国有资本将绝对控股七大行业的中央企业

我国调整国有经济布局和结构的指导性文件——《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》,首次明确了七大行业将由国有经济控制,并提出到2010年培育出30～50家具有国际竞争力的大企业集团;央企将调整重组至80～100家,以贯彻中央经济工作会议提出的以提高竞争力和控制力为重点深化国企改革。     

企业改制重组基金初探

纵观近年来国有经济结构调整升级和企业改制重组,突出表现为企业整合力度不够,主要还是政府从外部推动,缺少企业内在动力和外部投资者的介入。设立和运用企业改制重组基金,对落实"调整国有经济结构、进行国有企业改制、实现国有资产保值增值"等工作重任,是一个新的考虑和选择。     

引导服务发展突出合作亮点

近年来，我区认真贯彻落实《农民专业合作社法》，积极发展合作社，有力地促进了我区农业新科技推广应用、农业产业结构战略性调整、农业增效农民增收；在完善农业社会化服务体系、优化农业资源市场配置、提高农民的市场主体地位以及维护农民经济利益等方面发挥了积极的作用。     

中国汽车产业战略调整的问题及对策走向

我国目前汽车工业战略性调整的外部障碍与内在失调的根源是企业制度上存在着缺陷。     

镇江市区公交线网优化布局研究

针对镇江公交线路布局不均衡,结构层次不分明,线网重复率高,线路过长等问题,利用《城市公交线网优化技术指南》所提供的实用方法,对镇江市公交线网布局进行了优化调整,实现了"明确主干线功能、提高次干线发车频率、增加支线"的目标。     

建立现代企业制度初探

从1997年党的十五大做出对国有经济进行战略性改组的重大决定后,国有企业的改革与重组进入一个深层推进的重要历史时期。国企改革采取的主要方式是逐步加大并深化“放权让利”,使得企业的经营管理人员拥有了更多的决策权,并进一步掌握了企业事实上的控制权,从而有可能产生管理人员为了自己的利益而损害企业利益的现象。建立现代企业制度就是要实现产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学,健全决策、执行和监督体系,使企业成为自主经营、自负盈亏的法人实体和市场主体。建立现代企业制度是国有企业改革的方向,是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,是公有制与市场经济相结合的有效途径,及时地发现改革过程中存在的问题将会促进制度建立的顺利进行。     

"顾问式营销"在客车行业的应用

顾问式营销通过用户需求调研,整合公司资源,为用户策划并提供整套业务解决方案.主要有前期调研和沟通、产品策划和推介、服务策划和布局、培训策划和实施等4方面内容,为客户提供有价值的产品和服务.并结成长期性、战略性专业合作伙伴关系,从而实现双赢.其内容主要有:培育顾客关系→调研顾客需求→策划解决方案→培训实施→优化调整.下面以客车行业为例,谈一谈顾问式营销的应用.     

无锡市惠山区污水系统规划与实施

在惠山区污水收集系统整体布局的框架下,针对工程地质条件、区域规划调整、道路建设时序、工程造价等多方面的影响因素,介绍了惠山区各污水处理厂污水系统的调整、优化及其实施情况。     

快递企业网点布局优化研究

随着社会经济的发展,网点的合理布局在提高快递企业运营质量、改善客户服务质量等方面起到至关重要的作用。本文从网点布局优化的原则、考虑因素、优化模式等方面介绍网点布局的研究现状,对该领域进行分析总结,并以申通快递企业为例,提出快递网点科学布局的决策方案。     

股份合作制汽车运输企业的财产所有权问题探讨

本文联系上海市交通系统汽车运输企业试行股份合作制的实践，围绕财产所以权归属问题，就①财产所有权归企业所有的意义；②财产所有权量化的基本方式；③如何使用所有权、扩大资产增值各方面展开讨论。提出树立集体观念，长远观念是思想基础；调整产业结构、优化投资组合是经营战略；健全民主管理是保证；深化改革，转换经营机制是动力的一系列观点。     

综合交通枢纽交通接驳设施规模研究

在综合交通枢纽设计中,科学的确定各类交通接驳设施的规模起着重要作用。本文以嵊州新昌站为例,提出该高铁站站前广场所含各类接驳设施的交通功能及接驳原则；根据该高铁站相关设计资料,对各类交通接驳方式的需求量进行预测；提出交通接驳设施布设标准和规模计算方法；计算得出各类交通设施的规模后,再结合布局形式和交通流线,对规模进行优化调整以得出最优方案。     

