关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨.     

基于驾驶员期望的互通立交安全设计

分析了互通立交设计时与驾驶员期望不一致的主要因素,并辅以案例进行说明,总结了互通立交设计应考虑的安全因素,建议设计人员在互通立交设计时,应充分重视设计方案应与驾驶员的速度期望、方向期望、信息获取期望相匹配,保证设计产品后期的安全运营。     

浅析新公路设计理念和方法

新公路设计追求安全、环保、舒适、和谐的线形设计,设计中坚持以人为本,安全至上的理念。文章从新公路设计的基本理念出发,提出了连续性、安全性、灵活性、美观性设计等,以优化公路的线形,从而使设计满足新公路设计的要求。     

运行速度设计法在公路路线设计中的应用

为使公路设计线形尽可能连续、协调,从本质上达到安全设计的目标,保障车辆行驶安全,基于运行速度设计法,探讨了公路平面线形指标、纵断面线形指标、超高指标、视距指标等在公路路线设计中的选取及其与车辆运行安全的关系。通过典型实例,采用运行速度法对山区高速公路线形指标进行检验评价,基于评价结果修正设计参数并采取运行安全控制措施,为运行速度设计方法的应用提供参考。     

高等级公路设计与环境保护

通过选线、公路线形设计、路基、路面设计等环境保护方面的研究，并对一些环境保护的方法和措施进行分析和探讨，可使高等级公路设计与环境保护相结合，既满足公路迅速、舒适、安全、经济的运行，又满足社会发展的需要。     

基于宽容设计理念的道路安全设计优化对策研究

从改善道路使用条件和运营环境的安全性入手,结合宽容设计理念,分析危及道路行车安全的设计不足之处,并提出宽容性细节优化设计方案,消除危害行车安全的隐患,最大限度保证道路使用者的生命与财产安全.     

浅谈公路几何设计与交通安全的关系

分析了公路几何设计与交通安全的关系,提出了公路几何设计中应该注意的安全问题及相关措施。     

公路设计中交通安全因素影响分析

我国公路基础设施建设项目大规模开展,这对于推动国民经济发展与社会进步发挥了重要的作用,但是与此同时大量公路交通安全事故问题的发生,引发了人们对于公路交通安全设计的反思。本文针对影响公路交通安全设计的几项因素,进而分别在纵断面线形设计、平面线形设计、平纵组合优化、路基标准横断设计以及交通安全设施设置等几方面,详细介绍了提高公路设计方案安全性的技术措施。     

山区公路设计探讨

结合某山区公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计,横断面设计,排水设计以及路侧和安全护栏设计等方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时从景观与几何设计的角度对未来公路设计提出几点建议,可为相关公路设计提供参考.     

浅谈公路线形安全设计

公路交通安全是一个涉及人、车、路、环境多方面因素的综合性问题,探讨了与公路线形安全设计有关的标准、速度以及与驾驶员相关的视觉和心理等因素,要求在公路线形设计中充分考虑人、车和环境的特性,灵活运用设计指标,使公路线形连续、均衡,符合驾驶员的期望,公路交通更安全、更人性化。     

高速公路出口匝道与地面道路衔接部的几何安全设计研究综述

高速公路出口匝道与地面道路衔接部的几何安全设计是高速公路出口匝道几何安全设计的核心内容．本文通过分析国内外出口匝道与地面道路衔接部几何安全设计研究成果,从衔接部的接入间距设计、视距设计、转弯缓冲区的设计、渠化设计和控制方式选择等方面进行了探讨,指出了我国现行规范中衔接部几何安全设计的局限性。最后,文章建议借鉴国外已有的衔接部几何安全设计的实践经验,研究适合我国国情的衔接部几何安全设计方法,为改善高速公路匝道出口区域内的交通流通行效率和交通安全提供必要的理论支撑和技术依据。     

论公路几何设计与交通安全的关系

在分析公路几何设计与交通安全之间关系的基础上,提出公路几何设计中应注意的安全问题及相关措施,具有一定的指导意义．可供设计人员参考。     

公路事故多发段点改造与安全设计

从提供安全的道路交通设施和道路安全管理的角度,介绍了公路事故多发段点的鉴别、改造与安全设计,目的在于改善现有道路的安全水平,并找出道路交通设计中的缺陷,将一些安全隐患消灭在规划、设计阶段,以减少交通事故造成的损失.     

公路事故多发段点改造与安全设计

从提供安全的道路交通设施和道路安全管理的角度,介绍了公路事故多发段点的鉴别、改造与安全设计,目的在于改善现有道路的安全水平,并找出道路交通设计中的缺陷,将一些安全隐患消灭在规划、设计阶段,以减少交通事故造成的损失。     

基于运行速度的公路路线三维设计

鉴于公路线形设计中传统设计速度法的弊端日益显露,在总结分析国内外运行速度研究成果的基础上,结合交互式路线设计,将路线安全评价与CAD系统集成,完善了运行速度设计法,并进一步实现了基于运行速度的路线三维设计,能直观地对线形设计质量及行车安全进行检查与评价。     

基于运行速度的公路路线三维设计

鉴于公路线形设计中传统设计速度法的弊端日益显露,在总结分析国内外运行速度研究成果的基础上,结合交互式路线设计,将路线安全评价与CAD系统集成,完善了运行速度设计法,并进一步实现了基于运行速度的路线三维设计,能直观地对线形设计质量及行车安全进行检查与评价.     

浅谈基于道路改扩建工程特点的安全设计

根据道路改扩建工程特点,从改造等级、平纵横条件、施工区安全三方面对安全设计要点进行分析,并对道路安全的初始控制、设计阶段安全设计的数据支持提出看法。     

路线设计中两种速度方法对比分析

路线设计是否合理对公路安全运行有着重要的影响。通过介绍公路路线设计速度和运行速度两种不同的设计体系,将安全设计理念引入公路线形设计中,有利于公路工程中的路线设计。     

农村公路设计安全问题的研究

农村公路设计对交通安全有着非常重要的影响。本文从农村公路线形的安全设计、交通安全设施的设计、路基的安全设计等方面探讨了农村公路设计的安全问题，以期在农村公路设计阶段就开始重视交通安全，从道路设计角度防范交通事故。     

互通立交安全设计探讨

结合目前互通立交安全设计现状，从易被忽视的交通组织、互通立交出入口、视距、匝道纵面设计以及安全设施等影响交通安全的因素入手，讨论互通立交安全设计中应注意的问题，值得同行参考。