人质

近两年来，拍摄汽车产品的微电影，已经成为各大汽车厂商进行产品推广营销的重要手段之一。     

浅析中国版的汽车产品召回制度

在我国,对消费者利益的保护,长期以来一直是依靠<消费者权益保护法>和<产品质量法>,但这两部法规仅限于原则性的规定,在解决日益增多的产品质量投诉时,其框架大、线条粗、可操作性差的弱点就暴露出来了.尤其是当产品有足以危害消费者安全与健康的危险,但尚未造成损害的情形,这两部法规均未做出规定.作为一种国际通行的制度,缺陷产品召回制度就是针对这个问题而设置的,并在世界上许多发达国家都有相当成熟的立法.     

汽车产品可靠性工程及其构建

汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,其产品可靠性十分重要。与先进国家相比,中国汽车产品的可靠性水平还相当低,甚至成为中国汽车工业迅速发展的重大障碍。随着中国加入世界贸易组织及汽车召回制度的推行,将迫使企业将可靠性工程作为重要的研究课题。本文将介绍汽车产品可靠性工程的概念、正确处理可靠性工程三大关系以及如何构建可靠性工程。     

试论汽车产品可靠性工程的构建

一、汽车产品可靠性工程的概述 早在第二次世界大战期间,美军由于飞机和电子产品的故障造成巨大的经济损失,这种损失甚至大于敌方破坏。由此美国开始进行产品可靠研究,并逐步建立了可靠性理论。在二十世纪50年代后期,可靠性工程开始在美国形成一门独立的工程学科,二十世纪60年代中期,可靠性工程开始在发达国家中普及推广,并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比,我国汽车产品可靠性水平还相当低,尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失,已成为我国汽车工业迅速发展的重大障碍。由于“质量第一”已成为我国经济发展的战略方针     

应对列入计划的汽车产品暂停发放生产许可证

汽车是列入计划实施发放生产许可证的产品,但由于我国汽车生产企业隶属关系复杂和汽车产品结构及生产组织的特点,通过几年来发证实践,存在以下问题。一、汽车是系列化多品种生产的产品,据统计,目前我国生产的基本型汽车产品有103种,专用和改装车达640种,已安排发证计划的产品仅载货汽车、微型汽车、长途客车、城市公共汽车、救护车等几种车型。大量车型都未列入发证计划。有的产品虽然安     

汽车的制造商的滑雪板CPC协同产品商务汽车产品开发新模式

一个汽车企业有可能和全球的汽车产业的脉搏联在一起跳动，使全球汽车产业之间的交流和合作变成太容易了，但竞争也变成越来越激化。中国汽车工业协会专家委员会委员陈光祖认为，汽车产品的协同性很强，是一个全球化开放水平很高的一个产品。随着时代的进步，汽车产品开发的变化，不仅仅是在产品自身，而其方法也在突飞猛进的发展。     

当代汽车产品的主要发展趋势

节能、环保、安全是当代世界汽车工业的三大主题，也是当代国际汽车产品的主要发展趋势，世界主要汽车生产国在提高汽车燃油经济性，开发新能源汽车，开发和使用清洁型汽车，提高汽车安全可靠性等方面正在进行一场新的技术革命。     

目前我国汽车产品管理的弊端与改革方向

目 前,我国汽车产品的管理,仍是“目录管理”方式。 在我国汽车工业发展中,尤其是在计划经济的年代,这种方式起了相当大的积极作用。然而,现在由于改革开放已逐步深化,汽车产业政策已颁布实施,许多情况今非昔比,因此,这种管理方式已不能适应当前形势的需要,应及时将其进行改革或废除,应该用国际上通行的产品认证制度予以代替。 1.目录管理是计划经济的产物 汽车产品目录管理的具体做法是,全国各地的公共     

人要衣装车要精装——市场需要具有个性化的汽车产品

时装理念引入市场之后,人们对如何打扮好自己显得格外的热衷。一批专门为女性和男性形象设计的大师因此也应运而生。他们对人的形象打扮从发型、脸部化妆、服饰到皮鞋、裤带、包袋都有一番道不完的悉心指导,以至让你不仅能每每入时,且不失花俏中再现古典的神韵。 同样,如果街道上行驶的都是一模一样的轿车,人们也将对它失去兴趣。人们也很难再去仔细品味它的车身外表造型。桑塔纳轿车的保有量已达60万辆之多,除了它的颜色     

汽车产品的“安检员”——走进天津汽车检测中心系列报道（二）

随着汽车保有量的不断增长,以及汽车车速的逐渐提高,人们对汽车安全性能的要求越来越高。而汽车零部件的安全性能直接关系到整车的安全性能。 在天津汽车检测中心,安全试验室的任山主任向本刊记者详细介绍了该试验     

PSE‘96印象

根据“建立起立足国内的汽车技术开发体系”的目标要求,机械工业部于1996年6月2～9日在北京举办了“当代国际汽车新产品、开发技术与中国汽车工业技术交流与研讨会”(AUTO TECH PSE’96)。这次会议由研讨报告会、双边交流会、汽车展示会三大部分组成,多数国内外著名的汽车生产企业参加了这次会议和展示活动。令人注意的是,一些国外著名的汽车设计、咨询公司     

推行机电一体化促进汽车产业革命——考察日本归来的思考

汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其制造系统的机电一体化。机电一体化的汽车，在操作性，可靠性，安全性，维修性和舒适性等方面都能大幅度提高，在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工，汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中，采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量，多品种的汽车的要求。对汽车产业，机电一体化技术的大量应用势在必行，发展机电一体化产品     

汽车新产品开发模式的发展

在计算机辅助设计与制造普及之前，欧美公司采用分阶段开发模式，这种方式风险小，但延长了产品开发周期。８０年代后发展业平行设计开发模式，其形成了协同优化，平行推进和纵横交错网络。近年来，日本正在探索梯阶式开发模式，其瘘有上述模式特性，使产品开发成功等项指标处于最优状态。