公路、水路交通结构调整意见(节选)

今后的 5～ 1 0年 ,是我国进行经济结构战略性调整的重要时期 ,为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求 ,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置 ,提高效益和质量 ,全面提升公路、水路交通行业整体素质 ,加快公路、水路交通现代化进程 ,日前 ,交通部出台了公路、水路交通结构调整意见。为使广大读者及时了解公路交通结构的现状与存在的问题 ,认清交通结构调整所面临的形势与任务 ,明交通结构调整的指导思想 ,目标与重点以及推进交通结构调整的主要措施。我们摘录其中有关公路行业的内容予以刊发     

U型布局在生产线布局中的应用

好的生产线布局将为高效率的作业从根本上打下良好的基础,因此设计一个良好的生产线布局至关重要。U型布局目前被公认为是最高效率的生产线布局方法,其能够适应随着市场的变化而不断调整的生产节拍,并且在生产淡季可以节省人力资源。内饰五六分装区分装产品多、零件杂、工作区域小,产品切换时步行浪费时间多,为了消除这些浪费,提高生产效率,利用U型布局优化现场,提高了作业区域面积的利用,缩短了产品切换步行距离,降低了中间在制品。     

大国企：并购重组做大做强

十七大代表、国务院国资委主任李融荣在回答记者关于央企今后的改革思路时说，为了优化国有经济的控制力，培育具有国际竞争力的大企业集团，央企要继续深化改革和调整，未来几年调整到八十至一百户的决心决不动摇。李融荣还表示，为了顺应经济全球化的发展趋势，央企就是要通过并购重组，做大做强。[第一段]     

甘肃省高速公路护栏设置问题及优化方案

文章通过对甘肃省高速公路护栏的调查,总结当前护栏设置存在的问题,并在全省高速公路网的基础上对护栏布局提出具体的优化调整方案。     

小尺度路网格局地块交通组织之思考——以杭州市富阳区银湖13号地块为例

在城市地块开发建设中,新形成了小尺度路网格局,需对其单独进行道路交通组织设计。以杭州市富阳区银湖13号地块为例,梳理原规划方案存在的问题,并从调整路网结构、优化交叉口组织、优化地块出入口布局3个方面对区块交通组织提出了优化方案。     

我国民营影视企业战略性并购研究

战略性并购是企业旨在巩固自身的市场份额、行业地位和把握资源要素的一系列并购组合行为，是对整个产业的整合；并购是企业外部成长战略中的重要方式之一，也是企业成长最快的方式，企业围绕并购可以实现范围成长和规模成长；我国影视企业应积极通过并购增强自己的实力，不断成长壮大；以华谊兄弟和橙天娱乐为例，对并购在影视企业成长中的作用加以说明。     

区域国防公路网布局优化理论研究

进行区域国防公路网络布局优化的理论方法研究是科学合理发展我国区域国防公路网络的前提和基础.明确区域国防公路网络布局优化的原则、要求以及理论方法将对提高国防公路网络布局适应性提供理论支撑,使国防公路网络布局达到稳定性和安全性的要求.重点分析区域国防公路网络的界定,区域国防公路网络布局优化的内容、方法,并与民用公路网络布局优化进行比较研究,提出区域国防公路网络布局优化的理论框架和优化方法思路.     

燃油车改纯电动汽车底盘优化设计

正随着国家新能源政策密集的发布,产业结构的调整越来越快,要求传统燃油汽车企业在生产燃油车的同时需要生产节能环保的电动汽车,并且实行了双积分的政策。这对传统燃油车企业来说迫切需要向电动汽车产业方向转变,但原来厂房设施都是传统燃油汽车的布局,短时间布局轻量化的电动汽车生产线不太可行,而将燃油车改为纯电动汽车的产品改变方案短时间内变得可行。     

北京公交集团开展公交场站区域化调整

<正>为贯彻落实集团公司深化改革发展方案,近期北京公交集团对各客运分公司和八方达公司的公交场站开展区域化调整工作。目的意义一、公交场站区域化调整是深化企业改革发展的重要举措,是集团公司"三年打基础,五年大发展"的重要基础环节在建设人民群众满意公交,实现企业可持续发展的进程中,集团公司加大力度进行公交场站区域化调整,进一步科学规划线网布局,