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1.
为简化斯太尔加强室举升操作的程序,避免误操作造成加强室及举升系统的损坏,开发了适合斯太尔91系统驾驶室的液压锁装置。采用新装置,只需按压手油泵操纵杆,即可完成驾驶室开锁→驾驶室举升→驾驶室落回→驾驶室闭锁的全过程。 相似文献
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见图10.当手动阀被操纵杆拨动至P、D、N、R、2、3各个位置时(与操纵杆位置对应).各油路通向发生改变,从而实现不同的液压控制。 相似文献
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自卸汽车驾驶员除了要遵守交通规则外,在驾驶操作上还要特别注意以下几点:
1、自卸汽车的起步与行驶。一般来说,自卸汽车车身高大,装有大功率柴油机。由于各厂家设计的举升机构各有不同,有的直接用手扳动操纵杆,有的在此基础上辅以压缩空气助力,这就使得操作也不尽相同。 相似文献
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故障现象:某单位一辆北京BJ212型吉普车,行驶时间过长后,汽车高速行驶时,分动器会出现嗒嗒嗒的异常响声。此时用手触摸分动器盖板和操纵杆,可感觉到温度比平时行驶中高得多,且行车久了还有些烫手。 故障诊断与排除:经拆开分动器检查,发现壳内的齿轮油很少,所有的分动器圆锥滚动轴承均系 相似文献
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一辆TOYOTA CAMRY,装备了A140E自动变速器,操纵杆在D位时,车辆只能在超速挡行驶,而不能自动换挡。 相似文献
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近日,由帝斯曼工程塑料出品的高性能材料Stanyl46聚酰胺(PA46)树脂制威的超精齿轮在欧洲市场推出。该齿轮是名为Joysteer的汽车转向系统的重要组成部分,可以帮助这个以新型操纵杆为基础的线控系统轻易解读驾驶员的转向动作,并将其转换为对车辆的操控。这套系统的设计目的是为了帮助手臂肌肉疾病患者也可以通过操纵杆进行独立驾驶。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美轿车,装备A140E型自动变速器。该车操纵杆位于D位时,汽车只能在超速档行驶,不能自动换档。 相似文献
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用相干分析和谱分析理论对 CA141K5型汽车有关振动试验数据进行分析,找出了该车变速操纵杆、手制动操纵杆振动过大的原因是该车发动机扭振过大所致。同时提出了解决上述问题所采取的主要措施。 相似文献
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1 早期的汽车转向装置 100多年前,汽车刚刚诞生初期,其转向操纵是仿照马车和自行车的转向方式,即用一个操纵杆或手柄来使前轮偏转以实现转向。由于操纵费力且不可靠,以致时常发生车毁人亡的事故。 相似文献
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在传统的四轮驱动(4WD)汽车上,当需要提高其越野性能和加速性能时,驾驶人通过操纵分动器上的操纵杆实现四轮驱动。这种控制方式是由驾驶人根据路况进行操纵的,操纵动作多,反应速度慢,降低了汽车对路面条件的适应能力。 相似文献
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图1 沃尔沃EGS系统图2 变速操纵杆座沃尔沃豪华大客车的变速器布置在车身后部,为了改善操纵性能,其操纵机构一般采用了电控气动操纵系统,如变速器G7的EGS(Easy gear shift轻便换挡)系统,见图1。EGS是一套用于变速器齿轮换挡的电控气动系统。换挡操纵杆与变速器之间没有机械连接 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,运行途中出现行驶无力;将变速器挡位减至1挡时,发动机熄火。再次启动发动机后,车辆起步困难。故障检查:将变速器操纵杆换入空挡位置,启动发动机,其工作正常。踏下离合器踏板,将变速器操纵杆逐次换入1~5挡或倒挡位置,各挡位均能正常挂入;但用 相似文献
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七、电子驻车制动(EPB)
电子驻车制动工作示意图如图35所示,在电子驻车制动系统中,制动器拉线由电子驻车制动控制模块(EPBCM)内的电机拉动。如图36所示,中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。 相似文献
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故障1:一辆行驶95000km的福特蒙迪欧,自动变速器换挡杆在驻车挡时,发动机工况正常;将操纵杆从驻车挡位置挂到倒挡时,车辆可以向后行驶,无任何异常现象;若将操纵杆挂至前进挡时,发动机有抖动现象,踩着油门可以行驶,但3~5min后就会自动熄火。故障诊断首先用专用检测仪器WDS对发动机进行检查,读取发动机控制电脑中各组数据,显示正常。由此分析自动变速器在前进挡时,发动机严重抖动,不可能是发动机不能驱动自动变速器。因为自动变速器在倒挡时,发动机工作正常。难道是自动变速器内部的故障?启动发动机并踩下刹车踏板,将自动变速器操纵杆挂到… 相似文献