石灰桩加固软土地基机理综述

在高等级公路中,遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或较厚的杂填土之上,施工期短,成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题,采用生石灰喷粉深层搅拌桩（简称石灰搅拌桩）进行软土地基处理,具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力。     

石灰桩加固软土地基

在高等级公路中．遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上．施工期短暂时．成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题．采用生石灰喷粉搅拌桩（简称石灰搅拌桩）进行软土地基处理,具有技术简单可行,经济合理的特点．能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降．提高软土层的承载力。     

高速公路软基处理中深层水泥土搅拌桩施工工艺探讨

深层水泥土搅拌桩是利用水泥作为固化剂主剂．通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土、软弱土与固化剂强制拌和．使软土、软弱土硬结．提高地基强度。这种方法适用于一般软土、软弱土厚度较大．或小于软土或软弱土厚度的硬壳层。采用这种方法处理软土或软弱土的地基．效果显著．处理后可很快投入使用．缩短公路建设的施工周期。1．0—14m，桩间距由密到疏渐变。     

水泥搅拌桩在高速公路中的应用

水泥搅拌桩是利用水泥作加固剂．使用特制的深层搅拌机械,对地基深层的软土、软弱土原地进行搅拌使之与加固剂混合后起化学物理反应,对软土或软弱土加固的一种方法。它的使用能提高地基的承载能力．减少地基沉降,但水泥搅拌桩施工质量直接影响到加固的效果水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、     

公路软基深层水泥搅拌桩施工控制

深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械,对地基深层的软土、软弱土原地强制拌和,使之与固化剂（浆液或粉体）混合后起化学物理反应而硬结以提高地基承载力,减少地基沉降的方法。这种方法对于处理软土、软弱土效果显著,处理后可很快投入使用。下面就如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果进行一些探讨。     

水泥搅拌桩施工控制

水泥搅拌桩是进行软土地基处理的一种有效形式,具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,提高软土层的承载力。本文介绍了水泥搅拌桩在青银高速公路9合同中的施工工艺、质量检验等控制环节。     

水泥搅拌桩处治软土地基沉降规律分析

为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数值模拟,得出水泥搅拌桩的桩长因素对软土地基沉降的影响较大,水泥搅拌桩的长度增长2m,软土地基沉降的幅度大致降低13%,路基顶面沉降的幅度大致降低11%,软基沉降受桩径影响较小。     

混合刚度水泥土搅拌桩处治公路软基方案对比分析

以填方公路的软弱地基为处治对象,通过有限元软件对等刚度水泥土搅拌桩和混合刚度水泥土搅拌桩处治深厚软基的路面沉降和路堤稳定性进行了分析。分析结果表明：混合刚度水泥土搅拌桩加固方案的路基沉降曲线为浅碟形,最大、最小沉降值分别为227.0mm、206.2mm,最大沉降差为20.8mm,相比等刚度水泥土搅拌桩加固软弱地基方案的最大沉降差减小了35.8%,混合刚度的水泥土搅拌桩处治软弱地基的路堤稳定性系数为1.98,满足规范要求,可为该类工程的处治提供参考。     

公路基层、面层解决桥头跳车的措施

地基处理深层搅拌法加固桥头软基该法属加固土桩类型,主要适应于软弱粘性土。该项软土加固技术借助于压缩空气,采用专门深层搅拌机械设备,从不断回转的中心轴端向四周被搅松的土中喷出浆体或粉体固化剂（如水泥等）,经叶片搅拌,并吸收周围水份,在加固的深层软土中进行一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性和一定强度的优质复合地基,从而提高桥头软土地基承载力,减少沉降量（特别是工后沉降）,缩短固结期,提高边坡稳定性。     

水泥搅拌桩施工

水泥搅拌桩是用专用机械将局部范围（只设计处理深度和桩径范围）内的软土桩体用水泥作为加固材料进行改良、加固形成的桩体。其作用是水泥桩与其桩间软土形成复合地基．利用水泥桩的置换作用、应力集中效应,减少地基总沉降．实现对软土地基的处理．确保在软土地基上修筑的路基稳定、坚固、具有足够的强度和承载力。水泥搅拌桩使用的固化剂是水泥,施工时将水泥与一定数量的水用灰浆拌制机拌和均匀．用专用的机械以一定的压力将水泥浆注入桩孔范围内的软土层中,边注入边搅拌,使之形成水泥搅拌桩,     

