日照港全力打造国际粮食物流中心

正(通讯员张海鹏)近日,美洲至我国首条满载71 000 t大豆的散货班轮"哈蒙德"轮在日照港顺利完成接卸任务,并创造了单班接卸量28 200 t、昼夜接卸量52 997 t的双纪录。据了解,该轮是全球首艘用于大豆散货班轮运输的船舶,航线的开通是由日照港集团、山东晨曦集团与美国哥伦比亚谷物贸易有限公司共同推动实现的,随着运营的稳定,该条班轮航线年发运量将达600万t。     

水消简讯

青岛港公安局消防支队圆满完成大宗危险品一次入港监护任务；烟台港公安局消防支队认真吸取乌鲁木齐“1.2”火灾事故教训；《长江干线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》荣获“中国航海学会科学技术奖”二等奖。     

水消简讯

青岛港公安局消防支队圆满完成大宗危险品一次入港监护任务；烟台港公安局消防支队认真吸取乌鲁木齐“1.2”火灾事故教训；《长江干线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》荣获“中国航海学会科学技术奖”二等奖。     

加强农民承包工消防员政治思想工作之思考

目前，农民承包工消防员仍然是港航公安消防中队担负辖区火灾扑救和抢险救援任务的骨干力量。除此之外，他们在日常的消防监护、执勤训练、战备值班等一系列消防勤务中，为保障港口消防安全付出了辛勤的汗水，发挥了巨大的作用。     

散粮皮带机打滑开关的选配

日照港是国内主要的大豆集散枢纽,目前散粮系统拥有皮带机30余条,投产4年来,已接卸大豆达800余万吨。随着生产任务越来越重,设备利用率越来越高,胶带的损耗和故障率也随之增高。     

天津港成为世界上等级最高的人工深水港

4月9日下午3时，总长330m的30万t级超大型油船“长江之光”轮顺利满载靠泊天津港。这是天津港首次接卸30万t级满载原油船舶，也是天津港截至目前所接卸载货量最大原油船舶，标志着天津港码头等级跨上30万t级台阶。今后凡能进人渤海湾的船舶在天津港都能接卸。天津港也成为世界上等级最高的人工深水港。     

烟台市港航公安消防支队开展消防安全联合检查

2018年12月17日,烟台市港航公安消防支队联合烟台港集团公司西港安监处、动力公司,深入烟台港万华工业园码头有限公司104~105号泊位,开展了使用前消防安全检查,并对即将进行的首船原油装卸工作提出了具体要求。检查中,消防民警重点检查了消防设施器材的配备、消防控制室的投入使用以及消防安全应急处置流程等内容,发现隐患并现场指导整改完毕,为首船原油接卸工作做好了安全保障。     

烟台港消防支队采取三项措施加强危险品接卸作业安全管理

“7·16”大连新港输油管道爆炸事故发生后,炯台港公安局消防支队积极采取有效措施,加强危险品接卸作业安全管理,联合集团安监部门开展安全检查。对液体化工罐区及即将投产的西港区液化罐区进行现场调研,     

超载超装？减载没商量！

4月30日，一辆超载近20％的化工危运车辆在宁波港液体化工区域被消防监督人员当场查获，在消防部门的监护下，该车被带至区域外空旷无人处实施了强制减载。这标志着宁波港警方从源头上打击危运车辆“两超”现象已正式启动。     

青岛港原油码头三期工程设计创新

青岛港原油码头三期工程位于青岛港黄岛港区,新建30万吨级原油接卸泊位1个及相应的配套设施,设计年接卸原油量为1800万t.介绍该工程的设计内容特点及创新点.     

