汽车前照灯电子控制装置的维护与故障诊断

前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备,为了提高汽车夜间行驶的速度,确保汽车行驶安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置,对前照灯进行自动控制。常用的控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯昏暗自动发光器、前照灯关闭自动延时器等。 为了使前照灯经常处于良好     

夜间安全行车的经验

灯光不全不上路灯光是夜间行车安全的生命保障,决不能有半点马虎.有些汽车经过一整天的长途行驶后,加之驾驶员在途中又常忽视检查照明设备,进入夜间行驶往往灯光发生故障,致使车灯"全盲"或成了"独眼龙".有的灯光暗淡、射程不远,有的远近灯光不全,对公路两旁物体及路上的汽车行人动态观察不清,能见度差,造成驾驶员产生心理压力,突遇情况措手不及,从而发生安全事故.尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时,上路行车是非常危险的,因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好后方可上路.     

车速、视觉与安全

据交通心理学家研究发现：汽车行驶速度超过60公里／小时后,驾驶员的视力会下降、视野会变窄。引起驾驶员视力下降的原因是,汽车行驶中驾驶员与道路环境中的物体相对运动,眼睛分辨物体的最小距离发生变化;相对运动速度增加,眼睛分辨物体的最小距离就会随之增大。     

夜间汽车安全驾驶技术分析

交通安全问题是社会十分关注的问题,对人民的生命安全与财产安全具有着较大的影响。因为夜间汽车行驶容易导致驾驶人员疲劳、夜间行车能见度较低等因素,当前的夜间汽车安全行驶问题相对较为严重。本论文针对此方面展开了分析,从多个角度分析了驾驶人员如何保障车辆安全,希望能够起到一定的积极作用。     

驾车过程中的7个误区

误区一:夜间行车汽车前照灯越亮越安全不确切。汽车前照灯是保证汽车在夜间行车时,车前100米内的路面得到明亮而均匀照明,并起减小或避免迎面来车驾驶员眩目,以保证行车安全作用的。误区二:行驶中驾驶员将车门锁锁死是安全的办法错误。相反,这是极其危险的办法。汽车一旦出现事     

好车手的100个标准(连载十)

<正>68过隧道时应注意什么?汽车从洞外路段驶入时,人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒,此时驾驶人的视力下降,因而必须减速。夜间隧道行车,由于隧道内有照明灯,隧道内比外部明亮,驾驶人也不要提高行驶速度。在隧道内行车不能凭直觉判断车速,一定要通过车速表来确认行驶速度,同时还应注意保持相应的车距。     

汽车照明系故障的检查与排除

为了保证汽车在夜间安全行驶,在汽车上设置了照明系统.夜间行驶时,若照明系出现了故障,就会给行车安全带来严重的影响.虽然灯光线路联接复杂,产生的故障也多种多样,但其形成的原因不外乎是断路或短路.     

汽车拖挡行驶危害大

拖挡行驶是指汽车在行驶中遇到阻力较大或上坡时,发动机动力明显不足,车速逐渐降低,应迅速换入低一级挡位而未及时更换,用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会使发动机温度升高,功率下降,油耗增加,加速机件磨损,有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。爆燃是一种不正常燃烧,是在高温     

智能网联汽车生态系统的开发与应用

汽车行业目前正向着智能网联化方向的发展，这进一步促进了智能网联汽车的产生。通过汽车与网络的有机结合，在汽车中安装传感器和控制器等相关设备，不仅可实现汽车信息的网络共享，也可以在符合行驶需求的同时实现自动驾驶。与此同时，随着汽车数量的快速增长，生态驾驶也逐渐走进大众视野。通过探索智能网联汽车中生态驾驶的应用策略，可促进生态系统的开发和利用，加速汽车行业的发展，实现自动驾驶汽车在安全稳定的环境中行驶。     

视觉视野——对行车安全的影响

汽车行驶过程中，驾驶员80％以上的信息是通过视觉获得的，而立体视觉异常者视物体为一平面图形，会使获得的信息不准确而导致判断上的失误，因此立体盲比色盲对行车安全更具有危险性。汽车的视野受车窗的限制，视野过大．过小都会直接或间接地影响到行驶安全，不同用途的汽车其最佳视野所对应的速度感都应处于舒适区。     

