天猫汽车联手汽车超人及康众成立新公司

8月22日,天猫汽车宣布联手金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人、汽车供应链龙头服务商康众汽配,成立汽车后市场新公司。首先,新公司将向汽服门店开放正品供应链体系,大幅扩充独立门店的配件品类,适配至90％的车型,同时核心配件将配备条形码,消费者可以用淘宝、天猫App扫码溯源,识别配件真假。     

基于“互联网+”的汽车维修连锁经营模式研究(二)

正(3)B2B2C线上线下服务模式。B2B2C线上线下服务模式是指成规模的汽车配件电商与社会修理厂组成的联盟,共同向车主个人提供售后服务的线上线下组合模式。比如创办于1995年的康众汽配,其初是一家汽配供应链专业服务商,服务范围主要集中在南方地区,为广大社会修理厂提供正品配件,随着业务的不断发展,康众开发出了康众商城,从此步入了汽车配件行业里垂直电商的行列,在获得众多终端渠道——修理厂的信赖之后,康众开始联合社会修理厂,向车主提供增值服务。到目前为止,康众是一个集推广、配送、服     

打造国内跨车系、跨区域的汽配连锁经营公司 “康众”的稳扎稳打之路

康众汽配连锁公司是一家定位于服务终端维修企业的配件连锁企业,其典型的以"服务"为导向的模式年复一年地扩大着经营规模,连锁式的发展策略更加贴近客户。前不久,本刊赴南京采访了其总经理商宝国。     

联合:做强市场 决胜未来

正继2017年年底京东宣布收购淘汽档口,打造汽车后市场全产业链一体化平台,日前,汽车后市场又迎来一重磅消息的发布——阿里巴巴旗下天猫汽车宣布联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配,成立汽车后市场新公司(简称"新公司"),共同组建汽服新零售支撑体系。该协议由特维轮、阿里、康众汽配及其他投资者于2018年8月22日签订,天猫将对优质门店认证"天猫车站",9月,新     

寻找“中国好技师” 汽车诊断师大赛在上海激情上演

<正>通过比赛,后市场的"草根精英"从幕后走到台前,向我们展示各自高超技艺的同时,也为行业同仁们树立起新标杆,促使汽车维修人员整体素质得到进一步提升。近日,由康众汽配连锁上海分公司主办,中锐教育集团和AC汽车后市场协办的第一届中国汽车诊断师大赛康众赛区"凤凰杯"上海赛场圆满落幕。这场被誉为汽车维修技师领域的"中国好声音"获得了现场评委、选手和观众们的一致好评!     

舞动手中扳手 成就精彩人生——中国汽车诊断师大赛康众赛区甘肃赛场比赛顺利举行

<正>[本刊讯]继承德站比赛与天元赛区首场比赛完美落幕之后,2014年9月3—4日,中国汽车诊断师大赛康众赛区甘肃赛场的现场比赛在兰州如期举行。本场比赛由甘肃电视台都市频道《最爱我车》栏目、兰州石化职业技术学院、康众汽配连锁甘肃公司联合主办。中国汽车诊断师大赛旨在寻找真正的汽车医生,为汽修行业的"草根精英"创造机会,为他们打造汽修专家的晋升平台。甘肃赛场的比赛分为海选、60进30、30进10、晋级排名赛四个阶     

电商主宰汽配市场已成必然?

