汽车除霜性能CFD分析与试验验证

简要介绍汽车除霜除雾的基本原理,对某款乘用车的空调除霜性能进行CFD分析,并通过对管道的优化设计,先利用稳态分析的经验数据判断优化的可行性,然后瞬态分析验证结果满足设计要求。最后通过除霜试验证明CFD分析的可靠性和有效性,有利于车型开发中的除霜除雾性能优化工作。     

基于CFD的某商用车除霜风道性能优化

为满足商用车除霜性能要求,缩短开发时间,采用CFD分析方法对某商用车除霜风道进行仿真优化。首先通过稳态分析优化设计阶段的除霜风道压损、风口风量分配、前挡与侧窗视野区域风速覆盖率等性能指标,使其满足目标要求;其次加载除霜出风的温升曲线,开展除霜瞬态分析来预估除霜效果;最后通过实际样车进行优化后的风道除霜验证试验。结果表明,除霜性能满足目标要求,CFD虚拟验证可以降低研发成本,提升开发效率。     

基于CFD方法的空调风管除霜性能开发

基于空调风管除霜性能开发过程,将总体性能分解到风管性能、玻璃近壁面的速度性能以及考虑温度的除霜性能。使用计算流体力学(CFD)方法,在设计前期通过稳态分析控制风管的性能及速度性能;在设计后期通过瞬态分析评估空调除霜的能力。分析结果表明,空调除霜性能目标从部件到整车均满足要求。     

基于CFD的某轻客车型除霜性能提升

针对某轻客车型空调除霜性能不达标问题,为了解决除霜风道气流分配不均匀,利用CFD仿真数值分析的方法,通过对除霜风道的结构优化,达到改善整车除霜性能的目标。     

基于程序集成及响应面模型的车辆除霜性能优化

建立了某款轿车除霜仿真三维模型。选择风道出口格栅角度为试验因子,风窗玻璃表面风速为目标函数,使用程序集成的方法,将Isight作为上层软件,集成自动网格变形软件Sculptor和CFD计算软件Star-ccm+,自动提交运算得到样本数据。采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法,创建了汽车风窗玻璃表面暖风风速的二阶响应面模型,利用混合整型优化法进行参数优化。优化后,汽车前风窗玻璃表面的除霜暖风流速分布有了明显的改善,除霜瞬态仿真结果表明,除霜速度加快,满足了国标关于汽车风窗玻璃除霜性能的要求。     

CFD分析在空调除霜设计中的应用

本文主要介绍CFD分析在空调除霜风道设计中的指导作用,在设计除霜风道的同时进行CFD的分析,可以使除霜风道更加合理化,降低风阻、壁噪等。除霜风道的好坏直接影响到汽车的除霜、除雾能力,影响汽车的安全驾驶性能。CFD分析能直观、清晰地表现除霜风的风量、轨迹等,是非常实用的分析工具。     

汽车风挡玻璃除霜性能的CFD优化设计

文中利用CFD软件,对汽车空调除霜性能进行了仿真分析。首先,通过稳态分析对两种不同的除霜风道设计方案进行了对比分析,根据分析结果,选取较优的方案进行优化设计,从而得到较优的除霜风道几何;其次,在稳态分析基础上,通过叠加瞬态温度场,对汽车风挡玻璃的除霜性能进行瞬态分析;最终得到了满足设计要求的除霜系统。     

某商用车空调除霜性能仿真研究

文章基于有限元法和流体力学,采用StarmC++软件,对某商用车进行了空调系统除霜性能稳态和瞬态CAE分析,得到了前档玻璃、驾驶侧玻璃、副驾侧玻璃除霜分析结果,表明各区域出风速度分布合理,除霜性能满足目标。     

基于CFD分析的某车型空调除霜试验不合格的优化改进

车辆的除霜性能是整车开发过程及整车性能试验的一项重要指标。在设计开发阶段的除霜分析主要通过ANSA&Fluent软件进行模拟分析,整车阶段主要通过环境仓进行试验验证。文章针对环境仓试验车辆除霜不合格问题,应用ANSA&Fluent软件进行计算流体动力学（CFD）模拟分析,根据分析结果运用CATIA软件对空调风道进行优化修改,针对修改后的数据再次进行CFD模拟分析,分析合格之后再进行整车环境仓试验验证分析结果,如此形成一个完整的分析-验证闭环流程。风道开发过程中通过ANSA&Fluent软件进行CFD模拟分析可以有效避免后期整车试验阶段的除霜问题,避免问题整改的人力、时间、费用的浪费。     

