钢桁梁桥横向刚度控制指标的探讨

本文根据列车－桥梁时变系列的横向振动分析结果、桥上列车抗脱轨安全度及Ｓｐｅｒｌｉｎｇ指标和Ｄｉｅｋｍａｎｎ指标的要求，得出了桁梁桥横向赐度控制指标－－桥梁容许极限宽跨比［Ｂ／Ｌ］随跨度Ｌ的变化曲线与规范规定的［Ｂ／Ｌ］基本接近。     

关于C^n中有界域上全纯函数Bochner—Ono公式的拓广

文中给出了全纯函数的Ｂｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ公式的拓广形式。文献２、８中的相应公式是其特款。文中还得到了全纯函数的Ｂｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ积分表示的拓广形式的导数。     

阿维林液力传动变速箱自动控制系统的分析（3）

阿维林液力传动变速箱自动控制系统的分析（３）西安公路交通大学王光鼎陕西省路桥公司张万金４自动换档系统的工作ＣＬＢＴ－７５０液力传动的液压操纵系统如图１１所示。其工作如下：４．１Ｎ位（空档）油流为：主压力Ｐ→主压力阀［２］→优先阀［１８］→继动阀［１３...     

C^n中第I型B—O积分的奇异积分表示

在Ｃ＾ｎ空间中有界域上全纯函数的第ＩＢｏｃｈｎｅｒ－Ｏｎｏ积分表示基础上，给出第Ｉ型Ｂ－Ｏ积分的奇异积分表示。     

第二代随车电脑诊断系统OBD—Ⅱ

１９９４年美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）提出第二代随车电脑诊断系统ＯＢＤ－Ⅱ的标准规范，各汽车厂依照ＯＢＤ－Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，用一台仪器即可对各种车辆进行诊断检测，给检修提供了极大的方便，详细介绍了ＯＢＤ－Ⅱ系统的主要特点，使用方法和故障码检索表。     

阳高速公路BOT方案设计

介绍了同江－三亚国道主干线广东省境内阳江－电白段利用ＢＯＴ的操作方案，探索新的引资渠道。     

OBD—Ⅱ随车电脑诊断系统

全文介绍ＯＢＤ－Ⅱ随车电脑诊断主要特点及其使用方法。     

汽车异响故障诊断专家系统的开发

在汽车故障中，故障部位异响的情况占有很大比例，而异响故障诊断不属于逻辑诊断范围，诊断起来十分困难。为此，我们用ＴＵＲＢＯ－Ｐｒｏｌｏｇ和ＴＵＲＢＯ Ｃ语言开发了汽车异响故障诊断专家系统。     

浅谈BOT投资方式在包府公路东——杨段公路改建中的实施

通过内蒙古包府公路东胜－杨家坡段公路改建工程，文章从筹资－经营－转让的各个过程，简述了国际通行的ＢＯＴ投资方式在该公路改建中的实施情况。     

非线性延滞微分—积分方程的振动性

讨论了微分方程－积分方程：ｘ′（ｔ）＋ａ（ｔ）ｘ（ｔ）＋∫＾βαｆ［ｘ（ｔ－ｓ），ｘ（ｔ－τ１），…ｘ（ｔ－τｎ）］ｄη（ｔ，ｓ）＝０的振动性，给出了该方程振动的充分条件。     

玉米淀粉废水处理工艺的研究

采用ＵＡＳＢ反应器－曝气氧化塘组成的系统对玉米淀粉废水处理工艺进行了研究，结果表明，ＵＡＳＢ反应器按８ｋｇ ＣＯＤ／ｍ＾３．ｄ的容积负荷运行，ＣＯＤ去除率达９１％以上，反应器再镒启动时，３ｄ即可正常运行，经过１４２ｄ的运行，反应器内生成了污泥指数为１５－１７ｍｌ／ｇＳＳ的颗粒污泥；厌氧出水再经曝气氧化塘处理后ＣＯＤ小于１００ｍｇ／ｌ。     