公路软基施工质量的控制方法

引言 由于我国软土分布广泛,在公路施工过程中带来较大影响。如何解决这一问题成为公路工程的关健问题。深层搅拌桩在原理上非常合理,也曾在不少工程中应用成功。但是由于其易于“偷工减料”,施工控制难度大,部分软土深度不大的公路采用搅拌桩复合地基处理后仍然出现较大的工后沉降。深层搅拌桩逐渐受到怀疑,     

水泥搅拌桩施工技术及质量控制

水泥搅拌桩是利用深层搅拌机械在软弱地基内,边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体．同时借助于搅拌轴旋转搅拌,使喷入软土中的浆液（水泥浆、水泥砂浆）或粉体（水泥粉、干石灰粉）与软土充分拌和在一起,形成抗压强度比天然土高得多并具有整体性、水稳性的桩柱体,由若干根这类桩柱体和桩周土构成复合地基。     

水泥搅拌桩在软土地基中的施工及检测分析

本文通过对深层搅拌桩在软土地基中的应用进行了探讨,论证了深层搅拌桩复合地基的设计、施工、检测及其处理效果。软土地基由于含水量大、地基沉降量大的特点,无论公路或铁路路线经过时,为了有效地减少沉降量,提高地基承载力,保持路基的稳定性,必须进     

水泥搅拌桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法

工程概况石环公路(省道S101)是石家庄的环线公路,环路总长74.828km。西环防洪堤段为改渠段(K44 800-K45 470、K45 810-K46 200、K47 900-K47 996),地基软弱。为了提高软土地基承载力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性,我们采用水泥搅拌桩处理软土地基,     

“长板-短桩”在深厚软土路基工程中的应用

长板短桩是采用长的塑料排水板(或砂井)与短的加固土桩(水泥搅拌桩或其加固桩)联合的地基处治措施。用短的搅拌桩加固上部软土地基,用塑料排水板插入软土地基,填土联合预压,形成新的处治方法。该方法是通过长塑料排水板来加速下部地基土的排水固结,尽可能多地消除工后沉降,通过施打加固土桩来提高地基土强度,以解决深厚地区软土路堤施工期和预压期的稳定性问题,并部分消除软基沉降。本文通过工程实例,分析长板短桩的处治机理和在处治深厚软土中的沉降计算方法,为同类工程提供参考与借鉴。     

湿法水泥搅拌桩加固软土地基施工及质量保证措施

湿法水泥深层搅拌桩是用于加固软土地基的一种常用方法,利用水泥和软土产生的一系列物理—化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质复合地基。它对提高软土地基承载力、减少地基的沉降量有明显效果。要增加软土地基的承载力、减少软土地基的压缩量等指标,重点是控制好水泥搅拌桩的施工质量。     

粉喷桩在公路软基处理中的运用

在高等级公路建设中,对软土路基问题的处理已成为影响道路工程建设质量和工程造价的突出矛盾之一.处理该问题主要采用加固技术,加固技术有很多方法,各种方法均有其适用性.今提出使用喷粉桩进行软土地基处理,可以有效加固软弱地基,减少沉降,提高软土层的承载力,从而防治"桥头跳车".     

水泥搅拌桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法

石环公路（省道S101）是石家庄的环线公路．环路总长74．828km。西环防洪堤段为改渠段（K44＋800-K45—470、K45＋810-K46＋200、t、K47＋900-K47＋996）．地基软弱。为了提高软土地基承载力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性．我们采用水泥搅拌桩处理软土地基．     

邢衡高速公路特殊路基施工处理技术

通过对邢衡高速公路软土地基处理进行分析,提出采用CFG桩技术、小型构造物及路基段采用水泥搅拌桩方法、空间受限制时采用旋喷桩处理、对于软土层较薄,且与粉土或粉砂层分布路基段,采用堆载预压处理等施工方案,介绍了CFG桩、水泥搅拌桩、旋喷桩、排水固结的施工工艺及检验标准,重点阐述了沉降观测技术的控制标准,为类似工程问题提供了一些可借鉴资料。     

水泥搅拌桩处理软土地基的施工

水泥搅拌桩是软土地基处理加固的施工方法,它的使用能提高地基承载力,减少地基沉降,提高地基的稳定性,水泥搅拌桩施工的质量直接影响到加固的效果,本文以我单位施工高速公路道路为例,介绍了水泥搅拌桩处理软土地基的材料要求、机械设备、质量标准、施工工艺及施工控制技术要求,可作为工程技术人员的参考资料。