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2008年1月10日.法拉帝游艇公司(Ferretti Yachts)在上海宣布:和记行(集团)有限公司旗下的坚荣控股有限公司正式成为法拉帝豪华游艇中国区总代理.之前该公司在内地南北区各设一个代理商的情况将不复存在。法拉帝游艇公司亚太区总经理Giuseppe Zecchin先生与和记行主席李文辉先生共同表示.双方将紧密合作,为中国客户打造最完美的游艇之梦。本刊记者就此专访了法拉帝集团亚太区代表陈钢.以求解开该公司在内地代理商“舍二求一”的真正原因。 相似文献
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法拉帝630是法拉帝品牌豪华动力艇系列中拥有“海上之窗”的最小型号,作为一款中型游艇,她虽不具有超级游艇(Superyacht)的尺寸,但它却具有可与超级游艇相匹敌的超大室内空间感与最优化的采光性能。再加上运用了最新的减震科技,室内全景视窗以及超豪华的内装,法拉帝630从里到外都渗透着一股帝王之气。[编者按] 相似文献
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正本刊讯4月5日至8日,山东重工潍柴集团旗下的法拉帝豪华游艇亮相中国三亚,以五艘奢华游艇打造的超强阵容,参加在这里举办的2012年"海天盛筵"。这是继2010和2011年之后,法拉帝连续第三年参加这一奢侈品行业的顶级盛会。作为世界游艇行 相似文献
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《游艇业》:能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌?
LeifOttosson:耐威克是一个世界级品牌,是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中,既有法拉帝集团等老牌世界级企业,也有Sunreef这样的新兴游艇厂家,他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中,半数以上都在使用我们集团提供的产品。 相似文献
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中国游艇业的现状与分析
10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说:"在中国举办游艇展似乎还太早了点",但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说:"这正是我们进入中国市场的最好时机".法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团(Ferretti Group),自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元,法拉帝集团CEO FulvioDodich表示,法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场,尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘,成为又一个没有设计,没有配套设备、技术,没有品牌的"三无"产业. 相似文献
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10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说:“在中国举办游艇展似乎还太早了点”,但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说:“这正是我们进入中国市场的最好时机”。法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团(Ferretti Group),自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元,法拉帝集团CEO FulvioDodich表示,法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场,尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘,成为又一个没有设计,没有配套设备、技术,没有品牌的“三无”产业。[编者按] 相似文献