程实例,系统研究了柳江不同类型浅滩的演变规律和碍航特性,提出该河段不同类型滩险整治原则及整治技术,为山区河流航道整治提供参考依据。     

京杭运河山东济宁至东平段航道工程生态防护的探讨

节约能源,保护生态环境是今后我国经济发展的基本方针政策。从生态防护的基本内涵入手,通过分析京杭运河济宁至东平湖段航道施工对环境可能产生的影响,提出在航道整治工程中应用生态防护技术,加强生态环境保护的具体措施。