日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

2005年11月份全国MPV、SUV产销情况

2006年1月8日是北美底特律车展媒体日，吉利将会在Cabo中心广场展示大厅向北美媒体展示旗下车型自由舰等。吉利是首家参与北美车展的中国汽车制造商。吉利公司预期在2008年或2009年进军北美市场。吉利的工程师们现正在加紧对车辆设计，工程及制造进行适当改进，以使产品更符合美国安全性能和排放标准。     

年末年初的绿色盛宴 东京车展和北美车展上的新能源汽车

日本拥有全球最大的环保节能车市场，作为去年年末的收官之战，东京车展上各大车企尤其是日本本土企业不约而同地推出了各自的新能源汽车，他们正描绘着汽车工业的未来。而被称为潮流风向标的北美国际车展上，我们也见到了不少“绿色产品”。     

阳光照耀底特律——2011北美国际车展

作为每年一度的＂开年大戏＂——北美国际车展在国际车坛中的地位不言而喻,不过2010年萧瑟的北美国际车展仍然令人记忆犹新,车展上重量级新车型寥寥无几,很多车企甚至放弃了参展机会。随着全球经济环境的好转,2011北美国展车展于1月10在底特律COBO展览中心盛大开幕,本届北美国际车展重新焕发了生机,除了占据展馆＂半壁江山＂的美国三大品牌外,欧洲和亚洲的汽车制造商也热情参展,其中也包括来自中国的比亚迪汽车。     

福特新思路?福特VERVEⅢ

2008年的北美车展上,福特Verve小型概念车全球亮相三部曲的第三乐章——北美版福特Verve三厢小型概念车向全球揭幕。继此前在法兰克福车展、广州车展分别亮相的两款福特Verve小型概念车之后,这部车为福特汽车在未来北美市场上推出的全新小型车明确了设计方向。福特Verve概念车的量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场,     

“混战”2005北美车展

2005年1月9日-23日，在美国底特律举行北美车展。在这个每年一度的国际车展上，美国三大汽车制造商倾巢而出，打磨旗下众多的品牌。     

吉利将参加06年北美汽车展

2006年1月8日拉开帷幕的底特律北美车展上，来自中国的汽车特造商吉利公司将会在Cobo中心广场展示大厅展示旗下自由舰等车型。     

MINI PACEMAN CONCEPT 传奇，仍在延续

在2011年美国底特律举行的北美国际车展上,MINI推出了一款名为＂Paceman＂的概念车,为MINI家族再添新成员。10年前,MINI品牌就是在底特律举办的北美国际车展上惊艳登场,开创了全新的紧凑型车市场。如今,随着MINIPaceman概念车的首次面世,MINI品牌又在2011年的北美国际车展上庆祝了这一具有划时代意义的10周年。     

海外汽车市场对中国自主品牌企业的诱惑

当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和美国北美国际车展登台亮相，我们感到仅有一股气场在弥散，而十几天前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15．8万辆轿车的出口协议就证明中国企业要真动欧洲市场的“奶酪”了。1957年丰田第一辆出口皇冠车在加州长滩登陆，五十年后丰田变成全球车业翘楚。此番中国品牌汽车既将登陆欧洲市场桥头堡意味着什么历史篇章开篇？国际国内众人拭目以观。国际车坛上的明珠终于有了中国企业去敢于摘取。12月10日晚22：03，CCTV-2《对话》迅速录制并播出的对华晨汽车集团董事长祁玉民的采访，使得观众有机会聆听到一个中国企业敢于迎接挑战的真实故事，中国车运抵欧洲市场意味着一场严峻的考试拉开了帷幕。     

2012广州车展面面观 AUTO GUANGZHOU

日系车企销量下滑、韩系车企渔翁得利、德系车企持续扩张、法系车企突飞猛进、美系车企安心布局、自主车企各自为战、豪华车企傲视群雄,2012年对各大车企来说真的是冰火两重天。2012年,中国汽车市场中的热点事件似乎比往年都要多,从汽车限购到电动车安全;从大众"DSG事件"到日系车被抵制;从合资自主的扩大到自主品牌的危局,这一系列事件贯穿了2012全年,结果无疑是几家欢喜几家愁。转眼间又到了年终总结的时候,不管是经历了负面事件影响的车企,还是全年营销业绩突出的车企,都想借助2012广州车展的舞台来展示自己,为过去的一年画上一个句号,也为来年的发展创造良好契     

