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钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。 相似文献
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在分析钢纤维混凝土材料特性的基础上,分析了其应用于路面工程时具有显著的力学性能优越性及经济优势,通过对大量工程实例进行综合分析,评述了近30年来国内外研究和使用路用钢纤维混凝土的情况,同时推荐一种复合路面--上下掺配钢纤维混凝土路面,该路面形式值得推广应用。 相似文献
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介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。 相似文献
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钢纤维混凝土自70年代被引入以来,在基本性能及增强理论研究方面都取得了不少的进展,并被不同程度地应用于路面、桥面、隧道支护及修补工程中,取得了较好的效益。为了进一步推广钢纤维混凝土在路面工程中的应用,结合笔者近几年来在钢纤维混凝土路面应用研究方面的心得与体会,提出了钢纤维混凝土路面设计及施工方面的技术要点。 相似文献
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文章研究了不同掺量钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度、耐磨耗性能,论述了掺钢纤维对混凝土抗压强度、抗折强度及磨耗性能的影响,探讨和分析了钢纤维复合材料抗压强度、抗折强度及耐磨耗性能提高的机理。试验证明,混凝土中掺钢纤维能显著减少混凝土的磨耗和提高混凝土的抗折强度,可应用于路面工程中。 相似文献
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三峡工程对外通专用公路路面结构技术方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了沥青混凝土路面,普通水泥混凝土路面、钢纤维混凝土路面及钢纤维碾压混凝土路面材料特性及在我国路面工程中的应用现状,根据各种路面的初始投资、使用年限的不同,运用技术经济学的原理,采用普通复利法计算公式,用年成本法计算出不同使用年限的等值年金,为三峡工程对外交通专用公路路面结构技术方案的决策提供依据. 相似文献
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钢纤维混凝土路面机械化施工 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对钢纤维混凝土的材料性能详细分析,通过工程实例重点探讨了施工机械对钢纤维路面质量的影响,对施工中钢纤维分散装置、混凝土搅拌机械和运输以及振捣机械的有关事项进行了较为全面的总结。 相似文献
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文章研究了钢纤维碾压混凝土路面的工作性能和力学性能。分析了影响刚纤维碾压混凝土工作性能的主要因素,为路面工程应用提供参考。 相似文献
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使用钢纤维混凝土对下穿式立交桥桥下路面进行翻修 总被引:1,自引:0,他引:1
钢纤维混凝土是在普通水泥混凝土中,随机掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的复合材料,可提高路面的抗裂、抗折、抗疲劳等各项强度,又可改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命。通过工程事例,介绍了利用钢纤维混凝土对立交桥下路面进行翻修,详细分析了钢纤维混凝土配合比的设计过程,并通过试验获得最佳配合比。在施工过程中,总结了一些施工经验。使用效果说明,钢纤维混凝土在道路翻修项目中具有显著的经济效益和社会效益,值得广泛推广。 相似文献
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为了提高重载混凝土路面的使用寿命,改善混凝土路面的使用性能,在混凝土中掺加不同含量的钢纤维,对钢纤维混凝土的路用性能进行试验分析。结果表明:钢纤维对混凝土路面抗弯、抗冲击和耐磨性能影响较大;抗弯强度增加了13.1%~39.6%,抗冲击性能增加了1.62~3.46倍,耐磨性能提高了6.8%~42.6%。从工程特性和经济性角度考虑,建议钢纤维含量为1%为宜。 相似文献
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高速公路钢纤维混凝土试验路面中钢纤维分布规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从云南省曲靖~陆良高速公路微扭剪切型钢纤维增强混凝土试验路面中纤维分布的实际情况出发,应用计算机图像技术,编制钢纤维分布细观几何参数的计算机测试系统,研究了钢纤维分布的细观几何参数,分析了钢纤维混凝土路面中钢纤维的分布规律。依据随机数学和体视学原理,建立了钢纤维分布随机过程的数学模型,研究了钢纤维的动态转移过程。研究结果表明,剪切型钢纤维混凝土试验路面中钢纤维细观几何参数具有负偏斜的正态分布规律,文中所建立的钢纤维分布数学模型能较好地描述钢纤维在混凝土基体中的分布情况。 相似文献
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自八十年代以来,我国在钢纤维混雒土的理论研宽方面取得了很大的进展,并在公路路面、桥高、隧道支护及修补工程中得到应用,取得了较好的效益。为推广钢纤维混凝土在公路工程的应用,本刊将连续刊载郭渭彬高级工程师编写的钢纤维混凝土技术讲座。特此敬告读者。 相似文献
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碾压钢纤维混凝土复合式路面在沥青旧路改造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
碾压混凝土与钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构。碾压混凝土与普通混凝土相比,具有许多优点,但直接作为面层,其平整度和耐磨性、抗滑性等较差,难以达到路面使用要求,故在其上加铺钢纤维混凝土层,不仅克服了碾压混凝土的缺点,还能充分发挥钢纤维混凝土强度高、稳定性好、抗冲击、耐磨耗的优点,降低养护、维修费用,延长路面使用寿命。本文着重介绍碾压混凝土、钢纤维混凝土增强机理及结构性能,复合式路面设计要点、施工工艺和技术要求。 相似文献
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路面钢纤维混凝土特性和路面结构形式的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文系统研究了路用钢纤维凝土静载和动载力学特性,提出了全载面钢纤维混凝土路面和拉区用钢纤维凝土、压区用素混凝土的分层复合路面两种结构形式,实验研究结果表明,当路面厚度相同(10~120MM),拉区钢纤维混凝土层为截面高度40%时,其抗弯初裂强度,极限强度,疲劳强度和全截面钢纤维混凝土路面相当。 相似文献