废钢装卸效率影响因素的分析

我国每年从国外进口大量的废钢,以弥补国内资源的不足。其中相当一部分进口废钢需要从港口通过,而废钢接卸历来是港口装卸的一个难题,平均台时效率仅为30～50t／h，且不安全因数多，导致很多港口都不愿意接卸废钢。     

强职能 严防控 苦练兵——日照港公安局消防支队全力营造港口消防安全环境记

去年以来,日照港公安局消防支队以全力推进港口消防安全"防火墙"工程建设、开展"清剿火患"战役和消防安全标准"户籍化、网格化"管理为载体,积极贯彻"预防为主、防消结合"的方针,立足服务港口生产建设中心任务,扎实履行消防监督职责,全力推进港口消防社会化进程,全港防控火灾整体水平不断提升,消防安全继续保持了平稳可控的良好态势。     

三种精神融入日常工作,安全监管茂名30万吨单点新输油管道铺设

正2016年6月至2017年5月间,全国首座最大的海上单点原油接卸系统——茂名30万吨单点系泊设施进行海底管道更换工程,更换的海底管道的管径为全国最大,是茂名辖区前所未有的近海大型水上水下施工作业项目。2016年6月至2017年5月间,全国首座最大的海上单点原油接卸系统——茂名30万吨单点系泊设施进行     

都市

1 天津：港口迎来豪华游艇 6月11日凌晨．天津港成功接卸一艘豪华游艇。游艇搭乘“悦泰隆”轮运抵天津港集装箱码头．该艇长18米．重28吨．价值人民币近700万元。装卸工人仅用1小时30分钟将游艇安全接卸落地。     

点滴回忆在心中——“中国水上消防协会成立30周年”征文简述

正30年的历程,带给我们丰硕的成果;30年的风雨,留给我们难忘的回忆。一路走来,中国水上消防协会站在了一个新的起点。这次,由本刊发起的"中国水上消防协会成立30周年"征文活动,得到了上级主管部门、港航企事业单位和热爱水上消防事业的各界人士的大力支持和积极参与,大家踊跃来稿,谈经历,说感悟,提建议,表心意,纷纷以不同的方式来纪念中国水上消防协会成立     

“三能积累”在提高队伍实战能力中的重要性

系统分析上海港公安局水上消防支队在缺乏实战经验积累形态下所存在的不足,从"工作重点、队伍养成与以练备战"等方面,研究如何以"智能、技能、体能"积累入手,提高水上消防支队在"水运、港口、船舶"等抢险救灾任务中的实战能力。     

如何加强港口专职消防队伍的思想建设

港口公安消防队伍是港口的一支专职消防队伍,担负着辖区内消防监督、灭火救援、消防监护、消防安全保卫等重任。但由于港口呈现的点多、线长、面广等特点,使得港口公安消防战士们值班备勤工作繁重,加上日常训练紧张,强度大,危险度高,容易使消防人员产生不良情绪。那么,在新形势下,如何加强港口公安队伍建设工作,培育港口公安消防队员"忠诚事业,服务港口"核心价值观     

浅谈单点系泊(SPM)的海事监管

茂名港25万吨级单点系泊是我国引进的第一套单点系泊系统,也是全国最大的海上原油接卸设施,1994年11月建成投产至今年8月份,已安全靠泊20～30万吨的油轮(VLCC)超过400艘,接卸原油超过8000万吨。本文主要针对单点系泊的特点,介绍海事监管的一些做法和经验。     

航道水深对海运发展的制约

交通部在"十五"计划和2015年长远规划中指出:我国缺少大型油、矿接卸泊位,集装箱码头能力严重不足.要重点建设大型专业化外贸进口铁矿石接卸泊位,重点解决外贸进口原油接卸码头等级低、能力不足的问题,远洋航线逐步以20万吨以上船舶运输为主.然而,大量资料说明,我国港口航道水深普遍不足,制约大型、超大型外贸船舶进港.本文仅对目前几个吞吐量居前列的典型港口分类分析,说明其对海运和国民经济发展的制约.     

练在平时,胜在危急——长江航运公安局宜昌分局开展三峡坝区旅游客船水上消防救援演习记

正"五一"小长假临近,长江宜昌段将迎来旅游高峰期,跨省运营旅游客船、短途客船、旅游观光船、渡船等各类客船流量增加,为检验应对水上复杂火情能力,适应三峡坝区水域消防安全需要,服务长江航运经济发展,4月14日15时30分,长江航运公安局宜昌分局在三峡大坝上游秭归港水域开展了三峡坝区旅游客船水上消防救援演习,分局50余名民警、消防战斗员及4艘各式船艇参加了演习并圆满完成演习任务。