区域舾装法与日立有明造船厂的舾装生产

本文是笔者考究是日立有明造船厂的笔记和资料的整理，以对该厂的舾装生产流程作一概要的介绍。虽然时隔十年，但作为壳、舾，涂一体化，区域舾装法的现代舾装生产模式的实例，还是具有借鉴之处。     

现代造船的两个一体化

壳舾涂一体化和设计、生产、管理一体化是现代造船模式的基础和核心。壳舾涂一体化实际上是一种造船各要素的有机整合,也是系统工程的一种应用。设计、生产、管理一体化是指设计、生产和管理这三者不同的信息、能量和物质流动能够有机结合,这是设计思维、建造策略和管理思想的一体化,由此要求设计按照壳舾涂一体化制定工作计划,并为生产的壳舾涂一体造船进行相应的生产技术准备。文章从系统思维的角度探索了两个一体化造船的现状、实践和拓展。     

全托盘化的船舶生产管理技术

结合现代造船模式和精益造船思想,实现壳舾涂一体化生产须从管理方面进行改进,因此提出实施全托盘化管理,即在船舶企业中分别进行船体、舾装和涂装等3种托盘化管理,将托盘贯穿于壳舾涂作业中的设计、采购、集配与生产等环节,建立以托盘物流为核心的壳舾涂一体化生产,从而实现真正意义上的壳舾涂一体化生产。     

现代工程计划管理模式在超大型油船建造中的应用

大连新船重工有限责任公司为实施区域造船，努力提高“三装（盆舾装、分段预舾装、单元舾装），实现中间产品成品化，运用先进管理模式，编制并实施了“VLCC－1号油船壳舾涂一体化中日程计划”取得了显效果。     

浅议造船涂装成本控制

现代造船模式强调壳舾涂一体化,指以"船体为基础,舾装为中心,涂装为重点"的管理思想,把壳、舾、涂不同性质的三大作业,建立在空间上分道、在时间上有序的立体优化排序。以计划为先导,以涂装为中心造船可以实现"生产效率大幅度提高、生产成本明显降低"的目标。船舶涂装贯穿于整个船舶建造过程中,作为造船壳舾涂之一的涂装作业在整个造船过程中的重要性越来越高,围绕船舶涂装各个方面进行研究具有很强的实用价值。     

论未来的船舶生产管理模式

在对船舶生产特点进行分析的基础上，提出了船舶生产管理３Ｉ新模式设想，即船舶制造壳舾涂一体化；船舶产品和制造过一体化设计及造船工程管理一体化。     

加强预舾装管理的若干方法

为了缩短造船周期,必须加强预舾装管理。编制预舾装综合管理表,细致编制重点部位的流程和施工计划是加强预舾管理的有效办法。     

船舶设计的传统模式面临造船模式转换的挑战

本文首先对造船方法改进到造船模式转换作了简要的叙述，以壳舾涂一体化区域造船为特征的新的造船模式，对船舶设计提出了要求，文中着重探讨了新的造船模式下深化的生产设计与详细设计无论是在深度，广度，还是在设计程序之间的矛盾，最后笔者从造船模式转换的要求出发，从观念到方法上，对船舶设计模式应如何适应当今的生产需要提出了初略想法。     

造船成组技术

引进成纽技术是解决造船工时消耗大、工艺流程紊乱的根本办法。造船成组技术的主要内容包括:影响全局的质量控制循环活动、造船全过程的标准化、建造合同的技术谈判和产品任务分解结构;作为主体技术有船体分道建造法、区域舾装法、区域涂装法、管件族制造法和船体建造、舾装、涂装的一体化;核心在于将传统的以“工种”专业化为导向的生产体系,转化为以“中间产品”专业化为导向的生产体系,向计算机辅助综合柔性自动化方向发展。     

