广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析

根据相关统计资料,定量分析了广州地铁运营生产函数模型,揭示了劳动力、资金及科技进步在城市轨道交通运输经济增长中各自的作用。分析表明广州地铁运营生产技术进步水平平均增长速度为19.34%,技术进步占产出增长率的贡献程度为63.77%,技术进步对产出增长的贡献比重已经过半,但还有较大的上升空间。     

铁路运输技术进步的统计研究

当代发达国家中技术进步已成为经济增长和劳动生产率提高的主要因素。它在扩大再生产中的作用,已从本世纪初的5～20％提高到50～70％。我国铁路技术进步已列入年度计划编制范围,但技术进步统计尚未形成体系。如何量度铁路运输技术进步的水平与速度,如何测定技术进步在铁路运输中的作用,如何在剖析技术进步各要素作用的基础上,建立评价铁路运输技术进步的方法及其统计指标体系,乃是当前尚待研究解决的问题。通过研究认为,将生产函数法与本人提出的分解考察法相结合用来评价铁路运输技术进步是可行的。     

铁路运输业的生产率变动及其影响因素分析

首先对１９８０－１９９３年我国铁路运输业的生产率变动进行详细考察。在把铁路运输业ＴＦＰ变动的原因概括为宏观经济环境因素，制度创新因素和技术创新因素的基础上，应用生产函数方法建立了起ＴＦＰ与这些因素之间的函数关系，工具体测算了它们各自对ＴＦＰ增长所作的贡献份额。最后对所得结论作了简要评述。     

关于我国铁路技术进步贡献率分析

本文首先分析了技术进步贡献率的概念和传统的测度方法，在此基础上进一步提出了灰色生产函数和灰色增长速度方程并利用灰色增长方程对我国铁路技术进步贡献率进行了测度和分析，这对客观认识和评价我国铁路技术进步的现状，加速铁路技术进步速度具有重要的理论和现实意义。     

铁路运输扩能改造措施综合评价指标体系构建研究

随着社会对铁路客货运输需求的增长,部分线路的运输能力已经不能满足运输的需求,需要通过选取合适的扩能改造措施提升既有线运输能力。从评价指标选取原则出发,在技术、经济、环境等多个层面选取评价指标构建铁路运输扩能措施综合评价指标体系,采用层次分析法对铁路运输扩能措施综合评价指标权重进行测算与分析,弥补单类评价指标在实际评价中的不足,实现铁路运输扩能改造措施的综合评价。     

技术进步对我国铁路运输收入的增长贡献研究

引用Solow改进的C-D生产函数模型,结合我国铁路运输的现状,通过模型分析,计算出近年来技术进步以及资本投入和劳动力投入对铁路运输收入的贡献。     

试论电务技术装备在铁路运输中的宏观效益：兼对10年电务工作回顾

通过对铁路运输及其相对和绝对增长率数学模型的研究，结合１９８５－１９９５年内运输主要指标数据，进行计算和分析，定量地得出了运输能力要素对能力增长的贡献，并进一步步宏观地分析出，１０年来电务技术装备在运输生产中的经济效益、安全效益和社会效益，同时得出了相应的结论。     

转变经济增长方式需要的条件

转变经济增长方式需要的条件周叔莲撰文指出，我国转变经济增长方式需要具备以下条件：１．国民经济尤其是工业有一定的基础，产业结构能适应集约型增长的要求。２．科学技术有一定的水平，而且进步较快。因为现代集约型增长方式是建立在现代科学技术基础之上的。３．重视...     

技术进步对我国铁路运输收入的增长贡献研究

引用Solow改进的C—D生产函数模型，结合我国铁路运输的现状，通过模型分析，计算出近年来技术进步以及资本投入和劳动力投入对铁路运输收入的贡献：     

高铁动卧列车票价浮动收益贡献度分析

随着高铁动车组列车票价管理权限的放开,高铁动卧率先实行多级浮动票价管理体系,尝试以市场为导向的铁路运输企业自主定价票价管理模式,为铁路运输企业带来了显著效益提升。基于价格-需求理论,构建票价浮动策略对收益增长贡献度模型,并以具体的列车产品为例,进行票价浮动策略的收益增长贡献度实证测算,为票价浮动管理提供量化评价手段及决策技术支撑。     