<正>中国汽车售后市场蕴含无限潜力,电商运营逐渐渗透汽配市场。B2C+020模式看似双剑合璧,但依然存在渠道受制约、难有盈利、汽配质量参差不齐、用户固有的消费习惯等一系列问题。电商想要主宰汽配市场,绝非易事。在欧美汽车市场,售后市场可占据总利润的60%到70%,但我国汽车产业的成熟度还远不及发达国家的水平,售后服务与配件市场的利润占比仅40%左右。然而据统计,中国汽车配件流通行业的销售规模从2007年的1500亿元增长至2012年的4900亿元,年增长率保持在20%以上。预计到2015年,中国汽车售后市场规模将超过16000亿元。从数据来看,中国汽车售后市场前景广阔,售后服务与配件业务对于整个汽车销售的重要性将在未来不断     

车坛传真

正AMR2019法兰克福北京展加速启动汽车配件和深度养护板块2018年11月26日,法兰通联展览(北京)有限公司与汽配圈在上海主办了"2018(第二届)中国汽配供应链大会暨金登杯金链奖颁奖盛典"。600余名参会嘉宾聚焦供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域的现状和问题。法兰克福展览(上海)有限公司副总经理,法兰通联展览(北京)有     

车易安：借力互联网推动传统产业升级发展 访车易安创始人水从芳

作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳女士看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,这三者缺一不可。借助互联网的力量,汽配电商带来的将是整个汽配流通行业的改良和提升。近年来,中国汽车后市场020概念的各类网站如雨后春笋般冒了出来,既有配件供应商在传统电商平台自建旗舰店,也有为上下游搭建B2B或B2C的第三方平台。作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,     

打通汽车后市场最后一公里

<正>由AC汽车、斯图加特展览LogiMAT主办的汽车后市场最后一公里服务发展论坛于日前成功举行。来自汽车后市场物流配送领域的行业专家共商未来汽车后市场最后一公里服务的发展方向。日前,由AC汽车、斯图加特展览LogiMAT主办、康众实业协办的汽车后市场最后一公里服务发展论坛成功举行。与欧美汽车后市场不同的是,我国的汽配流通领域依然处于从分销到连锁,以及与电商模式并存发展的阶段。过去依托于汽配城与区域经销商基础上的物流配送效率低下,而社会化的物流服务商尚未     

曼胡默尔:紧跟市场变化 快速开发产品

正在2017年上海法兰克福汽配展上,曼胡默尔携旗下两大品牌——曼牌滤清器和维克斯滤清器亮相,展出了多款为汽车市场量身定制的滤清器;同时,曼胡默尔现场宣布与康众汽配连锁达成战略合作。曼胡默尔在2017年上海法兰克福汽配展上展示多款适合商用车和乘用车市场的滤清器,全面展现曼胡默尔在汽车领域的创新实力。     

强强联合 深入终端

<正>前不久,海拉贸易(上海)有限公司与康众汽车配件连锁在"康众"位于南京的总部签约,双方就海拉蓄电池产品通过"康众"的全国网络深入到维修厂达成共识。海拉贸易(上海)有限公司副总经理庄晨表示:"‘海拉'与‘康众'合作的目标不仅仅是将业务做大,我们更期望通过‘康众'遍布在全国的配件经销渠道网络,在共同努力下,达成紧密合作,改变和改善汽车售后市场的现有和固有格局。"共同开拓汽车蓄电池售后市场业务在整个采访过程中,"海拉"和"康众"都在传递着这样一个信息:双方将共同拓展海拉汽车蓄电池售后市场业务。所渭的"共同拓展",意味着"海拉"会有一个团队与"康众"一起对蓄电池产品做市场调研,然     

银河系创投·蔡景钟:汽车后市场的投资并购之道

正引言:我们在汽车后市场的投资逻辑是:第一,易损件投有交易属性的平台,全车件投有服务属性的平台;第二,先投汽配连锁再投服务连锁;第三,投资经营人的平台;第四,在京东、阿里、腾讯纷纷进入汽车后市场的新格局下,依然有新的机会。几年前在论坛上发言的基本都是后市场的品牌企业,2018年论坛发生了很大变化。在台上讲的还有做互联网服务的,包括阿里、京东。我们投资过汽车后市场的一些项目,例如2013年有幸投资了康众汽配,银河系创投是康众汽配的第一位投资人。     

