交通移动应急通信指挥平台标准体系构建思路

日前,交通运输部已组织开展全国范围内的交通移动应急平台建设,遵循统一标准、统一规范、统一建设、统一运维的原则。为达到本标准体系的时效性和实用性,必须充分考虑交通行业建设移动应急通信指挥平台的实际需求和当前现状,并借鉴其他行业的建设经验。在此基础上,构建符合交通行业特色和社会发展、与其他行业应急平台和国家应急平台相协调的交通移动应急通信指挥平台标准体系。同时,该体系应兼顾日常使用和突发状况使用,具有可持续行和可操作性。1相关标准建设现状当前国家及各部门、各行业正在抓紧建设应急处置体     

一个体系,多种表述——交通安全应急通信发展的历史沿革

上个世纪五十年代,中国交通通信信息中心接管了原有的海岸电台。此后数十年,中国交通安全应急通信渐成体系。八十年代,中国交通通信信息中心在接管公路交通通信行业管理的同时,又以水上安全通信起家,逐步建设和完善了交通应急安全通信系统。几十年来,其先后完成了北京海事卫星地面站、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)地面无线通信系统、交通卫星长途专用通信网,全球搜救卫星系统中国任务控制中心(MCC)、交通应急宽带VSAT系统、交通行业政务专网、远程船舶识别与跟踪系统(LRIT)数据中心、全国重点营运车辆联网联控系统等众多富有特色的交     

综合

西藏交通服务热线和应急短信平台开通 为确保西藏交通应急信息及时准确采集和发布,改善交通应急处置能力和方便人民群众安全、便捷出行,交通运输部特别批复在西藏建立交通服务热线和应急短信平台。该工程投资300余万元,2009年12月27日由西藏自治区交通运输厅和中国移动西藏公司签订实施合同,于今年4月15日完成安装、调试,提前达到运行标准,并于4月28日正式开通。     

新技术新工艺

城市轨道交通运营安全预警技术成功构建 1月21日,交通运输部建设科技项目“城市轨道交通运营监测预警和应急处置关键技术研究”通过验收,项目系统构建了城市轨道交通运营监测预警技术体系,有利于提升城市轨道交通运营安全。     

新技术新工艺

近日，《长江危险化学品运输安全监控与事故应急技术研究》通过交通运输部西部交通建设科技项目管理中心组织的成果鉴定验收。鉴定专家称，该研究成果对长江危险化学品运输安全监控和事故应急具有借鉴意义，推广应用前景广阔。     

政策法规

交通运输部部务会审议通过三项规章 2010年12月30日，交通运输部召开部务会议，审议并原则通过了《海员外派管理规定》、《水上水下活动通航安全管理规定》、《船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》。     

基于全过程控制的交通运输应急管理体系探讨

交通运输应急管理体系是保障交通运输生产秩序正常运行的关键，健全的应急管理体系确保交通运输系统在受到突发事件影响时具备动态风险防控、协同应急处置、科学应急保障的能力。本文基于对交通运输应急管理体系架构顶层设计的解读，明确交通运输应急管理主要目标，从突发事件动态发展过程的角度，对应急处置全过程进行梳理，设计各环节具体业务功能，建立基于全过程控制的交通运输应急管理体系架构，实现交通运输应急管理的全过程控制，提升应急处置能力，为各地建设具有高韧性、强协同、完整闭环控制能力的交通运输应急管理体系提供经验借鉴。     

党建促进交通应急管理

在交通运输部领导和示范下,交通运输系统积极开展党建工作,各地交通运输局和相关单位开展党建结合实际,推进身边工作,在交通应急管理方面产生集群效应,建立了广泛、全面的应急机制、体系,动员党员行动起来,进一步完善了我国交通应急管理工作.     

综合信息

交通运输部紧急启动抗震救灾应急机制4月20日,四川雅安市芦山县地震发生后,交通运输部迅速贯彻落实习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神,第一时间紧急启动抗震救灾一级应急响应,调动一切力量抢通保通救灾"生命线"。我国首条40万吨超大型航     

提高消防短波应急通信网通信质量的探讨

消防短波应急通信网能满足各类警情和火灾扑救需求,保障通信安全与稳定,从而为消防救援指挥调度和应急救援等提供支持。针对消防短波应急通信中常见的便携式电台通信距离偏近、复杂地区短波通信质量保障、存在通信盲区、存在外界影响与干扰等问题,应当以加强消防短波自组网通信系统建设为基础,积极更新数字短波通信设备、合理选取工作频率、科学架设天线与连接馈线并有针对性地减轻外界因素对通信的影响与干扰,从而确保消防短波通信网的通信质量得到有效提升。     