依法用能 提高能效

1998年是《中华人民共和国节约能源法》(简称《节能法》)颁布、实施的第一年。为了进一步宣传党和国家的节能政策,推进经济增长方式转变,实现国家经济和社会进步的可持续发展,10月5日至10日在全国开展’98节能宣传周活动。铁路开展节能宣传活动的主要任务是:围绕“依法用能,提高能效”的活动主题,动员全路认真学习、宣传、贯彻、实施节能法,继续深入开展节约、降耗、增效活动,抓住机遇,加快调整,把铁路节能工作推向新阶段,为降低铁路能源消耗,提高经济效益,实现铁路扭亏增盈目标做出贡献。     

双碳经济下上海市海铁联运发展的环保效益分析

本文对现状上海市海铁联运发展情况进行阐述,从运输结构、铁路货运和城市道路等多个角度,定性分析了海铁联运对双碳经济下交通运输业的影响,从碳排放、有害气体排放和颗粒物排放等方面,定量测算了上海市海铁联运环保效益,并对上海市“十四五”末的海铁联运环保效益进行预估。在此基础上,为上海市后续推动海铁联运发展,增进减碳环保效益提出发展建议。     

劳动在要素分配中应占较大比重

在关于劳动与资本参与要素分配的理论争论中,有一种认为在现代化的经济增长进程中,资本对经济增长的贡献占大头,资本要素在收入分配中理所当然地也要占大头的倾向。但考察近百年来劳动与资本要素在美、英的国民收入分配中所占的比重可以看到,即使是市场经济发达的国家,由于政府在分配领域实行了多种多样的干预措施,对财产收入实行各种税收制度,使得来自劳动的收入在国民收入的格局中明显增加,而来自物质要素所有权的收入在明显下降。近百年来,无论技术发生多快的变化,在分配中劳动所得始终占大头。因此,无论是从发达市场经济国家的实践看,还…     

城市轨道交通土建工程招标限价测算方法

对城市轨道交通招投标实践中土建工程招标限价的传统测算方法进行了改进和完善,通过引进数据样本分析、加权综合计算等技术方法,较好地规避了经验性测算方法中的主观因素,提高了测算工作的针对性和可操作性。     

铁路客运列车开行经济效益评估方法及应用研究

铁路客运列车开行的经济效益评估,要测算客运列车开行效益,还要结合资金运用成本,借助财务分析工具,全面综合分析是否经济可行.广铁集团开发应用了相关信息系统,本文对其功能、技术、应用情况进行简要介绍.     

2004年中国物流新进展（上）

1．1 社会物流需求继续高速增长，国民经济对物流的依存度进一步提升。据中国物流信息中心统计测算，2004年全国社会物流总额达3814万亿元，同比增长29．9％，是近10年来增长最快的一年。2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2．8，表明经济社会发展对物流的依存度明显增大。     

常州市轨道交通建设社会经济影响研究

从社会经济的经济、产业、城镇化和人口、空间结构、交通以及城市生态等几方面,对城市轨道交通建设的社会经济影响进行综合分析,采用计量分析、理论建模分析、案例分析和个案研究等方法,系统表达轨道交通对城市社会经济影响的路径和程度。研究表明,轨道交通对常州市经济增长、城镇化和就业贡献均具有正面促进作用;对优化常州城市空间结构、提高土地利用效率、改善城市交通状况以及提高城市生态环境等均有正向带动作用。     

新干线车辆高速运行时滚动噪声和空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献

为降低新干线列车发出的噪声,首先试图定量估算滚动噪声的贡献。随后,通过比较测量的噪声与分析估算的滚动噪声,确定空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献。研究结果显示,当车辆高速运行时,轨道附近测点处空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献比滚动噪声大。     

龙门起重机的经济寿命

本文分析了龙门起重机的费用构成，从机械使用寿命的不同提法中，基于技术经济观点，定义年均支出总费用最低的使用年限为龙门起重机的经济寿命。文章提出了经济寿命的计算方法，在考虑技术进步对龙门重起机产生无形磨损的影响后，对经济寿命计算值进行修正。文章附有计算例题。     

中国铁道科学研究院建院60周年学术报告会在京举行

中国铁道科学研究院作为我国铁路系统唯一的多学科、多专业的综合性科研机构,在自1950年2月28日成立以来的60年中,勇挑重担,攻克难关,为我国铁路的技术进步和加快发展作出了重要贡献.