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2012年9月26日,在京举行的中国国际机场设备展吸引了来自中国、加拿大、塞浦路斯、意大利、荷兰、新西兰、俄罗斯、瑞士、英国、美国等同家和香港地区的近100家顶尖机场设备制造商,展示了目前世界领先的技术和设备.本文特对展出的机场摆渡车、行李传送车、飞机客梯车、飞机牵引车、飞机除冰车、机场消防车、飞机气源车等机场类专用汽车予以简单介绍,以飨读者. 相似文献
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随着近些年机场建设的快速发展,中国如今已跃升为全球第2大机场地面设备市场。展会当中与商用车相关的地面支持和服务设备占了展会的半壁江山。机场是一座城市的名片,它将留给游客对于这座大都市最为关键的第一印象。随着近些年机场建设的快速发展,中国如今已跃升为全球第2大机场地面设备市场。2014年10月15日,第6届中国(北京)国际机场技术、设备和服务展览会在中国国际展览中心开幕,展会为期3天,展会广泛涵盖机场技术、设备和服务等方面。 相似文献
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两年一度的北京车展,如同汽车盛宴,将全球各汽车企业的产品展现在消费者面前,让我们不禁眼花缭乱。在众多的美女模特面前,消费者也不禁迷失了自己,到底是看模特还是看汽车产品。汽车企业也深谙其中的道理,无论何种手段,只是为了获得更多的媒体关注,消费者的就近观摩。进口汽车、合资品牌和自主品牌,借了这个舞台,展现给消费者百花齐放、百家争鸣的繁荣景象。岂不知,在这片繁荣景象的背后,却是激烈的竞争,和备受全球经济萧条压力的挣扎。 相似文献
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2008年11月25日,由中国12家自主品牌主机厂发起成立的中发联投资有限公司与博格华纳(中国)投资有限公司,在北京举行了双离合器项目合资合同签约仪式。新成立的合资企业名为博格华纳双离合器传动系统有限公司。双方股比为66(博格华纳)∶34(中发联)。合资公司投资总额为2亿美元(人民币13.8亿元)。这12家中国主机厂包括一汽、上汽、东风、长安、广汽、奇瑞、华晨、吉利、江淮、长城、长丰、中顺,它们占据了国内自主品牌整车九成以上的市场份额。 相似文献
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日前,联信国际在北京再次发布了新车质量的满意度指数。本次调研结果显示,韩系品牌在新车质量上进步明显,北京现代得分首次进入合资品牌前三名。而日系品牌却呈大幅下降趋势,无一进入合资品牌前五名。去年进口品牌第一名雷克萨斯今年仅列第三,而合资品牌第一名一汽丰田更是大步后退,今年仅排合资品 相似文献
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汽车自主品牌是指汽车企业自有的品牌,并拥有商标专用权和产品知识产权。合资自主品牌是指由汽车合资公司通过引进外方技术或利用自有产品技术平台,在此基础上进行重新开发,打造出的部分或全部知识产权属于合资公司的品牌及车型。 相似文献
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“热衷”于纯电动车的合资企业,除了在去年4月北京车展上发展合资自主品牌“首望”的北京现代之外,今年在上海车展亮相自主品牌的众多合资企业也纷纷把首款车“瞄准”电动车:一汽大众的“开利”、上海大众的“天越”、华晨宝马的“之诺”、一汽丰田的“朗世”等,尚未发布的广汽丰田合资自主品牌首款车型也将是一款电动车。而已经有产品量产上市的东风本田启辰品牌也即将推出E30纯电动车。 相似文献
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北京福田汽车以"世界品牌、北京创造"为主题,携10大品牌18辆展车、数款发动机及新能源电池等产品参展,多款高端车型展示近年来转型成果,覆盖商用车全领域的各品牌阵容悉数参展。七大功能区五大产业布局水滴造型的展台结构将北京福田汽车展场分为福田戴姆勒合资产品展示区、新能源展示区、卡车专区、皮卡专区、多功能车展示区、重型机械区和动力展示区等七个功 相似文献
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上篇介绍了2008年在国内亮相的部分举高类和机场类新型和特色消防车,本篇特介绍部分救援类新型和特色消防车,包括国内外生产的用于机场救援、化学危险品应急救援或地震救援等场合的消防车,大多采用进口或合资全驱越野底盘. 相似文献
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合资自主品牌的问世直接冲击了自主品牌的领地——中低端市场,造成自主品牌乘用车市场份额连续10个月下滑。而面对自主品牌的下滑,合资自主品牌进一步加快扩张步伐,今年北京车展上,多家合资公司公布了发展合资自主品牌计划,产品线也不断扩充。面对合资品牌与合资自主品牌的合力围剿,自主品牌应如何摆脱困境,重现往日风采? 相似文献