应用计算机编制货物装载加固方案的研究

通过分析货物装载加固方案编制程序和内容,提出了应用计算机进行装载加固方案设计的依据、技术和思路,根据货物装载加固工作的需要,对应用计算机技术进行货物装载加固方案的辅助设计进行研究,阐述货物装载加固方案辅助设计的功能及技术关键等内容,提出应用计算机进行货物装载加固方案辅助设计的思路和方法。     

浅谈自定义专业对象在站场辅助设计系统中的应用

本文在站场辅助设计系统成功开发的基础上，对自定义对象技术在站场辅助设计系统中的运用进行了介绍和总结。     

铁路隧道智能辅助设计软件的研究与开发

根据铁路隧道设计业务需求和已有隧道辅助设计软件的现状,提出基于变量化设计技术和专家系统方法开发铁路隧道智能辅助设计软件的方案。介绍变量化设计技术和基于专业知识的智能化设计的原理和实现实质,研究隧道设计对象的组成构件的参数化特征,在对组成构件的5个方面的特征进行详尽描述的基础上,建立参数化特征模型和洞身衬砌标准库,开发铁路隧道辅助设计软件,实现隧道的智能化设计。该软件完成后已在多条铁路干线上进行应用,工程应用表明,技术方案是可行的,提升了隧道设计效率和设计质量。     

钢制管壳式换热器计算机辅助设计简介

介绍在设计换热器时采用计算机辅助设计技术，编制通用的计算程序软件，并实际应用于设计计算。     

BIM技术在铁路信号工程设计中的应用研究

铁路信号工程具有多子系统、设备离散布置、系统网络连接、信号集中控制、表达抽象及逻辑制约关系复杂等特点。围绕基于BIM技术实现多源异构系统之间的信息交换这一核心目的,分析当前铁路信号工程领域BIM相关技术标准及建设现状,从铁路信号工程设计的信息交换维度出发,探讨信号专业参与协同平台研发的必要性和需要解决的实际问题,提出信息化辅助设计方案,并通过二维可视化辅助设计软件进行验证。研究表明:对于铁路信号工程设计的BIM应用,不能照搬现有的技术,需要结合本专业的设计特点,以信息交换为核心进行相应的辅助设计软件开发,提升铁路信号工程设计的信息化水平和设计效率。     

高速铁路铺架方案计算机辅助设计的探讨

合理的铺架方案极大地影响施工组织设计的技术经济合理性。本文拟利用计算机辅助设计探求一种铺架方案设计的思路和方法。     

电气集中CAD系统的体系结构和用户界面

近年来，虽然计算机联锁技术在不断发展，但由于工程造价等因素，要在短时间内完全淘汰6502系统也非易事。现有的计算机辅助绘图和计算机辅助设计软件(CAD)系统，无论在用户的易操作性，还是软件的完整性方面，都存在一些不足。深蓝图形技术公司历时数年研制的电气集中计算机辅助设计系统，做为商品化软件，在系统的体系结构和用户界面方面，做了许多有益的尝试，并取得了满意的效果。     

铁路路基大修计算机辅助设计系统研制

路基大修设计工作量大,技术处理复杂,研制基于数据库的铁路路基大修计算机辅助设计可以极大地提高设计效率和设计质量,并有助于和其他工务信息系统实现数据共享.     

铁路线路设计中三维可视化辅助设计系统研究

针对当前的路线设计提出了一种全新的设计方式－－可视化辅助设计，可视化辅助设计系统采用可视化和虚拟现实等技术实现地面和线路的三维真实感图形，为实现勘测设计一体化的目标奠定了基础。对可视化设计系统实现中的关键技术进行了研究，对三维真实感图形的实现方法进行了讨论，最后采用Visual C 和OpenGL来完成系统的编码实现。     

铁路线路设计中三维可视化辅助设计系统研究

针对当前的路线设计提出了一种全新的设计方式--可视化辅助设计,可视化辅助设计系统采用可视化和虚拟现实等技术实现地面和线路的三维真实感图形,为实现勘测设计一体化的目标奠定了基础.对可视化设计系统实现中的关键技术进行了研究,对三维真实感图形的实现方法进行了讨论,最后采用Visual C++和OpenGL来完成系统的编码实现.     