熟悉的身影 2011上海车展掠影

对于上海车展来说，没有大名鼎鼎的北美车展那么奢华招摇，也没有日内瓦车展的得天独厚。但对于国人来说，在国内欣赏车展也会更加“务实”。所以这次选择了几款在中国市场较为成熟的车型!来和老朋友见面。     

北美车展中的新能源汽车亮点

2013北美国际车展于1月14日在美国底特律开幕。由于美国整体经济好转，本届底特律车展上，利润丰厚的SUV和皮卡重返主流的地位，展出新能源车的数量有所减少。但这并不代表新能源车的光芒不似从前，首发的概念车和新技术仍然是车展中引人注目的亮点。广汽集团作为唯一一家中国参展厂商，更是携带三款新能源车型亮相底特律。     

英非尼迪高调亮相日内瓦年展

源自北美的国际知名豪华汽车品牌英菲尼迪携旗下多款明星产品亮相第78届日内瓦国际车展上，标志着继成功进军韩国、中东、俄罗斯以及中国大陆之后，英菲尼迪正式登陆西欧市场。     

混动与电动同台、自主与外资比肩——从2012北京车展新能源车谈起

在2012北京国际车展上,新能源车的推广和展示力度前所未有,共有88辆新能源汽车展出,成为本届北京车展的亮点之一。沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企均展出了新能源车型,自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪、众泰、华泰也携旗下新能源车型亮相。总体上看,参展的新能源车外形时尚前卫,技术则各有亮点,不一而足。     

再谈中国自主汽车品牌出口

现在,是否是中国自主汽车品牌出口北美市场的适当时机?这个已经被再三论证的议题,在2006年岁末的北京车展上被提升到一个更高的讨论层次。问题的焦点集中到了：在一个类似北美、品牌过度饱和的汽车市场,中国自     

2008北美（底特律）车展

新年伊始,2008北美车展又一次拉开了序幕。底特律作为美国汽车工业重镇,北美国际车展已经在这里连续举办了100年,是规模最大的国际车展之一,也是世界五大国际车展之一。由于车展地位的特殊和开拓庞大美国汽车市场的双重意义,每年的北美国际车展总是能吸引各汽车厂商携带重量级产品登场。     

2005北美车展“最佳展示车”——福特Shelby GR-1概念车

在2005北美国际车展上，福特Shelby GR-1概念车以完美恰当的车身比例，现代感十足的外观等鲜明特征获得2005北美国际车展“最佳展示车”。这款独特的令人心动的美国跑车的完美设计再次反映了福特汽车公司对于高性能汽车的不懈追求。     

上海车展专题（十） 沃尔沃卡车加速在中国市场的发展

今年4月,沃尔沃卡车在阔别六年后重返上海国际车展。此次参展,沃尔沃卡车带来了旗下备受赞誉的旗舰车型——具有高燃油经济性的多重任务重载卡车FM400,以及具备卓越长途运输性能的FH16。另外,隶属沃尔沃集团的雷诺KERAX以及新一代DND优迪狮也亮相车展。在车展现场,沃尔沃卡车通过从品牌到产品及服务等方面的全面展示,进一步表达了其立足中国、服务中国、与中国市场共成长的发展战略。     

靠汽车质量吸引眼球：美国香车无美女

2003年1月，美国东部汽车域底特律举办世界项级车展——北美车展和美国西部大城市洛杉矶举办的全美参观人数最多的车展——洛杉矶车展上，竟没有一例“香车美女”出现。严格地说，是香车如云，争奇斗艳，令人目不暇接，美不胜收，但车旁绝没有     

2018北美国际车展

北美车展作为世界五大车展之二,具有百余年的历史,被誉为全球汽车市场的风向标,前瞻引领着世界汽车工业的发展。相比CES主打未来科技,北美车展则务实了许多。此次共有近30款新车进行了首发。其中过半有望在2018年引入国内市场,而SUV车型仍是重中之重。