我国燃油税迟迟未出台的原因分析

燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还是迟迟未出台。文中根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在党十七大召开之际，汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示：燃油税出台的时机已经具备。据中国财政部消息，中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示，国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征，这势必影响到国内车市的销售局面，但是，影响又有多大呢？一石激起千层浪，在汽车业界，生产、     

燃油税准备工作完成并将适时出台

日前，财政部税政司司长史耀斌在2007年中国汽车产业发展国际论坛中表示，为了保护环境，节约能源，财政部正在完善燃油税改革方案，适时出台燃油税。根据道路交通税费改革的总体思路，结合成品油价格形成机制的改革情况，进一步完善燃油税改革方案。目前，大量的准备工作已经完成，并将选择一个合适的时机出台。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际，关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示：燃油税出台时机已经具备，预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息。中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示，国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征，这势必将影响到国内车市的销售局面，但是，影响又有多大呢？一石激起千层浪，在汽车业界，生产、销售等诸多环节反应强烈，作为燃油的最终端用户，广大车主更是关注着即将出现的变局。     

我国燃油税迟未出台的原因分析

燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还迟迟未被实施。文章根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。     

油价高了买什么车？

近日据媒体报道，我国汽车燃油税方案已经制定，经人大常委会讨论原则上同意。尚未出台主要考虑油价较高，出台影响太大。     

燃油税体现的社会公正

燃油税，成为2008年最值得期待的法规之一。然而，自1997年全国人大通过的《公路法》提出以燃油附加费代替养路费之后，已有十几年时间过去了，燃油税依然在“择机出台”。漫长的等待并没有磨钝公民的良知，反而更清晰地显示出燃油税实施滞后带来的弊端。     

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首先申明一点，如果实行“燃油税”，小编会举双手表示赞同。本文用“‘燃油税’——‘狼’真的要来了么?”作为本期“编辑手记”的标题，并不是认为“燃油税”不好，因为“燃油税”既不是狼，也不像狼，更不是什么凶猛野兽。虽然实施“燃油税”以后或许会使一部分车主的用车负担增加，但由于实施“燃油税”的目的是为了更好地节约宝贵的自然资源，造福子孙后代，同时也能充分体现“多用路多付费”的公平原则，相信大部分车主都会从大局出发，赞成并拥护“燃油税”的正式出台。     

国务院召开发布会：燃油税出台已提上日程

国家发展和改革委员会副主任张国宝日前在国务院新闻办公室举办的发布会上表示，关于燃油税问题议论已经很久，多数人都认为应当设置燃油税，之所以很长时间没有出台，是因为在等待国际油价有所回落的最佳时机，目前这个问题已经提到了议事日程上。     

一升油加收一块钱，取消养路费和二级公路收费 燃油税：看上去很美？

不管你是否乐意，不管面临多大争议，于2009年1月1日开征燃油消费税，已经成为铁板钉钉的事实。关于燃油税的争论，已经持续了多年。2008年岁末。这个一直处于扯皮状态的问题，突然就被有关部门迅速提上了议事日程。并且在不到一个月的时间内迅速出台了相关政策。然而，对于此次高调出台的燃油税政策，各界却褒贬不一。有车一族说，现行燃油税政策其实并没有降低用车费用，在某种程度上反而提高了；车界人士称，汽车企业销量或许会受到一定；中击；有关专家认为。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际,关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示:燃油税出台时机已经具备,预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息,中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示,国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征,这势必将影响到国内车市的销售局面,但是,影响又有多大呢?一石激起千层浪,在汽     

奥运之后汽车节能减排路径之惑

当前，国内CPI指数和国际原油价格双双回落，正是建立新机制的大好时机。然而燃油税的出台还面临着部门日益冲突的障碍。     

原油税率先按5％开征汽车燃油税将与此挂钩

燃油税开征箭在弦上．成熟的征收方案仍为“费改税”,即取消现在的养路费,征收燃油税。这是财政部副部长朱志刚在一篇名为《认真贯彻落实十七大精神,努力推进财政体制改革》的文章中透露的。朱志刚表示,中国应当择机出台燃油税。燃油税和消耗的原油挂钩,客观上可以起到推进资源节约的作用。     

年内燃油税改革方案择机出低油耗车将受宠

近日，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中透露，2007年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。对此，业内人士认为，燃油税出台将引导消费者购买低油耗汽车。     

《燃油税》出台对我国汽车市场的影响

千呼万唤始出来,经过10多年来的等待和猜测,《燃油税》的出台似乎终于有了一个准确的信息:财政部日前表态,2007年将抓紧完善《燃油税改革方案》并择机实施。笔者     

孙继业:加快燃油税改革步伐

"目前,国际油价正趋下跌,燃油税改革的时机已逐渐成熟.建议国家加快燃油税改革的步伐,争取早日出台."全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业接受记者采访时说.     

燃油税是费改税,开征难在何处

由中国交通科学研究院《运输经理世界》杂志和中国公路学会运输分会2007年7月28日在太原举行了"道路运输企业如何应对'燃油税'"的论坛,论坛分析了国务院、发改委、交通部等有关专家和学者有关燃油税开征的历史背景、内容以及难以出台困难的论述,但是始终没有明白燃油税开征的难处何在?为什么至今仍然没有开征的时间表.     

柴油哈弗1月迎来销量“开门红”

随着燃油税等利好刺激政策的出台，1月份SUV市场迎来“开门红”，尤其是节油性能突出的柴油车表现抢眼。柴油新哈弗1月以2500辆的销量创历史新高。     

燃油税难促小排量车春天

酝酿了14年的燃油税政策,终于在2009年1月1日出台了。业内普遍预测,小排量车的春天也将随之而来。果真会如此吗?理论上讲,燃油税开征,是小排量车的利好消息。按照燃油税政策方案,由于取消了养路费,车型排量的大小对于养车成本起到决定性作用。一般来说,同样行使里程的前提下,一款1.3L的小车肯     

每周新闻

国内外环境压力下的燃油税日前国务院颁发了《节能减排综合性工作方案》。目标是2010年能耗比2005下降20%左右。其中对汽车行业而言,引人关注的是“适时出台燃油税,研征环境税”。如果把这个节能减排工作方案以及紧接着又公布的《中国应对气候变化国家方案》与即将在德国召开的G8峰会联系起来,就不难理解这个“工作方案”出台的背景和时机了。此项峰会的重要议题之一就是气候变暖问题。