汽车空调风窗玻璃除霜性能优化设计

汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅的形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度,是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上,首先通过CFD分析工具,验证了口琴型前除霜格栅中间出风过小,除霜效果差的特点,通过缩短口琴型格栅靠驾驶员侧边长度,实现了中间均匀出风;通过优化侧除霜风道走向,实现了不改动造型面前提下的快速优化方案;最后对优化方案进行除霜性能测试,验证了分析与试验的吻合度,表明在项目研发阶段利用CFD分析工具可以缩短开发周期,节省开发费用,降低开发风险。     

某改型项目空调侧除霜CFD模拟及优化研究

汽车空调的除霜性能对汽车的安全性至关重要。文章研究了一个改型项目中空调侧除霜风口布置下的除霜效果,对空调除霜性能进行CFD分析,完成三维网格模型的建立,根据实际边界条件进行模拟分析,计算得出除霜风口的出口风量、玻璃表面的气流速度及温度分布等参数,验证除霜风口布置与出风量分配的合理性,并以此为基础提出了改进方案。     

汽车除霜系统性能CFD分析与试验

依据CAD数据和其他分析所需数据,进行了3个阶段的CFD除霜性能分析,除霜风道分析、稳态流场分析和瞬态除霜分析.依据布置和接口来设计风道,掌控各个出风口的流量分配.通过稳态计算来预测汽车空调的除霜性能并进行了验算.用瞬态模拟获得前挡风玻璃上随时间变化的除霜效果表明,除霜面积和形状与试验结果相符,试验除霜速度稍快于CFD...     

商用车空调系统除霜改进提升研究

对某车型重卡进行环境舱除霜性能测试，试验结果表明该车型重卡除霜性能未满足除霜要求。通过CFD稳态仿真分析，对除霜效果的影响因素进行探究，进而提出商用车空调系统除霜改进方案。再次经过环境舱除霜性能测试后，其除霜性能满足除霜要求。     

汽车空调风窗玻璃除霜性能CFD优化分析

汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度,是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上,通过CFD分析工具验证了口琴型前除霜格栅中间出风过小、除霜效果差的特点,通过缩短口琴型格栅靠驾驶员侧边长度,实现了中间均匀出风;优化侧除霜风道走向,实现了不改动造型面前提下的快速优化方案,最终改善了除霜性能,缩短了开发周期,节省开发费用。     

纯电动客车除霜分析

纯电动客车采用电加热的方式进行除霜,因此提高除霜效率有助于提高冬季续航里程。利用CFD软件对除霜过程进行瞬态分析,同时通过改进出风口结构和优化出风口角度改善除霜效果。     

汽车除霜性能仿真与试验的对比分析

基于STAR-CCM+仿真分析软件对某车型进行除霜稳态及瞬态分析。验证了加密域与首层边界层厚度对稳态除霜结果的影响。在稳态分析合格的基础上进行瞬态分析,并与试验值进行对比,验证了CFD仿真分析具有较高的精确度。     

基于STAR-CCM+的某轻型客车除霜性能提升研究

针对某轻型客车在寒带地区除霜性能不佳的问题,使用STAR-CCM＋软件对除霜风道结构进行优化分析,通过优化前后两种除霜风道对汽车前挡风玻璃除霜性能影响的比较,获得优化前后汽车前挡风玻璃速度场分布及其冰层的融化过程,仿真结果表明优化后除霜风道的除霜性能得到显著提升,并通过环境舱除霜试验得到验证,为汽车除霜系统的设计提供了参考。     

轻型卡车除霜系统优化分析

汽车空调除霜性能对汽车驾驶和交通安全非常重要,文章利用CFD方法对某型卡车的除霜性能进行了分析,并对除霜风道进行改进,最终得到了满足设计要求的除霜系统。     

基于STAR-CCM＋的某重型车前挡风玻璃除霜分析及优化

通过STAR-CCM＋软件对某重型车前挡风玻璃进行了除霜分析,以求出挡风玻璃附近气流的速度、车内流场的分布以及不同时间节点的霜层厚度,结果显示该车的除霜效果达不到设计要求,需对其除霜出风口进行优化设计。随后,对优化后的结构再次进行除霜分析计算,结果表明,优化除霜出风口后的除霜效果能很好地满足国家相关标准要求,分析方法及结果能够为重型车的空调除霜系统设计提供理论依据。     

某客车除霜风口设计布置及CFD仿真分析

介绍M3类客车除霜风口设计要点,重点分析M3类客车除霜目标区域的确定、除霜风口的布置及吹风方向的设计,阐述利用有限元分析软件进行CFD除霜仿真分析的步骤,为M3类客车除霜风口设计布置设计提供参考。