A／O生物法处理石化废水的研究

石油化工废水由于水质成分复杂，毒性大，有机物浓度较高，处理上有一定的难度。试验证明，采用本文提出的Ａ／Ｏ生物法处理石油化工废水是相当有效和切实可行的。当厌氧反应器进水有机负荷为５．２ｋｇＣＯＤ／ｍ＾３．ｄ，曝气池污泥负荷为０．４５ｋｇＣＯＤ／ｋｇＭＬＳＳ．ｄ时，系统ＣＯＤ总去除率为８５－９６％，ＢＯＤ５总去除率为９５－９９％。     

一种智能的低成本微型交换机的设计

文章描述了一种用８位单片机设计的低的智能微型２－６线小型程控交换机（ＰＡＢＸ），介绍了如何利用８位单片机完成ＰＡＢＸ的实时任务，以及最优化地利用单片机的Ｉ／Ｏ资源，以满足ＰＡＢＸ大量的输入／输出需要。     

汽车冷冲头复合强化处理

针对选材与热加工工艺不当造成冷冲头早期失效这一问题，通过分析高速钢碳化物形貌对冷冲头组织性能的影响及进行对比试验，确定了钢材直径≤４０ｍｍ的Ｍ２高速钢为制作冷冲头的材料和Ｍ／Ｂ复相等温淬火一多次高温回火－Ｒｅ－Ｓ－Ｃ－Ｎ－Ｂ－Ｏ五元共渗的冷冲头处理新工艺。结合试验对新工艺进行分析，结果表明与常规热处理比较，此工艺处理的冷冲头可满足单位挤压力２５００￣３０００ＭＰａ的高负荷使用条件，使用寿命提高５￣     

汽车排气催化转化器综述

目前汽车用催化转化器几乎全为整体式蜂窝状结构，催化剂载体有陶瓷载体和金属载体之分。常用的催化剂主要是Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ等贵金属和稀土金属。三元催化剂含有０．１％－０．１５％的贵金属，另外，还有Ｌａ２Ｏ３，ＢａＯ，ＣｅＯ２及Ｚｒ等金属氧化作为辅助催化剂，以提高催化转化器的催化效率和使用寿命 。     

汽车钢板弹簧支架类铸件手工造型尺寸精度的探索

针对多年来在手工潮横砂生产汽车钢板弹簧支架类铸件的实践中，所出现尺寸偏差较大的现象，进行调查、分析和研究。认为其主要原因是简单地套用传统的工艺设计方法，来确定铸模尺寸所致。通过引入“起模负数”的概念，采用Ｌ模＝Ｌ铸件／［（１－ε％）＾－１］－“起模负数”的新工艺，配合选择适当的收缩率，对铸模尺寸进行修正，使铸件尺寸精度明显提高。     

转动惯量和剪切变形对轴向受压梁振动特性的影响

采用文献［４］导出的任意初始应力作用下的铁木辛柯梁运动微分方程，研究了该梁在初始轴向压力作用时的振动频率与模态，给出了三种不同边界条件下梁的频率方程、振型方程，文中以简支梁为例进行了数值计算，并与欧拉－伯努利梁理论算出的结果作了比较。     

部分预应力混凝土箱型组合梁桥图形软件设计

ＱＣＡＤ－ＢＺＴ软件是根据先进的结构，以ＡＵＴＯＣＡＤ作为图形支撑软件，采用ＱＢＡＳＩＣ语言编制而成。该软件适用面广，成图量多，使用简单，操作方便，易为广大设计人员 掌握，不失为目前桥梁设计向标准化、规范化和计算机迈进的好软件。     

BOT项目中的政府作用

政府在ＢＯＴ项目中肩负决定项目成功与否的重要作用，文中就ＢＯＴ项目中的政府作用问题，总结了若干国家和地区的项目实践经验，并对中国成功实施规范化ＢＯＴ方式策略建设。     

O—D矩的分类与推算

本文对Ｏ－Ｄ矩阵的内涵进行了延伸，首次提出了Ｏ－Ｄ矩阵矩分点、线、面三类（即交通结点Ｏ－Ｄ矩阵、交通干线Ｏ－Ｄ矩阵、交通区域Ｏ－Ｄ矩阵）的概念。文中重点论述了用道路路段交通量资料推算三类Ｏ－Ｄ矩阵的数学方法。