在困惑中前进

对于快速发展的中国汽车售后市场,究竟采取什么样的经营模式,着实让汽配流通企业困惑。今年,本刊召开了两次汽配经销商头脑风暴,覆盖到汽配经销商、零部件供应商、终端快修连锁企业、售后数据提供商、展览服务商以及汽配电子商务的运营商等等,他们从不同侧面讨论当今我国汽车售后市场的热点问题。我国汽配市场改革开放已经延续了三十多年,这期间,从单一的门店式经营发展到汽配城的门店集约化经营,之后经销形式又从连锁     

“突围”汽车后市场 打造全新生态圈

正近日,由汽配圈、法兰通联展览(北京)有限公司共同主办的"2018(第二届)中国汽配供应链大会暨金登杯金链奖颁奖盛典"在上海隆重召开。本届大会围绕当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域的现状及问题,结合上游生产及下游流通领域的实际情况,进行全面、客观的分析。     

中驰拉开电商大幕 汽车后市场迎新变革

<正>中驰电子商务平台业务的全国拓展,意味着互联网开始全面推进中国汽车后市场的强力整合,假、乱、散、差的现状必将快速得到根本性改变。中驰汽配垂直电商平台的建立,是互联网时代跨界合作的典范。日前,中驰汽配电商平台首批200家供应商年会暨全国25家中驰省公司业务启动会与北京中驰开业典礼在北京隆重举行,中驰车福电商平台(www.autozi.com)创始人张后启博士作"互联网推动行业整合"的开幕演讲,同时宣布北京中驰公司的成立,标志着中驰电商     

多元化发展的中国汽车后市场

<正>不久前,一则题为"欧洲最大汽配经销商‘司库伯'败走中国"的新闻引发了业内同仁的普遍关注,而事实却并非文中所述。德国STAHLGRUBER在中国是采用品牌授权的方式,将以司库伯贸易(上海)有限公司为主体,继续在中国的汽配市场耕耘。作为欧洲最大的汽配经销商,德国STAHLGRUBER代表的是一种传统的汽配经营模式,整合零部件供应商资源,渠道扁平化,靠产品、服务的组合直接面对独立维修企业。其实,传统的汽配经营模式在国内也不乏探索者,山东优配、南京康众等众多汽配经销商其实都做着和司库伯一样的工作,并通过不断规范、完善自身产品、服务来扩大经营规模。     

汽配市场处于中青年发展时期

近年来，在汽车工业快速发展的同时，汽车配件流通领域也发生了深刻的变革。在当前形势下，有形或无形的汽配市场业态将是怎样一种演变，如何客观分析、冷静面对汽配市场的现状及未来发展趋势，是摆在每一个汽配人面前的一道课题。3月27日在西安举行的“中国汽配市场发展战略论坛”，恰是在这一关键时刻给众多汽配人一次研讨、思考、探索汽配市场发展之路的机会。     

LogiMAT China同期会议精彩无限

<正>以"2015汽车后市场最后一公里服务发展论坛"为主题的LogiMAT China 2015同期会议将于2015年3月19日隆重召开。截至2014年底,中国汽车保有量已经超过1.5亿辆,汽车后市场规模已经超过7000亿元,而且每年还在高速增长。与欧美汽车后市场不同的是,中国汽配流通仍处在从分销到连锁与电商并存发展的阶段。过去依托于汽配城与区域经销商的物流配送存在效率低下的问题,而社会化物流服务商还     

中驰车福:垂直电商挺进后市场

<正>借力"配件大数据"与"供应链云服务",中驰车福致力于为广大汽修企业提供"一站式"配件供应服务及维修技术与管理服务,携手行业众多合作伙伴共同推动中国汽车后市场的整合与转型升级。"传统的后市场渠道正在发生全新的变化,而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。"随着互联网与电商化的蓬勃发展,汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。信息化已渗透到汽车行业发展的每一个角落,在它的推动下,传统的后市场渠道正在发生全新的变化。而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。日前,汽车后市场电