航标监测系统的设计研究

航运业的不断繁荣发展,安全通航尤为重要,这对于航标监测设备自动化程度的要求不断升级,同时由于“数字化航标”时代的到来,航标自动化改造迫在眉睫。计算机的普及为航标设备的数字化改造创造了条件。航标监测自动化的实现将大大提高航标设备的可利用率,降低维护成本,提高管理效率,具有现实意义。     

无人水上巡检设备在航标管理中的应用

文中介绍了航标管理的现状、无人水上巡检设备的特点,提出了无人水上巡检设备在航标管理中的应用和优点;阐述了无人水上巡检设备作为一种先进的技术,将对航标巡检、应急反应、节能减排等工作有很大的帮助。     

关于虚拟航标设置、命名的建议

针对在沉船、礁石和浅滩等水域设置虚拟航标出现的命名、显示的尺度、设置的位置和工作状态等问题,从船舶驾驶员、引航员运用航标的角度出发,指出虚拟航标的局限性,对虚拟航标的命名、输入的尺度等提出建议,以保证这项应用在航标领域的高新技术能够真正有效增进海上交通运输的安全。     

沿海小型多用途航标船的关键技术

基于现有小型航标船的应用分析,结合连云港港30万吨级航道配套新型航标工作船的设计研究,对小型航标船的关键技术特点、作业方式、主尺度确定、主要设备选型、舱室舾装节能技术、测量和通讯、无线电定位监测系统等进行了分析阐述,为小型航标船的设计提供参考和设计思路。     

新一代大型航标船作业设备的选型与布置

为了满足北方浮标冬季抗冰的活节式灯标及海区各港口航道的浮标等助航设施的抛设、撤除、检查、维修等工作,从满足航标作业设备的需求、提高工作效率以及安全稳定性等方面开展新一代大型航标船作业设备设计研究及选型布置,该创新技术,促进了我国航标作业、航标管理、航标维护的发展,填补了技术空白.     

关于新形势下当好基层航标站党支部书记的几点思考

随着水监体制改革的不断深入,航标事业迎来了新的机遇。然而在机遇面前,基层航标人受体制改革以及职业压力的双重影响,干部职工队伍的思想工作也面临前所未有的挑战。基层航标站党支部书记的工作如何才能适应和满足新形势的需求,本文从"当前基层航标站党支部书记面临的两个压力"、"纠正基层航标站党支部书记工作认识上的三个误区"、"注重提高基层航标站党支部书记五种能力"等三个方面进行了全面的分析和论述,并提出了做好基层航标站党支部工作的具体方法和途径。     

延长航标巡检周期的方法

针对我国航标的日常巡检工作一直以来严重依赖人力、车辆、船舶、时间和资金投入,同时极易受到天气、海况等自然因素的影响,以及在巡检过程中存在着诸多风险等情况,运用实证分析的方法,以营口航标处近年来在航标巡检维护方面的相关实践为切入点,就如何能够在确保航标"两率"的前提下,对应用物质材料科学和无线通信技术的发展成果、科学节约资源、合理解决制约航标巡检维护水平提升的瓶颈进行探讨,进而提出有效延长航标巡检周期的方法。     

浅谈AIS航标基本布设原则及注意事项

AIS技术目前已广泛应用,我国水域航行的绝大部分船舶均安装有AIS船载终端,AIS航标作为一种新型无线电助航设备,也得到了推广。本文以珠江口水域AIS航标布设为例,总结了6项AIS航标的基本布设原则,并提出了在使用管理AIS航标过程中需要注意的6点问题。     

基于网络分析法的航标作业风险评估

为消除航标作业时的安全隐患,从航标设备的管理、作业人员、作业设备和作业环境等4个方面进行剖析,构建航标作业安全评价体系,采用网络分析法（ANP）对航标作业风险进行评估。依据评价结果,提出提高航标作业安全性的对策,为实现航标安全作业提供参考。     

浅谈小型航标起吊船艇作业流程及存在问题

东海航海保障中心温州航标处目前共有各类工作船艇5艘,分别为海巡1616轮、海巡16101轮、海巡16102轮、海巡16103轮、海巡16105轮,承担辖区1,000多座航标的日常管理和维护任务。文中以海巡1616为例,着重探讨小型航标起吊船艇作业流程,以及航标作业过程中存在的问题及以后发展的方向。