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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2013年产雪佛兰景程车,因空调系统不制冷而进厂维修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。接通鼓风机开关和空调(A/C)开关,鼓风机能正常工作,A/C指示灯也能正常点亮,然而鼓风机吹出的却始终是自然风。打开发动机室盖进行检查,发现空调压缩机离合器没有吸合。目视检查,并未发现空调压缩机离合器有烧蚀的迹象,且空调系统各部件均未见异常。连接空调歧管压力表,测得空调系统高、低压侧压  相似文献   

2.
正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除  相似文献   

3.
<正>车型别克GL8车。故障现象空调不制冷。检查分析试车发现,发动机在怠速状态下,接通A/C开关和鼓风机开关后,将手放在空调出风口处,没有冷风吹出。对制冷剂类型进行鉴别,为R134a;连接空调歧管压力表组,测量制冷剂压力,高低压均正常,说明制冷剂量正常,但测量中发现高低压表指针严重抖动,当发动机转速升至2 000 r/min时两表指针抖动尤其严重,这说明空调系统可能堵塞。回收制冷剂后,将空调系统高低压管拆下检查,发现高低压管口和节流短管的过滤网有大量铝细末,说明空调不制冷是因为铝细末堵塞节流短管  相似文献   

4.
故障现象一辆2011款日产新阳光轿车(N17),行驶里程约为2.4万km,出现空调不制冷的故障。故障诊断进入车内,发现该车为手动空调。起动发动机并接通A/C开关和鼓风机开关,发现空调出风口无冷风吹出。打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器没有吸合。用空调压力表进行检查,发现空调系统压力正常。脱开空调压缩机电磁离合器导线连接器,起动发动机并接通A/C开关  相似文献   

5.
正故障现象一辆江淮思皓X8车(整车型号为HFC6482EC1TS),搭载1.5GDI发动机,累计行驶里程约为7 000 km,因空调系统不制冷而进店检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,接通空调(A/C)开关,空调(A/C)开关指示灯点亮,鼓风机开始运转,将空调温度设置为最冷,但空调出风口一直吹自然风。打开发动机室盖,观察空调压缩机,  相似文献   

6.
正故障现象一辆2019款江铃福特领界车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3万km,因鼓风机常转而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,鼓风机高速运转。尝试按压仪表台开关盒上的空调开关、点击娱乐系统(MP5)显示屏上的空调开关或发出语音指令"关闭空调",鼓风机均不能停止工作。将发动机熄火,鼓风机停止工作,  相似文献   

7.
正故障现象一辆2013款五菱宏光S车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为17万km。车主反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,将鼓风机调至4挡,鼓风机运转正常;按下A/C开关,A/C开关指示灯不点亮;将温度调至最低,出风口始终吹自然风,空调确实不制冷。打开发动机室盖,检查发现空调压缩机电磁离合器未吸合。  相似文献   

8.
故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(A/C)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压  相似文献   

9.
姚明 《汽车运用》2013,(12):36-37
(1)空调制冷剂。制冷剂量的检查:当轿车上设置有制冷剂观察窗口时,在环境温度高于15CC的条件下,使发动机怠速运转,将鼓风机控制开关置于“高速”位置,温度控制开关置于“最冷”位置,空调开关A/C置于“ON”位置,并完全打开所有车门。使发动机转速逐渐上升到1500转/分钟,观察干燥过滤器观察窗口。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2010款大众宝来车,搭载BWH发动机,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,得知该车为手动空调。起动发动机,接通鼓风机开关,鼓风机运转正常;接通AC开关,AC开关上的指示灯点亮;将温度旋钮调至最冷,等待一段时间,出风口始终吹自然风,确认该车空调不制冷。打开发动机室盖,观察空调压缩机的工作情况,发现空调压缩  相似文献   

11.
故障现象:一辆1996年生产的本田雅阁手动档轿车,采用F22B1型发动机,累计行驶里程10万km。该车起动发动机后,将空调温度调节开关调至最冷,打开鼓风机开关,按下A/C开关,空调压缩机电磁离合器不工作,且冷凝器风扇与散热风扇均不运转。  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压  相似文献   

13.
丰田巡洋舰BB10型汽车空调电路如图1所示。制冷系统控制电路在仪表板上布置有温控和风量控制开关、空气转换开关,中门右前座椅下布置有热熔丝和继电器,车后工具箱内有温控放大器、蒸发器、变速继电器等构成一个回路。当启动发动机后,再开启空调开关时,如果制冷系统不起作用,应首先装上压力表组,察看制冷循环系统高、低压是否正常。若高、低压不正常,就会使压力开关断路,电源不能进入放大器,电磁离合器、冷凝器散热风扇就不能  相似文献   

14.
<正>车型:奥迪A6。行驶里程:200000km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.首先,连接空调压力表,检测到空调低压管压力为400kPa,空调高压管压力为1100kPa,发动机保持2000r/min约1min的时间,空调压力表无任何反应,说明空调压缩机不工作。  相似文献   

15.
故障现象一辆2004年5月产长安铃木羚羊SC7130轿车(装配日本铃木1.3 L 16气门全铝电控汽油发动机和5速手动变速器),累计行驶里程约为10万km,因空调不制冷而进厂检修。故障诊断接车后,对故障现象进行了验证。将发动机起动着机,打开鼓风机开关及空调(A/C)开关,鼓风机能够正常工作,A/C开关上的绿色指示灯也能正常点亮,发动机也能自动提速;A/C开关断开后,发动机转速能够自动回到正常怠速。但出风口无冷风吹出且听不到车前方冷凝器风扇  相似文献   

16.
正故障现象一辆2009年产的丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机,累计行驶里程约为8万km,出现空调鼓风机不工作的故障。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至IG ON状态,旋转鼓风机开关至任一挡位,鼓风机均不工作,此时按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮,异常,正常情况下,鼓风机工作后A/C开关指示灯才会点亮。用故障检测仪检查,空调系统中无故障代码存储。分析该车鼓风机控制电路(图1)可知,接通鼓风机  相似文献   

17.
<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。  相似文献   

18.
例一故障现象:仪表台左侧出风口吹出热风,右侧出风口吹出凉风,中部风口的风量明显不足。故障诊断:在空调管路上连接制冷剂压力表,空调面板温度设置在L0(最低),发动机运转5min后,观察制冷剂压力表数值,低压维持在250kPa,高压为1650kPa,根据以往的经验,高、低压值均偏低,加注制冷  相似文献   

19.
<正>一、2011款汉兰达压缩机故障导致空调不制冷车型:配置2.7L发动机、AT变速器。VIN:LVGDC46A4DG××××××。行驶里程:113045km。故障现象:发动机启动后怠速运转,空调无冷风吹出。检查车辆空调控制面板,A/C开关指示灯处于打开状态,温度调节位于最冷位置,对空调系统关闭后再次打开,依旧无冷风吹出。故障诊断:技师连接GTS,启动发动机,开启空调,将空调温度调整至最冷位置,查看数据列表"Evap  相似文献   

20.
黄鹏 《汽车电器》2011,(5):58-59
故障现象一辆重庆长安2009年6月生产的长安志翔1.6L轿车,在行驶到32 500 km时,出现了以下故障:只要发动机一起动,空调压缩机就工作,同时冷凝器风扇也开始运转,但这时并没有接通空调A/C开关与鼓风机旋钮开关。  相似文献   

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