关于长兴造船基地建立现代造船模式的一些思考

江南长兴造船基地已具备一流的硬件设施,要将其建成现代化的总装造船基地,形成以中间产品为导向、壳舾涂一体化的现代造船生产模式,不仅需要硬件设施的支持,而且还涉及到造船管理、设计、制造、信息化等方面的思考和建模。     

造船技术的发展方向——模块造船技术

简单回顾了模块造船技术的发展过程，阐述了模块造船的内涵，特点及支撑技术，分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系，指出模块造船是必由之路。同时，提出了我国实施模块造船技术的途径。     

实施壳舾涂一体化区域造船法探讨

阐述壳舾涂一体化区域造船法的特征和实施这种造船法的基础，列举了深化生产设计、物质纳期管理、计划管理、优化建造方案等一体化造船法的若干主要内容，并以广船建造3．8万吨级船为例，分析了实施效果。     

单元组裝是提高预舾装水平的有效手段

为了缩短船台周期、加快造船速度,各船厂正在大力采用预舾装技术。在积极设法增加分段预舾装作业量的同时,努力开展和实施各种类型的单元组装,甚至还应用了模块技术,通过多种形式的预舾装,在扩大预舾装范围和提高预舾装率,以及提高预舾装水平方面,均取得了十分明显的进步,我厂近几年来,在积极推进造船生产设计工作中,把运用和实施预舾装技术,作为一项重要内容来抓。除了制订预舾装的总体规划之外,还根据产品建造的特点,确定每艘产品的具体实施项目,以推进各种类型的单元组装。通过以单元组装为重点的预舾装技术的实施,显著地提高了预舾装率,同时还有力地促进了有关设备、铁舾装件、电缆和风管等的提前预装,有效地提高了预舾装水平。预舾装水平的提高,对于实行壳舾涂一体化区域造船方法。建立现代造船管理模式,有着十分重要的意义。     

推广应用区域造船改进舰艇建造工艺

本文综合国内外舰艇生产发展动态，阐述了我国舰艇建造实施壳舾涂一体化区域造船的必要性。     

造船区域舾装技术综述

区域舾装是现代造船模式中区域造船法的核心和精华。通过对区域舾装的内涵的描述，提出区域划分的原则和运行方法，在此基础上，结合国内外应用情况，提出区域舾装的发展趋向。     

江苏省数字化造船发展现状与对策研究(之二)

<正>3数字化造船的内容与国内外发展现状数字化造船已成为当前船舶工业重要的技术支撑,是促进以"壳、舾、涂一体化"、"设计、制造、管理一体化"为特征的现代造船模式发展的技术大平台。     

现代造船模式下过程质量控制研究

探讨造船模式转变对过程质量管理需求,研究适用于现代造船模式的质量控制技术,包括质量管理体系调整策略、壳舾涂一体化质量控制、外包过程质量控制等技术,形成适应现代造船模式下的过程质量控制方法。     

生产中心造船新模式的研究与应用

生产中心造船模式是一种全新的综合型生产组织方式，生产中心是一种独立的相对封闭的责任生产单元，它能建造专门的分段并开展相应的预舾装工作形成模块产品，或制造专门的功能（设备）单元模块，或进行总装总装工程形成终端产品。根据生产中心的性质可分成职能中心和制造中心；根据中心的设置位置和体系结构，又可分为实体中心和虚拟中心。生产中民主造船新模式具有以下十分明显的特点：1.高效性；2.高度灵活性；3.集成制造；4.模块化制造；5.体现壳舾涂一体化；6.物流量优化；7.独立的责任中心；8.独立的成本中心；9.有利于技术更新；10.有利于扩建发展。     

《船舶壳舾涂一体化计划》的编制研究

大连造船新厂为实施区域造船,缩短造船周期,研究了一种编制《船舶壳舾涂一体化计划》的成效显著的方法,并对其特点和实际应用效果作了扼要阐述。     

1714TEU船的船体分段划分和建造特点

本文对集装箱船在壳舾涂一体化区域造船中，如何进行体分段划分和所采用建造方法的主要特点作了介绍。