我国沿海将形成五大港口群

9月15日，交通部召开《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》）新闻发布会。交通部副部长翁孟勇在会上介绍了相关情况。他说，根据《中华人民共和国港口法》的要求，为了合理、有序开发和利用港口资源，完善国家综合运输网络，促进沿海港口向规模化、集约化、现代化方向发展，适应国家经济社会发展需要，交通部与国家发改委联合编制了《规划》，并于8月16日经国务院审议通过。     

中国沿海港口布局规划出炉

9月15日,交通部召开《全国沿海港口布局规划》新闻发布会。会上发布我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并在主要货类的运输上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。据交通部副部长翁孟勇介绍,全国沿海港口布局规划是沿海港口的空间分布规划,也是最高层面的港口规划。《规划》的出台,将对沿海港口的长远和可持续发展、国家综合运输体系的完善起到十分重大的促进作用。沿海港口建设成绩显著截至20…     

交通部部长：中国沿海将逐步形成五大区域港口群

交通部部长李盛霖在第三届海运年会上说，为了合理、有序开发和利用港口资源，国务院已审议通过了《全国沿海港口布局规划》，确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地匠和西南据海地区。     

关注

声音开发海洋是推动我国经济社会发展的一项战略任务。——中共中央总书记、国家主席胡锦涛中国沿海港口布局规划实施后,中国将形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。——交通部副部长翁孟勇随着人类对     

解读《全国内河航道与港口布局规划》——访交通部综合规划司司长董学博

今年6月26日，交通部副部长翁孟勇在国务院新闻办正式发布了由国家发展改革委员会和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》（以下简称《规划》）。这是继去年推出《全国沿海港口布局规划》之后的又一个指导我国水运发展蓝图的国家级纲领性文件。为了更全面地了解《规划》的制定思路与实施措施，本刊对交通部综合规划司司长董学博进行了专访。     

解决我国港口同质化无序竞争的措施

早在2006年9月,我国原交通部就发布了《全国沿海港口布局规划》,提出将全国沿海港口划分为渤海湾、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等五大港口群,通过优化布局和资源整合,     

年会报摘

新华社——交通部部长:中国沿海将逐步形成五大区域港口群交通部部长李盛霖在第三届海运年会上说,为了合理、有序开发和利用港口资源,国务院已审议通过了《全国沿海港口布局规划》,确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群,自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。规划将重点建设煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、汽车及物流、陆岛滚装、旅客八大运输系统,为国民经济发展和人民群众出行提供便捷和高效的运输服务。人民网——深港西部通道工程进展顺利据深港西部通道工程有关负责人在国…     

中国沿海港口布局规划出炉

9月15日，交通部召开《全国沿海港口布局规划》新闻发布会。会上发布我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，并在主要货类的运输上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。     

解读《全国内河航道与港口布局规划》——访交通部综合规划司司长董学博

今年6月26日,交通部副部长翁孟勇在国务院新闻办正式发布了由国家发展改革委员会和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》(以下简称《规划》)。这是继去年推出《全国沿海港口布局规划》之后的又一个指导我国水运发展蓝图的国家级纲领性文件。为了更全面地了解《规划》的制定思路与实施措施,本刊对交通部综合规划司司长董学博进行了专访。     

我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望

交通部公布的《全国沿海港口布局规划》提出要建设8大系统，其中：依托汽车产业布局和内、外贸汽车进、出口口岸，专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统。目前，在环渤海地区港口群建设以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品汽车中转储运等设施；以天津港为主布局旅客运输及商品汽车中转储运等设施；在长江三角洲地区港口群建设以上海、     

福建省沿海港口布局规划出炉

本刊从福州港获悉，2009年2月5日，《福建省沿海港口布局规划（2008—2020年）》经福建省政府批准出炉。据规划，该港被定位为国家综合运输体系的重要枢纽、福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的主要支撑、     

五大港口群对区域经济发展效应分析

国务院已审议通过的《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》），确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。形成港口群后，不但使港口对经济发展的作用更加突出，而且对区域经济的发展将带来巨大的推动作用。     

