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目前我国道岔清筛主要以人工作业为主,作业效率低,清筛质量差。GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机不仅能完成9号、12号道岔区域清筛作业,还能对交叉渡线等复杂道岔区域进行清筛,技术处于国内领先水平。介绍该道岔清筛机动力学试验的步骤、方法,对试验结果进行分析和评估,验证其动力学性能。该设备在速度约为80km/h时具有良好的运行稳定性,可满足我国重载铁路的使用要求。 相似文献
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文章介绍了一种新的提速道岔破底清筛方法,详细地阐述了提速道岔清筛施工方案选择、施工组织、作业程序、技术标准及施工注意事项等。 相似文献
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针对道岔区道床清筛效果不理想的情况,提出利用道岔大修施工封锁点,使用小型挖掘机对道床同步进行清筛的方法。同时还结合现场实际情况对施工方法的特性、施工流程及质量控制进行了探讨。 相似文献
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既有线线路道床大修以大型清筛机施工为主,但道岔大修、路基大修等挖出道床作业却无法使用清筛机机械清筛,而使用挖掘机开挖道床、路基等即确保了施工质量,又确保了施工进度,克服了人工清筛的不足,取得了较好的成效。 相似文献
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人工破底清筛是目前解决提速道岔道床板结、翻浆冒泥和弹性不足等问题的主要施工方法。文章介绍提速道岔破底清筛作业的施工方法,如劳力组织、机具配备、慢行准备作业以及封锁施工作业工序、限速条件等。 相似文献
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利用大型养路机械实现机筛道岔的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
道岔区域线路质量是制约铁路客、货运输的重要因素。本文对机筛道岔的可行性进行了分析,提出了机筛道岔的改进方案,介绍了机筛道岔的试验过程,指出机筛道岔的未来前景。 相似文献
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从4月29日开始,大同电务段干部职工全力以赴迎战大秦线、北同蒲线三项扩能改造工程。按照施工计划,在4月29日至6月17日的50个天窗点内,大同电务段要完成涉及40个车站的350组道岔更换、配合工务换轨415公里、配合工务清筛捣固750公里等施工任务, 相似文献
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在以人工为主的铁路道岔换铺施工环境下,依托机械自动化装备,提出一种道岔运输、换铺一体化施工技术。为有效降低劳动力,利用重型轨道机车、员工专用机车、CDC-16道岔捣固车、WY-100Ⅲ物料运输车、道岔整组带枕运输车、吉斯玛公铁两用换铺设备、铁路平车及CQS-550道岔全断面道砟清筛机,替代原有施工工序中的小型机具,降低人工参与度,并结合现有施工技术,将清筛作业前置以避免单线施工设备间干涉。考虑道岔拆旧及换新的耦合性,有序对施工装备进行编组,制定一条龙式施工技术,从而实现以机械化装备为主的道岔“整组运输,机械换铺”工艺模式。该模式具备“工完料清”的特点,不需要占用临线,提高了现有设备利用率及道岔组装精度,极大地减少了劳动力。 相似文献
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2万t列车通过重载铁路更换道岔、道床清筛后岔区须在现有限速标准下提速运行,为此制定了提速方案——将现有限速标准中第二阶段限速由45 km/h提至55 km/h,第三阶段限速由60 km/h提至65 km/h.在岔区选定两个区段分别进行更换道岔、道床清筛施工,施工结束达到开通条件后,5000 t、1万t、2万t列车通过,... 相似文献
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道岔是铁路线路的重要组成部分,也是线路的最薄弱环节之一,确保道岔的状态良好就是确保铁路线路的质量,以使列车能安全、平稳、不间断地运行。保证道岔的状态符合列车运行要求的基本条件之一是其道床具有良好弹性和排水性。目前,对该区域的道床处理方法有:(1)在不撤除道岔时用人工清筛或换碴(简称非揭盖式)。(2)结合道岔大修,道碴撤除后用人工或轮式挖掘机械处理(简称揭盖式)。 相似文献
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分析SRM8OU道岔清筛机的导槽支架结构,以挖掘链的扭转磨损建立数学模型,并类比导槽支架结构的系列产品.在吸收和消化引进技术的基础上,设计制造导槽支架的工艺装备,提高了制造精度和生产效率. 相似文献
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沈阳工务机械段是沈阳铁路局唯一一家运用大型养路机械进行线路大修、中修、维修的站段,全段配有捣固车、清筛车、焊轨车、钢轨探伤车、钢轨打磨车、道岔捣固车等大型养路机械117台,还有内燃扳手、发电机组等各类 相似文献