解码一个单位背后的中国交通安全应急保障血脉谱系

从中国交通通信信息中心那组难以磨灭的业务沿革与体系中,能解码中国交通安全应急保障几十年发展历程的血脉谱系,甚至触摸到目前所处时代所赋予的网络的不断膨大。在中国交通通信信息中心的诸多业务领域里,海事卫星反复被提及。而一批高水平的研发成果和技术储备,衍生于交通行业通信、导航及信息化等领域最新技术的研究和开发应用之下,为交通安全应急保障以及交通信息化等领域积累着丰富的行业背景和专业技术支撑,在海事卫星的安全应急技术、遇险安全与搜救、危化品运输安全以及船舶安全运行保障等方面整编出一直正规军。     

道路运输应急保障还有提升空间——访公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任虞明远

2009年6月,交通运输部曾经发布了<关于加强道路运输应急保障工作的若干意见>(征求意见稿),指出力争用2～3年时间,全面提高道路运输应急处置水平和效率.     

数字·交通

<正>29 项2023年2月中旬,为支撑加快实现行业高质量发展,进一步完善交通运输标准体系,交通运输部在综合运输、安全应急、绿色低碳、智慧交通、政务服务等方面,发布了包括《公路工程水泥混凝土用机制砂》《桥梁支座用高分子材料滑板》在内的29项交通运输行业标准。     

综合运输

交通运输在四大领域布局科技示范工程5月11日,雅泸高速公路科技示范工程技术交流会在四川成都召开,交通运输部副部长高宏峰在会上指出,围绕转变发展方式的重点任务,交通运输部将进一步做好科技示范工程的顶层设计,下一步着重在基础设施建设与维护(包括水路基础设施)、综合运输体系建设、安全与应急保障、绿色交通等四大领域布局科技示范工程。高宏峰强调,在科技示范工程的论证与实施过程中,要因地制宜地应用先进科技成果,确保示范技术的领先性,并把规模和效益放在更加突出的位置。     

我国城市排行创新能力2011年

1月9日，交通运输部与中国电信集团公司在京签订战略合作协议。协议签订后，双方将主要围绕交通运输电子政务、行业管理、公众出行服务、安全应急保障等领域开展全面深入合作，共同打造智能交通。交通运输部副部长高宏峰指出，推动交通运输信息化发展的任务非常艰巨，单纯依靠交通运输行业自身力量难以完成，必须引入市场竞争机制，整合利用社会优势资源，吸纳优质社会力量参与交通运输信息化建设。     

公路交通2011年起可全国联网

根据国务院有关要求,交通运输部总结2008年抗击低温雨雪冰冻灾害和汶川特大地震抗震救灾经验,日前修订并公布了《公路交通突发事件应急预案》。2005年原交通部发布的《公路交通突发公共事件应急预案》同时废止。     

《交通节能与环保》杂志征稿简则

<正>《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的科技期刊。本刊以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和交通运输部     

在灾难中成熟 公路交通应急救援如何跑过突发事件?

五年三次大地震,令人心悸。2008汶川,2010年玉树,今年雅安,天灾浩劫,考验着民族的坚韧性。事实上,除了地震带来的毁灭性灾难之外,肆虐的洪水、台风,冰冻雨雪灾害等突发事件,同样考验着社会的危机应对能力。多次灾害似乎也验证了同一个事实:交通、电力、通信既是灾害的直接受害者,也是灾害救助的必需者。换句话说,交通应急处置成为了应对重大突发事件的主要目标之一。尽管如今国家救灾体系的响应速度和动员强度已今非昔比,但在大灾     

发挥车载卫星导航系统在应急救援中的保障作用

作为我国自行研制的全球卫星定位与通信系统,北斗卫星导航系统目前已在国防、海事、交通、农业等领域推广使用。本文从车载北斗卫星导航系统在应急救援中应用的角度出发,首先简述了国内外卫星导航系统发展历史,比较了各类系统的优缺点;随后回顾了北斗卫星导航系统在道路交通领域的应用历程;最后针对车载北斗卫星导航系统如何更好的应用于应急救援工作,重点从应急救援预案编制、预警信息发布、救援力量调度和应急救援过程管控等方面提出了若干建议和思路。     

《交通节能与环保》杂志征稿启事

<正>《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的综合性期刊。本刊以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行