信息

《全国沿海港口布局规划》经国务院常务会议审议并原则通过2006年8月16日,国务院常务会议审议并原则通过《全国沿海港口布局规划》。根据规划,我国沿海港口今后将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并将强化群体内综     

广西提出建设现代化沿海港口体系

2006年12月4日至5日，北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会办公室、广西区发改委、广西区交通厅在南宁联合组织召开《广西壮族自治区沿海港口布局规划》审查会。会议本着科学、求实的精神对《广西壮族自治区沿海港口布局规划》进行了认真的审议，认为该规划思路清晰、内容全面、资料翔实，基本符合交通部最近颁布的《港口布局规划编制内容及文本格式》的规定要求，经必要的补充、完善后可作为今后一段时期广西沿海港口发展的指导性文件。     

具有划时代意义的港口布局规划——解读《全国沿海港口布局规划》

距上世纪80年代末颁布的《全国主枢纽港规划》，全国港口界等了10多年，终于迎来新的港口规划——《全国沿海港口布局规划》（以下简称《规划》）的诞生。因为，10多年对历史来说是一瞬间，但中国港口却发生了巨变，至2005年底，我国已成为世界港口大国。世界经济日益一体化，我国经济自改革开放以来又走上高速发展道路。显然，回过头看原来的港口规划虽然也强调大发展，但那是一种外延式扩张，是粗放型的规划。10多年中，沿海港口缺乏分工合作、缺乏区域协调，港口低水平重复建设、深水岸线日渐稀缺，以及港口出现恶性竞争等等问题久治不愈，因此，对沿海港口重新洗牌，以全新的姿态迎战国民经济全新发展的新需求成为必然。在这一背景下一部具有宏观性指导意义的港口新规划诞生，的确具有划时代的重要意义。     

《全国沿海港口布局规划》的编制背景与实施意义

依据国家总体发展战略,结合港口经济学基本原理,从评价我国现行沿海港口布局的成绩与不足入手,对2006年8月国务院审议通过的《全国沿海港口布局规划》的编制背景进行详细分析,具体论述这一新规划的实施对于适应国家总体战略、确保国家经济安全、优化岸线资源配置、适应港口竞合机制需要等的重要意义。     

交通部发布水路交通有关规划和政策——翁孟勇、徐祖远副部长答中外记者问

今年5月,国务院批准了国家发改委和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》。这是今后一段时期内指导我国内河水运建设和健康、有序发展的纲领性文件。此规划将全国内河航道划分为两个层次,分别是高等级航道和其它等级航道;将全国内河港口划分为三个层次,分别是主要港口、地区重要港口和一般港口。根据我国经济的发展,本项规划的重点更加突出了内河高等级航道和主要港口。今年4月,国务院批准了国家发改委、交通部联合编制的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。这项规划是建国以来我国第一个国家级水上交通安全监管和救助系统中长期规划,是全国突发性公共事件应急体系的组成部分,也是国家公共安全系统的重要内容。今年2月,国务院批准了中资国际航运船舶特案免税登记政策,自今年7月1日起实施。鼓励悬挂外旗的中资船舶回国登记,取得中华人民共和国国籍并悬挂五星红旗航行。     

港口规划

《全国沿海港口布局规划》出台，“十一五”沿海港口吞吐能力新增8成，连云港总体规划通过交通部审查。[编者按]     

长三角港口合作发展的主要"瓶颈"

根据《全国沿海港口布局规划》，我国沿海港口形成5大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区港口群、长江三角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群、西南沿海地区港口群。从20世纪末开始，西方氽业战略已从“竞争战略”为主导，向“合作竞争战略”为主导转变。当前中国各地建港积极性空前高涨，国际、国内港口竞争更为激烈，港口业也正面临着从竞争走向合作的关键时期，加强区域港口合作与协调发展，规范运输市场显得尤为重要。港口的合作发展已成为大家共同关注的问题。     

中国沿海将形成五大港口群

据《全国沿海港口布局规划》，中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体：（1）环渤海地区港口群体，由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成；津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，包括唐山、黄骅等港口组成；山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成.