基于ARX的隧道施工进度辅助设计系统开发

针对隧道施工进度设计的现状,介绍一种采用AutoCAD平台作为支撑软件,基于Object ARX技术,用Visual C++语言编程开发的隧道施工进度辅助设计系统的开发方法及其核心模块算法.     

DTM在线路可视化CAD中的应用

针对当前的线路设计提出了一种全新的设计方式 －可视化辅助设计。可视化辅助设计系统采用图形学等技术实现地形和线路的三玩具 实感图形，为实现勘测设计一体化目标提供了一个新思路。文中对可视化ＣＡＤ系统实现中的ＤＴＭ地研究，对ＤＴＭ三维真实感图形的实现方法进行了讨论，最后采用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋和ＯｐｅｎＧＬ来完成系统的编码实现。     

接触网设计平台及基础数据库系统的设计与实现

铁路勘察设计电气化接触网专业在设计过程中,涉及专业、人员、数据量众多。为提高不同专业间协同设计及具体区间辅助设计效率,确保项目流程的可追溯性,实现多专业数据共享,特开发了接触网设计平台及基础数据库系统。通过对电气化接触网专业业务流程的分析,设计项目管理流程,结合短信提醒与中心数据库管理技术,实现了项目流程的管理、监控与数据共享。从接触网辅助设计的数据获取,中期数据处理、工程设计约束及工程数量统计等方面进行分析、归纳和简化,采用参数化的设计方法,建立了对应辅助设计子系统的数学模型,并采用"用户-角色-权限"模式的访问控制机制保证了应用过程中数据的安全性。     

高速铁路信号施工图设计特点及辅助软件实现

简述高速铁路信号施工图设计特点及辅助设计软件面临的新问题,对信号施工图辅助设计进行模块划分,并分模块简述输入输出条件、实现方法与建议.     

三维可视化铁路选线辅助设计系统研究

针对当前的铁路选线设计提出一套全新的设计模式——可视化辅助设计 ,并对可视化辅助设计系统实现中的关键技术和三维可视化立体模型的实现方法进行了介绍。     

最新铸造技术的现状与动向

近年来,随着计算机辅助设计及制造技术和控制技术的发展,历史悠久的铸造技术取得了显著进步。围绕型芯技术,介绍最新铸造技术的发展动向,以及在发动机机体、涡轮叶片等零部件上的应用实例。此外,对快速制作样品（或快速原型法）,以及微型铸件等铸造新技术、新工艺也作了介绍。     

利用Windows中新技术开发桥梁CAD软件

作者结合《铁路简支梁桥交互式辅助设计系统》开发经验,利用Windows动态数据交换,动态链接库,对象连接和嵌入,图形用户界面等新技术。阐述了开发桥梁辅助设计软件的方法。     

基于模拟退火算法的电气化铁路横向连接辅助设计软件

介绍了基于模拟退火算法的电气化铁路横向连接辅助设计软件的开发。采用ObjectARX技术在AutoCAD平台上实现了横向连接的布置求解,结果表明该算法能够很好的解决横向连接的优化设置问题。     

既有正线基床封闭计算机辅助设计系统

本文所介绍了的系统依据计算机发展的最新技术，模拟既有正线基床病害整治的传统设计过程，在工程数据存储、计算以及绘图等方面提出了计算机辅助设计的实现方案。     

铁路路基通用CAD系统

本文介绍了铁道部"九五"重点科技开发项目"铁路路基通用CAD系统".该系统作为铁路勘测设计一体化的重要集成化软件,以先进的软件技术与全新的设计理念将路基计算机辅助设计技术推进到崭新的水平.