车辆管理高唱“一二三四”歌

对于汽车颜色的选择，大多数人会从美观的角度来考虑，很少从安全的角度考虑。在汽车行驶中，车身颜色与交通安全密切相关。在汽车遭遇意外时，有些颜色会起到加剧险情的副作用，也有一些颜色却可从某种程度上降低险情或避免事故的发生。     

前照灯电子控制装置种种

为了提高汽车在夜间行驶的速度,确保行车安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置。常用的前照灯电子控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态自动调整系统、昏暗自动发光控制系统、前照灯关闭自动延时控制装置。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近     

汽车颜色与行车安全

对于汽车颜色的选择，大多数人会从美观的角度来考虑，很少从安全的角度考虑。在汽车行驶中，车身颜色与交通安全密切相关。在汽车遭遇意外时，有些颜色会起到加剧险情的副作用，也有一些颜色却可从某种程度上降低险情或避免事故的发生。     

夜间行车

夜间行车对于新手来说会困难重重，首先是夜间视野变得极差，很多情况都无法及时辨别，其次就是夜间行车光线来源不固定，容易产生错觉，这些都让新手头疼不已，这期我们来看看夜间行驶该注意些什么。[编者按]     

谈谈车轮平衡块

汽车为什么需要使用车轮平衡块? 任何物体各部位质量本身就有差异,在静态和低速旋转的情况下,各部位质量的微小差异不会对物体的旋转带来很大的影响。但在高速旋转下,质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性,转速越高,振动就会越大。众所周知,随着我国公路条件改善和汽车技术水平的迅速发展,车辆的行驶速度越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀,在这种高速行驶中,不仅会影响乘车的舒适性,而且会增加汽车轮胎的偏磨,并造成汽车横摆,增加汽车在行驶情况下控制的难度,导致行车的不安全。     

机动车前照灯的检测与处理方法

前照灯是保证机动车夜间安全行驶及提高行驶速度必不可少的装置。前照灯在使用过程中会出现灯泡老化、发光效率低下、反光镜污暗、聚光性能变差等问题。车辆在行驶过程中受到振动,可能会使前照灯的安装位置错动,从而改变光束正确的照射方向。汽车前照灯的发光强度不足或照射方向偏斜,会出现在夜间行驶时驾驶员看不清或看不远前方的情况,或给迎面来车的驾驶员造成炫目,从而可能引起夜间交通事故发生。因此,为了保证夜间行车安全,前照灯的光束照射位置与发光度检测被列为了安全检测中的必检项目。     

汽车转弯驾驶

汽车转弯驾驶是汽车驾驶中不可缺少的重要内容之一.汽车行驶中经常要遇到各种弯道和障碍而需要改变行驶方向,汽车转弯行驶,要靠转动方向盘改变前轮的方向,靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯.     

弯道行车注意啥

弯道,按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。汽车要安全、平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线,以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理的控制好行车速度,使离心力降到最小。 平路转弯 汽车平路行驶时,由于道路阻力小,较易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯就会产生更     

夜间高速行车安全指南

正与白天相比,夜晚路上通行车辆相对较少,然而,夜间行车往往却会存在更多的危险因素,很多重大交通事故都是在晚上发生的。首先,夜间照明条件有限,人眼的观察范围和清晰程度会受到很大影响。白天行车时可通过观察周围参照物进行判断的车距、辨别的方位、躲避的障碍物等信息,在夜间都会因受光线变化影响,变得难以仅凭肉眼迅速做出判断。此外,夜晚的高速公路上,大     

汽车行驶中不稳定现象的原因分析

汽车在平直良好路面上行驶时，若驾驶员保持方向盘转角不变，应能自行抵抗侧向风、微小路面不平等外界干扰，保持直线稳定行驶。但在实际使用中，有些汽车会出现行驶跑偏、低速摆头、高速振摆等行驶不稳定现象，弄清这些现象的特点及产生原因，对于恢复和保持汽车行驶稳定性无疑是十分有益的。